วิกฤต "BYD" ยอดขายดิ่งสุดรอบ 6 ปี ตลาดจีนเดือดจัด

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน รายงานยอดขายเดือนกุมภาพันธ์ลดลงรุนแรงสุดในรอบ 6 ปี ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดรถยนต์จีน ซึ่งถือเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของโลก

ข้อมูลจากการยื่นรายงานต่อตลาดหลักทรัพย์ระบุว่า ยอดขาย BYD เดือนกุมภาพันธ์ลดลง ร้อยละ 41.1 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นับเป็นการปรับลดลงต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 6 และเป็นการหดตัวมากที่สุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปี 2020 ในช่วงที่เศรษฐกิจได้รับผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19

โดยปกติ ตัวเลขเศรษฐกิจและยอดขายรถยนต์ในช่วงสองเดือนแรกของปีมักผันผวนจากช่วงวันหยุดตรุษจีน ซึ่งปีนี้จีนขยายวันหยุดยาวเป็น 9 วัน อย่างไรก็ตาม แนวโน้มยอดขายของ BYD ที่ลดลงไม่ได้เป็นเพียงปัจจัยตามฤดูกาล เนื่องจากยอดขายรวมทั่วโลกลดลงถึงร้อยละ 35.8 ในช่วงสองเดือนแรกของปี ถือเป็นการลดลงมากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2020

แม้ยอดส่งออกรถยนต์ไปต่างประเทศยังเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยในเดือนกุมภาพันธ์มียอดส่งออกกว่า 100,000 คัน แต่ยอดขายในตลาดจีนกลับลดลงถึงร้อยละ 65 เหลือเพียงประมาณ 89,000 คัน ซึ่งย่ำแย่ต่อเนื่องจากเดือนมกราคม หลัง Geely แซงขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับหนึ่งของจีนแทน BYD

เพื่อต่อสู้กับการแข่งขันที่รุนแรง BYD ได้เข้าร่วมในสงครามโปรโมชันด้วยการออกแผนผ่อนชำระดอกเบี้ยต่ำระยะยาว 7 ปี คล้ายกับที่ Tesla เปิดตัวไปก่อนหน้าในเดือนมกราคม

ขณะเดียวกัน ช่องว่างด้านเทคโนโลยีระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนเริ่มแคบลง ทำให้ BYD เตรียมเปิดตัวนวัตกรรมสำคัญในช่วงปลายเดือนนี้ เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขัน

การแข่งขันที่รุนแรงยังส่งผลให้หน่วยงานกำกับดูแลของจีนเริ่มออกกฎด้านราคาที่เข้มงวดขึ้น และเพิ่มการตรวจสอบการส่งออกรถใหม่ที่ถูกนำไปจำหน่ายเป็นรถมือสองในต่างประเทศ เพื่อปรับทิศทางอุตสาหกรรมไปสู่การแข่งขันด้านคุณค่า มากกว่าการตัดราคา