ปลัดคลังเผย บอร์ดสรรหานัดเคาะ 8 รายชื่อกรรมการ”การบินไทย“ชุดใหม่วันนี้

#ทันหุ้น ปลัดคลังเผย บอร์ดสรรหานัดเคาะ 8 รายชื่อกรรมการ”การบินไทย“ชุดใหม่วันนี้ ยันทุกคนมืออาชีพ เตรียมอนุมัติ 23 ต.ค.นี้ พร้อมระบุ การเลือกฝูงบินชุดใหม่ต้องเหมาะสมกับยุทธศาสตร์ของบริษัท

นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานคณะกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) หรือ THAI เปิดเผยว่า คณะกรรมการสรรหาบอร์ดของการบินไทยจะมีการประชุมเพื่อเคาะรายชื่อ 8 รายชื่อบอร์ดชุดใหม่ในวันนี้(21 ต.ค.) หลังจากวันที่ 19 ต.ค.ที่ผ่านมา เป็นวันสุดท้ายสำหรับผู้ถือหุ้น ที่ถือหุ้นเกิน 5% ได้เสนอรายชื่อกรรมการเข้ามา 

”กรรมการใหม่ 8 คนที่จะถูกเสนอโดยคณะกรรมการสรรหา จะไม่มีข้าราชการรวมอยู่ด้วย ทุกคนจะเป็นมืออาชีพ และบอร์ดจะคัดเลือกกรรมการที่ดีที่สุดสำหรับการบินไทย“

เขายืนยันว่า กระบวนการสรรหากรรมการการบินไทยเป็นไปตามหลักเกณฑ์ของบริษัทจดทะเบียน โดยจะพิจารณารายชื่อกรรมการจากหลายมิติ ทั้งความเหมาะสม และประเด็นความขัดแย้งทางผลประโยชน์โดยเมื่อคัดเลือกรายชื่อเรียบร้อยแล้ว คณะกรรมการสรรหาฯ จะเสนอเข้าการประชุมบอร์ดการบินไทยวันที่ 23 ต.ค.นี้

“เมื่อคณะกรรมการสรรหาฯ พิจารณาและตรวจสอบคุณสมบัติเสร็จสิ้นแล้ว จะนำกลับมาเสนอให้บอร์ดการบินไทยพิจารณาก่อน หากบอร์ดเห็นชอบตามจำนวนที่กำหนด ก็จะส่งรายชื่อเหล่านั้นไปตรวจคุณสมบัติ และส่งรายชื่อให้ที่ประชุมผู้ถือหุ้นเป็นผู้พิจารณาคัดเลือกในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้น (AGM) ที่จะมีขึ้นในเดือนธ.ค.68” 

สำหรับวาระการประชุมบอร์ดการบินไทยวันที่ 23 ต.ค.นี้ จะมีการหารือถึงวาระสำหรับการประชุมสามัญผู้ถือหุ้น (AGM) ซึ่งหนึ่งในวาระสำคัญ คือ การเพิ่มจำนวนกรรมการจาก 11 คน เป็น 15 คน ตามข้อบังคับของการบินไทยที่อนุญาตให้มีกรรมการได้สูงสุด 15 คน ซึ่งปัจจุบันมีอยู่ 11 คน โดยมีกรรมการที่จะหมดวาระ 3 คน และ 1 คนที่จะต้องจับฉลากออกตามเกณฑ์ที่กำหนดของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย(ตลท.)

“การประชุม AGM ของปีนี้ยังไม่เคยเกิดขึ้น และจะเป็นการจัดประชุมครั้งแรกของปี โดยการประชุมเมื่อเดือนมี.ค. ที่ผ่านมาเป็นการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้น (EGM)”

ส่วนในเรื่องข้อกังวลความล่าช้าและการจัดหาเครื่องบินนั้น นายลวรณ กล่าวว่า การตัดสินใจลงทุนขนาดใหญ่ โดยเฉพาะเรื่องแผนการเช่าเครื่องบิน เป็นการลงทุนระดับหมื่นล้านบาท จำเป็นต้องมีการศึกษาให้รอบคอบ และต้องรักษาสมดุลระหว่างความรวดเร็วและความสมบูรณ์ของข้อมูล

“บอร์ดการบินไทยจำเป็นต้องได้รับคำตอบที่สิ้นสงสัยจากฝ่ายจัดการเกี่ยวกับคำถามต่างๆ ก่อนตัดสินใจลงมติ”

ทั้งนี้ การเลือกเครื่องบินต้องเหมาะสมที่สุดและตรงตามแผนยุทธศาสตร์ของการบินไทย โดยเน้นการจำกัดแบบเครื่องบินให้น้อยที่สุด เพื่อแก้ปัญหาความยุ่งยากที่เป็นสาเหตุทำให้บริษัทขาดทุนในอดีต

ขณะเดียวกัน ขณะนี้บอร์ดบริหารกำลังดำเนินการศึกษาอย่างละเอียดถึงสถานะธุรกิจการบินหลังโควิดเพื่อกำหนดจำนวนเครื่องบินและประเภทที่เหมาะสมที่สุดที่การบินไทยควรมี โดยยืนยันว่ากระบวนการทั้งหมดเป็นไปอย่างโปร่งใส

”เครื่องบินเช่าไม่ได้ถูกนำมาใช้เพียง 1-2 ปี แต่จะอยู่กับบริษัทอย่างน้อย 6 ปี หากนำเครื่องบินเก่าเข้ามาก็ต้องใช้งบประมาณจำนวนมากในการปรับปรุงภายใน“

นอกจากนี้ นายลวรณยังกล่าวถึงกระแสข่าวเรื่องความเห็นที่ไม่ลงรอยกันในที่ประชุม ว่า เรื่องความเห็นที่ไม่ลงรอยกันถือเป็นเรื่องปกติที่ดีในการแสวงหาทางออกที่ดีที่สุด แต่ความเห็นต่างนั้นควรอยู่ภายในห้องประชุม ไม่ควรออกมาให้ข่าวภายนอก การให้ข่าวและภาพความขัดแย้งที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วง 2-3 สัปดาห์ที่ผ่านมา ทำให้ความเชื่อมั่นลดลง และสะท้อนไปที่ราคาหุ้นการบินไทยที่ตกลงไปที่ 10 บาทจากระดับ 14-15 บาท