รวมข่าวประจำวัน ข่าวยอดนิยม ข่าวเศรษฐกิจ ตลาดหุ้นเปิดปิดประจำวัน

“Bolt” เสี่ยงถูกปิด หลังดีอี-ขนส่งฯ ร่วมมือกัน พิจารณาไม่ต่อใบอนุญาต พร้อมแก้กฎหมาย เซ่นปัญหาไรเดอร์ทำผิดกฎหมายสะสม หลังไรเดอร์ก่อเหตุคุกคามนักเรียนหญิง จนต้องโดดรถหนีตาย เพื่อเอาตัวรอดชนวนสำคัญมาจากกรณีนักเรียนหญิงใช้บริการ Bolt แต่ถูกไรเดอร์ขับเลยจุดหมาย จนรู้สึกถูกคุกคามและต้องกระโดดหนีจนได้รับบาดเจ็บ ก่อนพบว่าคนขับไม่มีใบอนุญาต และสวมรอยใช้ไอดีผู้อื่นเหตุการณ์นี้ เหมือนเป็นฟางเส้นสุดท้าย เร่งให้หน่วยงานรัฐเร่งตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยของแพลตฟอร์มดีอี-ขนส่งฯ จ่อฟัน “Bolt” ไม่ต่อใบอนุญาต ล่าสุด กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม หรือ ดีอี จับมือกับกรมการขนส่งทางบก เตรียมพิจารณาระงับใบอนุญาต และอาจสั่งแบนแอปพลิเคชัน “Bolt” หลังพบว่า ผู้ให้บริการยังไม่สามารถแก้ปัญหาไรเดอร์กระทำผิดซ้ำซากได้ดีพอ  พชร อนันตศิลป์ ปลัดกระทรวงดีอี เปิดเผยว่า การก่อเหตุไรเดอร์ Bolt ล่าสุด เป็นสิ่งที่ไม่ควรเกิดขึ้น สะท้อนถึงความล้มเหลวในการบริหารจัดการความเสี่ยงของแพลตฟอร์มตามที่เคยตกลงกับกระทรวงดีอี  ไม่มีระบบคัดกรองคนที่เหมาะสม ซึ่งควรคัดกรองคนที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะ มากกว่าจะมานั่งบล็อกไรเดอร์ที่กระทำความผิดไปแล้ว “จริง ๆ แพลตฟอร์ม Bolt ต้องมีความรับผิดชอบต่อสังคม และทำให้ถูกกฎหมาย คุณต้องคัดกรองคนที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะออกทั้งหมด ไม่ใช่มานั่งทำโปรแกรมอะไรบ้า ๆ บอ ๆ ผมว่ามันไม่ใช่ เพราะมันเลยเวลานั้นมาแล้ว” พชร กล่าว “กรณีนี้พบคนขับไม่มีใบขับขี่ รถที่ใช้ก่อเหตุไม่จดแจ้งกับกรมขนส่งทางบก และยังสวมรอยใช้ไอดีของบิดา ซึ่งเป็นเจ้าของไอดี Bolt ตัวจริง ทางภาครัฐจะบังคับใช้กฎหมายเต็มรูปแบบ ทั้งการลงโทษเจ้าของรถ ผู้ขับขี่ แอปพลิเคชัน ซึ่งกรมขนส่งทางบอกได้เข้าแจ้งความกับเจ้าหน้าที่ตำรวจแล้ว และอาจต้องเพิ่มการบังคับใช้กฎหมาย เพิ่มบทลงโทษทั้งทางแพ่งและอาญา” ปลัดกระทรวงดีอี กล่าว สรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า กรณีที่เกิดขึ้น กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการแจ้งความเพิ่มเติม เนื่องจากพบว่า ผู้ให้บริการไม่มีใบอนุญาตขับขี่สาธารณะ พร้อมทั้งบังคับใช้กฎหมายกับแพลตฟอร์มผู้ให้บริการอย่างเข้มข้นซึ่งเป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กรมการขนส่งทางบกและกระทรวงดีอีกำหนด“ในส่วนของการต่ออายุใบรับรองการให้บริการรถสาธารณะ ของแพลตฟอร์มต่าง ๆ นั้น กรมการขนส่งทางบกจะพิจารณาอย่างละเอียดอีกครั้ง หากแพลตฟอร์มใดยังไม่ป

