วิกฤตการบินอินเดีย "ใกล้ล้ม" ต้นทุนน้ำมันพุ่ง 60%

อุตสาหกรรมการบินของอินเดียกำลังเผชิญแรงกดดันอย่างหนัก จากต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ท่ามกลางความตึงเครียดในตะวันออกกลาง โดย Federation of Indian Airlines ซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินรายใหญ่ อาทิ IndiGo, Air India และ SpiceJet ได้ส่งสัญญาณถึงรัฐบาลให้เร่งแก้ไขโครงสร้างราคาน้ำมันอากาศยาน หรือ ATF อย่างเร่งด่วน

สมาคมระบุว่า ธุรกิจการบินกำลังอยู่ในภาวะตึงเครียดขั้นรุนแรง และเสี่ยงไม่สามารถดำเนินกิจการต่อได้ หากไม่มีมาตรการช่วยเหลือ โดยเฉพาะเมื่อราคาน้ำมัน ซึ่งปกติคิดเป็นร้อยละ 40 ของต้นทุน เพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 55–60 ในปัจจุบัน

ต้นตอของปัญหาอยู่ที่โครงสร้างราคาน้ำมัน ซึ่งอ้างอิงกับ Mean of Platts Arab Gulf หรือ MOPAG ทำให้ราคาภายในประเทศผันผวนตามตลาดโลกโดยตรง เมื่อราคาน้ำมันดิบพุ่งจากประมาณ 72 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ไปแตะระดับสูงกว่า 100 ดอลลาร์ ส่งผลให้ราคาน้ำมันเครื่องบินเพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่า

สายการบินจึงเสนอให้รัฐบาลนำระบบกำหนดกรอบกำไร หรือ margin band กลับมาใช้ เพื่อควบคุมความผันผวนของราคา พร้อมเรียกร้องให้ระงับภาษีสรรพสามิตร้อยละ 11 สำหรับเที่ยวบินในประเทศชั่วคราว และลดภาษีมูลค่าเพิ่มในบางรัฐ

นอกจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นแล้ว สายการบินยังได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดน่านฟ้าในตะวันออกกลาง และการหลีกเลี่ยงเส้นทางผ่านบางประเทศ ซึ่งทำให้ต้นทุนการบินเพิ่มสูงขึ้นอีก

แม้รัฐบาลจะเคยจำกัดการปรับขึ้นราคาน้ำมันสำหรับเที่ยวบินในประเทศไว้บางส่วน แต่ในเที่ยวบินระหว่างประเทศ ราคากลับเพิ่มขึ้นเต็มจำนวน ส่งผลให้สายการบินเผชิญภาวะขาดทุนอย่างมีนัยสำคัญ

ภาพรวมสะท้อนว่า วิกฤตราคาพลังงานจากความขัดแย้งภูมิรัฐศาสตร์ กำลังกดดันอุตสาหกรรมการบินอย่างรุนแรง และอาจกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ หากไม่มีมาตรการเข้ามาพยุงสถานการณ์ในระยะสั้น