คมนาคมลุยโครงการเร่งด่วน กูรูชอบรับเหมาพื้นฐานแกร่ง

#กทพ. #ทันหุ้น - กทพ. เตรียมเสนอครม.ใหม่อนุมัติ 3 โครงการเร่งด่วนทางพิเศษสายฉลองรัช–วงแหวนตะวันออก กระทู้ - ป่าตอง และ Double Deck ด้านกรมราง เร่งผลักดันรถไฟทางคู่ระยะ 2 จำนวน 3 เส้นทางภาคใต้ มูลค่ารวมกว่า 1 แสนล้านบาท ด้านนักวิเคราะห์ประเมินหุ้นรับเหมาพื้นฐานยังแกร่งระยะกลาง–ยาวยังแนะนำ “ซื้อ” ทั้ง CK และ STECON แม้ราคาหุ้น ยังเผชิญแรงกดดันจากอุบัติเหตุที่ต้องรอประเมินความเสียหาย

นายสุรเชษฐ์  เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า โครงการระยะเร่งด่วนภายใต้การบริหารจัดการของการทางพิเศษที่มีความพร้อม และอยู่ในขั้นตอน เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ เพื่อขออนุมัติโครงการ จำนวน 3 โครงการ ได้แก่ 1. โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานครด้านตะวันออกหรือ N2 เดิม ระยะทาง 6.67 กม. งบประมาณดำเนินโครงการ 13,666 ล้านบาท ปัจจุบันสำนักเลขาคณะรัฐมนตรี (สลค.) นำเสนอครม.ขออนุมัติภายในปี 2568

*ลุยโครงการใหญ่

2.โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ ระยะทาง 30.62 กม. วงเงินลงทุน 46,752 ล้านบาท ปัจจุบันการศึกษาออกแบบเสร็จแล้วอยู่ในขั้นตอนเตรียมนำเสนอขออนุมัติ คาดว่าจะเสนอกระทรวงคมนาคมได้ภายในเดือน กันยายน 2568 กำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จเปิดให้บริการไม่เกินต้นปี 2573 โครงการนี้ กทพ.ก่อสร้างงานโยธาเอง เพื่อความรวดเร็ว ส่วนงานระบบและบริหารจัดการ (O&M) เปิดให้เอกชนร่วมลงทุน (PPP) ของทั้ง 2 ระยะ คือช่วง กะทู้-ป่าตอง และช่วงเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้

และ 3.โครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 หรือ Double Deck ช่วงงามวงศ์วาน- พระราม 9 ระยะทาง 20.09 กม.วงเงินลงทุน 34,800 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างเสนอคณะกรรมการ PPP เพื่อขอความเห็นชอบการแก้ไขสัญญาตามขั้นตอนของพ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ 2562 โดยมีการเจรจากับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้รับสัมปทานระบบทางด่วนขั้นที่ 1 และ 2 ลงทุนก่อสร้างโครงการ Double Deck และจะลดอัตราค่าทางด่วนเหลือ 50 บาท โดยขยายสัญญาสัมปทานออกไปอีก 22 ปี 5 เดือน นับต่อจากวันสิ้นสุดสัญญาเดิม ปี 2578

สำหรับโครงการทางพิเศษสายศรีนครินทร์-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะทาง 15.80 กม. วงเงินลงทุน 20,538 ล้านบาท คณะกรรมการ (บอร์ด ) กทพ. เห็นชอบไปเมื่อเดือนสิงหาคม 2568 ที่ผ่านมา ปัจจุบันอยู่ระหว่างเตรียมนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอครม.ตามขั้นตอน  โครงข่ายนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนเส้นเดิมไปยังสนามบินสุวรรณภูมิ ที่กำลังจะขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารที่ 120 ล้านคนต่อปี 

*กรมราง เร่งเดินหน้าทางคู่

นายพิเชฐ  คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ระบุ โครงการที่กรมราง เตรียมเสนอเพื่อเร่งผลักดันให้สามารถเปิดประมูลได้ภายในวาระการดำเนินงานของรัฐบาลชุดนี้ คือ โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 3 เส้นทาง ที่ผ่านมติเห็นชอบของคณะกรรมการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือ บอร์ดสภาพัฒน์ เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2568 มาแล้ว 3 โครงการ ได้แก่ 1.ช่วงชุมพร - สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 30,422.53 ล้านบาท 2. ช่วงสุราษฎร์ธานี - ชุมทางหาดใหญ่ - สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 66,270.51 ล้านบาท 3. ช่วงชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,772.90 ล้านบาท

*หนุนกลุ่มรับเหมา

 นายประสิทธิ์  รัตนกิจกมล ผู้อำนวยการอาวุโส บริษัทหลักทรัพย์ เอเซีย พลัส จำกัด  กล่าวในเชิงปัจจัยพื้นฐานหุ้นกลุ่มรับเหมาก่อสร้างขนาดใหญ่ ทั้ง CK, และ STECON ยังคงแข็งแกร่งทั้งปริมาณงานในมือ (Backlog) ระดับสูง ลักษณะงานหลากหลาย การรับรู้รายได้มีความต่อเนื่องและยังคงรักษาอัตรากำไรได้ดี  หากมีโอกาสได้รับงานโครงการภาครัฐฯ เข้ามาเติม Backlog จะถือเป็นการรักษาความสามารถในการเติบโตในอนาคตได้อย่างมั่นคง  ดังนั้นในเชิงปัจจัยพื้นฐาน ในระยะกลาง - ยาวจึงยังคงแนะนำ "ซื้อ" ทั้ง CK ราคาเหมาะสม 21 บาท, และ STECON ราคาเหมาะสม 9 บาท

 อย่างไรก็ตาม ระยะสั้นราคาหุ้นมีปัจจัยกดดันจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น นักลงทุนที่ต้องการลดความเสี่ยงอาจต้อง ชะลอ การตัดสินใจและรอความชัดเจนขอการประเมินมูลค่าความเสียหาย รวมถึงวงเงินประกันว่าจะครอบคลุมมาก – น้อยขนาดไหน