ราคาน้ำมันวันนี้ 1 พฤษภาคม 2569 วันแรงงาน ปรับขึ้นตามกลไกตลาดราคาน้ำมันวันนี้ 1 พฤษภาคม 2569 ซึ่งตรงกับวันแรงงานแห่งชาติ ผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ทั้ง PTT Station และบางจาก ประกาศปรับราคาขายปลีกน้ำมัน โดยมีผลตั้งแต่เวลา 05.00 น. เป็นต้นไป เพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุนพลังงานในตลาดโลกการปรับราคาในครั้งนี้ กลุ่มน้ำมันดีเซลทุกชนิดปรับราคาสูงขึ้น 0.60 บาทต่อลิตร ยกเว้นพรีเมียมดีเซลที่คงราคาเดิม ขณะที่กลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ทุกชนิดปรับราคาสูงขึ้น 0.85 บาทต่อลิตร ราคาน้ำมัน PTT Station ล่าสุดมีผล 1 พฤษภาคม 2569 เวลา 05.00 น.เบนซิน (ULG) อยู่ที่ 52.89 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 43.30 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 42.93 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 36.30 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ E85 อยู่ที่ 32.24 บาท/ลิตรพรีเมียม แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 52.39 บาท/ลิตรดีเซล B7 อยู่ที่ 40.80 บาท/ลิตรดีเซล B20 อยู่ที่ 33.80 บาท/ลิตรพรีเมียมดีเซล อยู่ที่ 62.10 บาท/ลิตร (คงเดิม) ราคาน้ำมันบางจากล่าสุดมีผล 1 พฤษภาคม 2569 เวลา 05.00 น.แก๊สโซฮอล์ 95 S EVO อยู่ที่ 43.30 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ 91 S EVO อยู่ที่ 42.93 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ E20 S EVO อยู่ที่ 36.30 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ E85 S EVO อยู่ที่ 32.24 บาท/ลิตรไฮพรีเมียม 98+ อยู่ที่ 56.04 บาท/ลิตร (คงเดิม)ดีเซล B20 อยู่ที่ 33.80 บาท/ลิตรไฮดีเซล S อยู่ที่ 40.80 บาท/ลิตรไฮพรีเมียมดีเซล อยู่ที่ 62.10 บาท/ลิตร (คงเดิม)ทั้งนี้ ราคาขายปลีกดังกล่าวเป็นราคาสำหรับพื้นที่กรุงเทพมหานคร และยังไม่รวมภาษีบำรุงท้องถิ่นภาพรวมการปรับราคาพลังงานการปรับราคาน้ำมันในช่วงวันแรงงานครั้งนี้ เป็นไปตามทิศทางต้นทุนพลังงานในตลาดโลก ขณะที่ภาครัฐยังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เพื่อบริหารจัดการโครงสร้างราคาและดูแลเสถียรภาพพลังงานของประเทศ

นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรมว.มหาดไทย ยืนยันว่า รัฐบาลจะไม่มีการตั้งนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ อดีตรมว.คมนาคม กลับมาเป็นรัฐมนตรีในรัฐบาลชุดนี้ แม้จะมีตำแหน่งคณะรัฐมนตรีว่างอยู่ 1 ตำแหน่งในขณะนี้ หลังจากคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ หรือ ป.ป.ช. จะมีการยกคำร้องคดีซุกหุ้น หจก.