รีเซต

Ever Given ยังเกยตื้นขวางคลองสุเอซ

Ever Given ยังเกยตื้นขวางคลองสุเอซ
TNN World
29 มีนาคม 2564 ( 11:41 )
192
Ever Given ยังเกยตื้นขวางคลองสุเอซ

Suez Canal: อียิปต์เผย ยังไม่สามารถทำให้เรือยักษ์ Ever Given ที่เกยตื้นขวางคลองสุเอซมาตั้งแต่วันอังคารที่แล้ว กลับมาลอยลำได้ หลังความพยายามช่วงสุดสัปดาห์ล้มเหลว แม้จะทำให้เรือกลับมาขยับได้เล็กน้อยเป็นครั้งแรก

 


ช่วงเสาร์และอาทิตย์ที่ผ่านมา เรือลากจูงมากกว่า 15 ลำใช้จังหวะช่วงน้ำขึ้น ดูดทรายออกจากบริเวณรอบตัวเรือได้มหาศาลกว่า 20,000 ตัน อีกทั้งยังช่วยดันเรือยักษ์ไปมาในทุกทิศทาง จนทำให้เรือสามารถขยับไปทางซ้ายและขวาได้ข้างละ 30 องศา หางเสือและท้ายเรือเริ่มกลับมาเคลื่อนตัวได้บ้างแล้ว แม้ว่าจะมีลมแรงและกระแสน้ำสูงเป็นอุปสรรคบ้าง 

 


ถือเป็นความก้าวหน้าเล็ก ๆ ที่น่ายินดี แต่ก็ยังไม่มีความชัดเจนว่าเรือ Ever Given จะกลับมาลอยขึ้นเหนือน้ำได้เมื่อไหร่ 

 


ประธานสำนักงานบริหารคลองสุเอซเผยว่า เริ่มมีน้ำไหลใต้ท้องเรือแล้ว เรือเริ่มขยับและเคลื่อนออกจากจุดที่เกยตื้นได้ ทำให้หลังจากนี้ อาจจำเป็นต้องขนถ่ายตู้สินค้าลงบางส่วนจากที่มีอยู่กว่า 20,000 ตู้ เพื่อให้เรือมีน้ำหนักบรรทุกลดลง 

 


โดยต้องหาอุปกรณ์หนักอีกหลายอย่างเพื่อใช้ในปฏิบัติการครั้งนี้ ซึ่งรวมถึงเครนขนาดใหญ่ที่สามารถขยายยืดออกได้สูงถึง 60 เมตรขึ้นไป ซึ่งอาจต้องใช้เวลาเป็นสัปดาห์ ๆ 

 


และว่าสาเหตุที่ทำให้เรือระวางขับน้ำ 20,000 ตัน ยาว 400 เมตร หรือยาวเท่าสนามฟุตบอล 4 สนามต่อกันลำนี้เกยตื้นเนื่องจากกระแสลมแรงและพายุทรายเป็นอุปสรรคต่อทัศนวิสัยนั้น ไม่น่ามาจากสภาพอากาศไม่ดี แต่น่าจะเป็นความผิดพลาดทางเทคนิคหรือความผิดพลาดของคนมากกว่า โชคดีที่ดูเหมือนเรือไม่เสียหายเพราะไม่มีน้ำเข้าเรือ ทันทีที่ลอยลำได้ก็จะเดินเรือได้อีกครั้ง  

 


เหตุเรือสินค้า Ever Given เกยตื้นขวางคลองสุเอซ ที่เป็นเส้นทางการค้าสำคัญแห่งหนึ่งของโลก ทำให้มีเรือสินค้าจอดรอทั้งสองฝั่งไม่ต่ำกว่า 300 ลำแล้ว คิดเป็นมูลค่าสินค้าที่ถูกกักอยู่วันละ 9,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ราว 295,000 ล้านบาท) หรือชั่วโมงละ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 12,300 ล้านบาท) 

 


ขณะที่ การขนส่งสินค้าและน้ำมัน 12% ของทั้งโลกต้องผ่านคลองสายนี้ที่มีความยาว 193 กิโลเมตร เชื่อมทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับทะเลแดง จึงเป็นเส้นทางลัดที่สุดระหว่างยุโรปกับเอเชีย แต่มีเรือหลายลำรอไม่ไหว ยอมอ้อมแหลมกู๊ดโฮป ทางใต้สุดของทวีปแอฟริกาแทนบ้างแล้ว แม้จะต้องใช้เวลานานขึ้น 2 สัปดาห์ 
ด้านอียิปต์เผยว่า สูญเสียรายได้จากการปิดคลองมากถึงวันละ 14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 430 ล้านบาท)


—————

#TNNWorldNews #คลองสุเอซ #EverGiven
#เจาะลึกรอบโลก

 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Editor’s Pick: คลองสุเอซ เส้นทางขนส่งเชื่อมยุโรป-เอเชีย กับวิกฤตการณ์ที่เลวร้ายที่สุด

ใครเป็นเจ้าของเรือยักษ์ Ever Given ขวางคลองสุเอซ ?

เรือสินค้า ในโลกนี้มีกี่ชนิด

เรือยักษ์ปิดคลองสุเอซ กระทบต่อหุ้นอะไร ได้หรือเสีย ?

ต้นเหตุเรือยักษ์ขวางคลองสุเอซ คาดเกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์

 

 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง