ข้อมูลใหม่เรือ 90 ลำผ่าน"ช่องแคบฮอร์มุซ"หลังสงคราม

เซยีด อับบาส อารัคชิ รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน  เปิดเผยว่า ช่องแคบฮอร์มุซไม่ได้ปิด และเปิดสำหรับทุกประเทศ แต่ยกเว้นเฉพาะประเทศศัตรูและประเทศพันธมิตรของศัตรู ส่วนการปิดช่องแคบฮอร์มุซมาตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคมที่ผ่านมา ปัจจุบันมีเรือ 6 ชาติที่ เรือที่สามารถแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ได้ โดยประเทศเหล่านี้ได้เจรจากับอิหร่านโดยตรง ได้แก่  จีน อินเดีย ปากีสถาน ตุรกี ฝรั่งเศส และอิตาลี โดยล่าสุด 17 มีนาคม เรือบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ แอลพีจี สัญชาติอินเดีย ชื่อเรือ นันทา เทวี (Nanda Devi)  จำนวน 2 ลำเดินทางกลับถึงประเทศอินเดียแล้ว หลังจากแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือวาดินาร์  ในรัฐคุชราต   ทางตะวันตกของประเทศ

การปิดช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้อินเดียต้องเผชิญกับวิกฤตก๊าซครั้งรุนแรงที่สุดในรอบหลายทศวรรษ แม้ว่าอิหร่านจะผ่อนปรนให้เรือของอินเดียบางลำ สามารถแล่นผ่านช่องแคบได้ นอกจากนี้ รัฐบาลอินเดียได้ประกาศใช้ อำนาจฉุกเฉินสั่งการให้โรงกลั่นน้ำมันเร่งกำลังการผลิตก๊าซแอลพีจี ให้ได้สูงสุด หลังจากที่บริษัท อินเดียน ออยล์ คอร์ป   ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ ได้ปรับขึ้นราคาก๊าซหุงต้มถังมาตรฐานขนาด 14.2 กิโลกรัม สำหรับครัวเรือนในกรุงเดลี ขึ้นร้อยละ 7 และยังจำกัดการจ่ายก๊าซแอลพีจีให้กับภาคอุตสาหกรรม เพื่อให้มั่นใจว่า ภาคครัวเรือนจะมีก๊าซเพียงพอสำหรับการประกอบอาหาร

ส่วนบริษัทข้อมูลทางทะเล Lloyd’s List Intelligence ระบุว่า  มีเรือประมาณ 90 ลำ รวมทั้งเรือบรรทุกน้ำมัน แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ นับตั้งแต่เริ่มสงคราม เมื่อ 28 ก.พ. 2569 และยังคงส่งออกน้ำมันหลายล้านบาร์เรลในขณะที่เส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซถูกปิด    เรือหลายลำที่ผ่านช่องแคบนี้เป็นการขนส่งแบบลับเพื่อหลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตร  สำหรับเส้นทางการขนส่งสินค้าทางเรือส่วนใหญ่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางสำหรับการขนส่งน้ำมันประมาณ 1 ใน 5 ของโลก ได้หยุดชะงักลงตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม  และมีเรือประมาณ 20 ลำถูกโจมตีในบริเวณนั้น