บุรีเจริญฯโดยนายกรัฐมนตรี ระบุว่า ไม่มีความเกี่ยวข้องกันกับเรื่องของคณะรัฐมนตรี ซึ่งเรื่องการตั้งคณะรัฐมนตรีเป็นสิ่งที่ตนได้ดำเนินการถูกต้องตามกฏหมายทุกอย่าง กฎหมายต้องมีนายกรัฐมนตรีหนึ่งคน และรัฐมนตรีไม่เกิน 35 คน ซึ่งตนก็ดำเนินการไม่มีอะไรขาดตกบกพร่อง ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนายศักดิ์สยามใดๆทั้งสิ้น ทั้งนี้ มีการตั้งข้อสังเกตว่า อาจเว้นไว้ให้นายศักดิ์สยาม นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ก็มีคนพอแล้ว สำหรับเนื้องานขณะนี้พอแล้ว มีคนมาช่วยตนในสำนักนายกรัฐมนตรีตั้ง 3-4 คน และมีรัฐมนตรี ซึ่งจะเห็นได้ว่า พรรคร่วมรัฐบาลหลักทั้ง 2 พรรค ก็มีการตั้งรัฐมนตรีช่วยจากพรรคตัวเอง เพราะฉะนั้นเนื้องานต่างๆ เพียงพอ และแม้ตำแหน่งรัฐมนตรีจะเหลืออยู่ก็ไม่จำเป็นที่จะต้องไปใส่ให้เต็ม “ไม่ดึงครับ เอาให้เคลียร์ตรงนี้เลย เดี่ยวก็ไปพูดกันอีกว่า อีกหนึ่งที่เก็บไว้รอคุณศักดิ์สยาม ตั้งแต่ท่านออกจากการเมืองไป ท่านลาออกจากพรรคไป ลาออกสส.ไป ท่านไม่เคยมาข้องแวะใดๆทางการเมืองเลย”นายอนุทิน กล่าวนายอนุทิน ยืนยันว่า นายศักดิ์สยามให้ความเคารพต่อคำวินิจฉัยของทุกหน่วยงาน ที่มีคำวินิจฉัยตามกฏหมายต่อคดีของนายศักดิ์สยาม พร้อมย้ำว่า ไม่มีการยุ่งเกี่ยวใดๆ ทางการเมืองตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ตนก็ยังงงว่าทำไม เอาเรื่องของพรรคภูมิใจไทยมาผูกเรื่องของการตั้งคณะรัฐมนตรี หรือ การเหลือของตำแหน่งรัฐมนตรี 1 ตำแหน่งว่าไปรอนายศักดิ์สยาม  “รับรองได้ว่าไม่มี ไม่เคยคุยกับนายศักดิ์สยามในเรื่องนี้เลย และคงไม่มีเรื่องนี้ในคณะรัฐมนตรีชุดนี้”นายอนุทิน ย้ำ ส่วนกรณีการรวบรวมรายชื่อของสมาชิกวุฒิสภา และฝ่ายค้าน ยื่นสอบป.ป.ช. กรณียกคำร้องคดีนายศักดิ์สยามนั้น นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า เป็นสิทธิ์ ทุกคนก็ต้องทำตามสิทธิ์และหน้าที่ ไปมองอะไรเขาไม่ได้ เพราะไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับรัฐบาล ไม่มีความเกี่ยวข้องกับรัฐมนตรี ที่ตนมีส่วนในการรับผิดชอบโดยตรง ว่ากันไปแล้วก็มีส่วนเกี่ยวข้องกับพรรคภูมิใจไทย ที่ตนเป็นหัวหน้าพรรค

ทนายความของ อองซานซูจี อดีตผู้นำเมียนมาที่ถูกคุมขัง เปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์วันนี้ (30 เมษายน) ว่า ทางการเมียนมาได้ดำเนินการลดโทษจำคุกให้แก่เธอลงอีก 1 ใน 6 เมื่อวานนี้ (29 เมษายน) เป็นส่วนหนึ่งของการอภัยโทษที่ประกาศโดยสื่อของรัฐ ซึ่งระบุว่านักโทษทุกคนจะได้รับการลดหย่อนโทษ ส่งผลให้อองซานซูจีเหลือโทษจำคุกอีกประมาณ 18 ปี หลังจากเมื่อสองสัปดาห์ก่อน เธอเพิ่งได้รับการลดโทษ 1 ใน 6 หรือประมาณ 4 ปีครึ่ง จากโทษจำคุกเดิม 27 ปี ในช่วงเทศกาลสงกรานต์หรือปีใหม่ของเมียนมา ซึ่งในครั้งนั้น มีการปล่อยตัวนักโทษกว่า 4,300 คน รวมถึงอดีตประธานาธิบดี วิน มยิน ด้วยแม้จะมีการลดโทษ แต่ อองซาน ซูจี ในวัย 80 ปียังคงถูกคุมขังอยู่ในสถานที่ที่ไม่เปิดเผย จากความผิดหลายข้อหา ตั้งแต่การยั่วยุปลุกปั่น การทุจริต การทุจริตเลือกตั้ง ไปจนถึงการละเมิดกฎหมายความลับของทางการ และยังไม่มีความชัดเจนว่าจะมีการอนุญาตให้เธอเปลี่ยนไปกักตัวในบ้านพักแทนการจำคุกหรือไม่ ขณะที่นานาชาติและกลุ่มสิทธิมนุษยชนยังคงเรียกร้องให้มีการปล่อยตัวเธออย่างไม่มีเงื่อนไข

