ค่าไฟแพงไม่หวั่น! เปิดโมเดลแบตฯ ติดล้อ รถอีวีจ่ายไฟเข้าบ้าน

สวีเดนกำลังทดลองโมเดลพลังงานแห่งอนาคต ด้วยการเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้าให้กลายเป็น "แบตเตอรี่ติดล้อ" ที่ไม่ได้มีหน้าที่เพียงขับขี่ แต่ยังสามารถส่งพลังงานกลับมาใช้ในบ้านได้ด้วยโครงการนำร่องแห่งนี้อยู่ในชุมชนที่พักอาศัยขนาดเล็ก บริเวณชานเมืองฮูดิกส์วาลล์ มีครอบครัวเข้าร่วมทั้งหมด 8 ครอบครัว โดยรถอีวีจะเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง หรือ Bidirectional Charger ซึ่งสามารถรับไฟเข้าแบตเตอรี่ และปล่อยไฟออกกลับเข้าสู่บ้านหรือระบบสายส่งได้

ระบบซอฟต์แวร์จะสั่งชาร์จรถในช่วงที่ความต้องการใช้ไฟต่ำและค่าไฟราคาถูก จากนั้นจึงนำพลังงานที่เก็บไว้มาใช้ในช่วงที่ครัวเรือนใช้ไฟสูง หรือช่วงที่ไฟฟ้าจากโครงข่ายมีราคาแพง รวมถึงสามารถใช้เป็นพลังงานสำรองเมื่อเกิดไฟฟ้าดับ

แนวทางนี้ช่วยให้ผู้อยู่อาศัยลดค่าไฟได้อย่างชัดเจน แม้ใช้พลังงานในระดับใกล้เคียงกับบ้านทั่วไป ขณะเดียวกันยังช่วยลดภาระของระบบไฟฟ้าในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้พลังงานสูงสุด

นอกจากรถอีวีแล้ว อาคารทั้ง 8 ยูนิต ยังติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ ระบบกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่ และปั๊มความร้อนส่วนกลาง ทำให้ชุมชนแห่งนี้สามารถผลิตและบริหารจัดการพลังงานได้เกือบพึ่งพาตนเองทั้งหมด

โครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่างสมาคมที่อยู่อาศัย BRF Stenberg ค่ายรถยนต์ Volkswagen และบริษัทพลังงานสวีเดน Vattenfall เพื่อพิสูจน์ว่าเทคโนโลยี Vehicle to Grid หรือ V2G สามารถนำมาใช้จริงในระดับชุมชนที่อยู่อาศัยได้

นักวิจัยระบุว่า รถยนต์ส่วนใหญ่ถูกใช้งานจริงเพียงประมาณร้อยละ 5 ของเวลา ส่วนที่เหลืออีกร้อยละ 95 จอดอยู่เฉย ๆ หากนำรถเหล่านี้มาเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า ก็จะกลายเป็นแหล่งพลังงานสำรองขนาดใหญ่ โดยแบตเตอรี่รถอีวีหนึ่งคัน สามารถรองรับการใช้ไฟของบ้านทั่วไปได้นานประมาณ 5-7 วัน

อย่างไรก็ตาม การขยายเทคโนโลยีนี้ในวงกว้างยังติดข้อจำกัด ทั้งจำนวนรถอีวีที่ยังไม่มากพอ กฎระเบียบที่ซับซ้อน การขาดแรงจูงใจที่ต่อเนื่อง และความกังวลเรื่องอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

แม้ยังมีอุปสรรค แต่โมเดลแบตเตอรี่ติดล้อ กำลังสะท้อนภาพใหม่ของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ที่ไม่ได้แข่งขันกันเพียงเรื่องระยะทางหรือความเร็วในการชาร์จอีกต่อไป แต่กำลังก้าวไปสู่การเป็นส่วนหนึ่งของระบบพลังงานอัจฉริยะ และเครื่องมือช่วยลดต้นทุนของครัวเรือนในอนาคต