“Bolt” เสี่ยงถูกปิด หลังดีอี-ขนส่งฯ ร่วมมือกัน พิจารณาไม่ต่อใบอนุญาต พร้อมแก้กฎหมาย เซ่นปัญหาไรเดอร์ทำผิดกฎหมายสะสม หลังไรเดอร์ก่อเหตุคุกคามนักเรียนหญิง จนต้องโดดรถหนีตาย เพื่อเอาตัวรอดชนวนสำคัญมาจากกรณีนักเรียนหญิงใช้บริการ Bolt แต่ถูกไรเดอร์ขับเลยจุดหมาย จนรู้สึกถูกคุกคามและต้องกระโดดหนีจนได้รับบาดเจ็บ ก่อนพบว่าคนขับไม่มีใบอนุญาต และสวมรอยใช้ไอดีผู้อื่นเหตุการณ์นี้ เหมือนเป็นฟางเส้นสุดท้าย เร่งให้หน่วยงานรัฐเร่งตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยของแพลตฟอร์มดีอี-ขนส่งฯ จ่อฟัน “Bolt” ไม่ต่อใบอนุญาต ล่าสุด กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม หรือ ดีอี จับมือกับกรมการขนส่งทางบก เตรียมพิจารณาระงับใบอนุญาต และอาจสั่งแบนแอปพลิเคชัน “Bolt” หลังพบว่า ผู้ให้บริการยังไม่สามารถแก้ปัญหาไรเดอร์กระทำผิดซ้ำซากได้ดีพอ  พชร อนันตศิลป์ ปลัดกระทรวงดีอี เปิดเผยว่า การก่อเหตุไรเดอร์ Bolt ล่าสุด เป็นสิ่งที่ไม่ควรเกิดขึ้น สะท้อนถึงความล้มเหลวในการบริหารจัดการความเสี่ยงของแพลตฟอร์มตามที่เคยตกลงกับกระทรวงดีอี  ไม่มีระบบคัดกรองคนที่เหมาะสม ซึ่งควรคัดกรองคนที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะ มากกว่าจะมานั่งบล็อกไรเดอร์ที่กระทำความผิดไปแล้ว “จริง ๆ แพลตฟอร์ม Bolt ต้องมีความรับผิดชอบต่อสังคม และทำให้ถูกกฎหมาย คุณต้องคัดกรองคนที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะออกทั้งหมด ไม่ใช่มานั่งทำโปรแกรมอะไรบ้า ๆ บอ ๆ ผมว่ามันไม่ใช่ เพราะมันเลยเวลานั้นมาแล้ว” พชร กล่าว “กรณีนี้พบคนขับไม่มีใบขับขี่ รถที่ใช้ก่อเหตุไม่จดแจ้งกับกรมขนส่งทางบก และยังสวมรอยใช้ไอดีของบิดา ซึ่งเป็นเจ้าของไอดี Bolt ตัวจริง ทางภาครัฐจะบังคับใช้กฎหมายเต็มรูปแบบ ทั้งการลงโทษเจ้าของรถ ผู้ขับขี่ แอปพลิเคชัน ซึ่งกรมขนส่งทางบอกได้เข้าแจ้งความกับเจ้าหน้าที่ตำรวจแล้ว และอาจต้องเพิ่มการบังคับใช้กฎหมาย เพิ่มบทลงโทษทั้งทางแพ่งและอาญา” ปลัดกระทรวงดีอี กล่าว สรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า กรณีที่เกิดขึ้น กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการแจ้งความเพิ่มเติม เนื่องจากพบว่า ผู้ให้บริการไม่มีใบอนุญาตขับขี่สาธารณะ พร้อมทั้งบังคับใช้กฎหมายกับแพลตฟอร์มผู้ให้บริการอย่างเข้มข้นซึ่งเป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กรมการขนส่งทางบกและกระทรวงดีอีกำหนด“ในส่วนของการต่ออายุใบรับรองการให้บริการรถสาธารณะ ของแพลตฟอร์มต่าง ๆ นั้น กรมการขนส่งทางบกจะพิจารณาอย่างละเอียดอีกครั้ง หากแพลตฟอร์มใดยังไม่ป