เทคนิคดูแลรถมอเตอร์ไซค์แบบออโตเมติกให้คงทน ใช้งานได้ยาวๆ ไม่มีงอแง!

รถมอเตอร์ไซค์แบบออโตเมติก หรือที่เราเรียกกันติดปากว่า "รถออโต้" เป็นที่นิยมมากๆ ในบ้านเรา เพราะขี่ง่าย สะดวก ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ให้ยุ่งยาก แต่ด้วยความสะดวกสบายนี้ หลายคนก็อาจจะละเลยการดูแลรักษาไปบ้าง ซึ่งจริงๆ แล้ว รถออโต้ก็มีจุดที่ต้องดูแลเป็นพิเศษ เพื่อให้ใช้งานได้นานๆ ไม่พังง่าย และประหยัดค่าซ่อมในระยะยาว วันนี้มาดูกันว่ามีเทคนิคอะไรบ้าง!

1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนด (หัวใจหลักเลย!)

• ทำไมต้องเปลี่ยน? น้ำมันเครื่องทำหน้าที่หล่อลื่น ลดการสึกหรอ และระบายความร้อนให้เครื่องยนต์ ซึ่งสำคัญมากในสภาพอากาศร้อนของไทย ถ้าไม่เปลี่ยน น้ำมันจะเสื่อมสภาพ เครื่องยนต์จะทำงานหนักขึ้นและพังเร็ว
• เมื่อไหร่ดี? ส่วนใหญ่คู่มือรถจะแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 2,000 - 4,000 กิโลเมตร หรือทุก 3-6 เดือน แล้วแต่ว่าอะไรถึงก่อน แต่ถ้าใช้งานหนักๆ หรือวิ่งระยะทางไกลต่อเนื่อง ควรเปลี่ยนให้เร็วกว่ากำหนด

2. ดูแลระบบเกียร์อัตโนมัติ (CVT) ให้ดี

• ระบบ CVT คืออะไร? เป็นหัวใจของรถออโต้ที่ทำให้รถวิ่งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล ประกอบด้วยสายพาน (V-Belt) และพูลเลย์ (ชามคลัตช์)
• สายพานและเม็ดตุ้มถ่วง: ควรตรวจเช็กและเปลี่ยนตามระยะที่คู่มือกำหนด (ส่วนใหญ่ประมาณ 12,000 - 24,000 กิโลเมตร) หากสายพานหย่อนหรือเม็ดตุ้มถ่วงสึกหรอ จะทำให้รถออกตัวไม่ดี วิ่งอืด และเปลืองน้ำมัน ที่สำคัญคือถ้าสายพานขาดกลางทางก็ไปต่อไม่ได้นะ!
• น้ำมันเฟืองท้าย: รถออโต้มีน้ำมันเฟืองท้ายแยกต่างหาก ควรเปลี่ยนตามกำหนด (ส่วนใหญ่ทุก 8,000 - 12,000 กิโลเมตร) เพื่อหล่อลื่นชุดเฟืองท้าย

3. ระบบระบายความร้อน สำคัญมากในสภาพอากาศร้อน

• หม้อน้ำและน้ำยาหล่อเย็น: สำหรับรถออโต้รุ่นใหม่ๆ ที่มีหม้อน้ำ (เช่น PCX, NMAX) ควรตรวจเช็กระดับน้ำยาหล่อเย็น และเปลี่ยนถ่ายตามคู่มือ (ส่วนใหญ่ทุก 20,000 - 40,000 กิโลเมตร หรือ 2 ปี) เพื่อป้องกันเครื่องยนต์โอเวอร์ฮีท
• พัดลมระบายความร้อน: ตรวจสอบว่าพัดลมทำงานปกติ ไม่มีเสียงดังผิดปกติ หรือใบพัดหัก

4. ระบบเบรก 

• ผ้าเบรก: ตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกทั้งหน้า-หลัง หากบางเกินไปหรือมีเสียงดังขณะเบรก ควรเปลี่ยนทันที
• น้ำมันเบรก: สำหรับรถที่มีระบบดิสก์เบรก ควรตรวจเช็กระดับน้ำมันเบรก และเปลี่ยนตามระยะที่คู่มือกำหนด (ส่วนใหญ่ทุก 2 ปี)
• จานเบรก: สังเกตว่าจานเบรกมีรอยสึกหรอเป็นร่องลึกหรือไม่ หากมีอาจต้องเจียรหรือเปลี่ยนใหม่

5. แบตเตอรี่และระบบไฟ

• แบตเตอรี่: ตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่ว่ามีคราบเกลือหรือไม่ และทำความสะอาดเป็นประจำ หากสตาร์ทยาก หรือไฟหน้าไม่ค่อยสว่าง อาจเป็นสัญญาณว่าแบตเตอรี่เริ่มเสื่อม
• ระบบไฟ: ตรวจเช็กไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว ไฟเบรก ว่าติดครบทุกดวงและทำงานปกติ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

6. ยางรถยนต์ สัมผัสเดียวที่อยู่บนถนน

• แรงดันลมยาง: หมั่นตรวจสอบแรงดันลมยางให้เหมาะสมตามที่ระบุไว้ที่ข้างยาง หรือในคู่มือรถ เป็นประจำทุกสัปดาห์ หรือก่อนออกเดินทางไกล
• ดอกยางและการสึกหรอ: ตรวจสอบดอกยางว่ายังมีความลึกเพียงพอ (สังเกตสะพานยาง) ไม่มีรอยแตกร้าว บวม หรือโดนตำ หากยางเริ่มแข็งกระด้างหรือมีอายุเกิน 2-3 ปี ควรพิจารณาเปลี่ยน

7. หัวเทียนและกรองอากาศ

• หัวเทียน: ตรวจเช็กสภาพหัวเทียน และเปลี่ยนตามระยะ (ส่วนใหญ่ทุก 8,000 - 12,000 กิโลเมตร) หัวเทียนที่สกปรกหรือเสื่อมสภาพจะทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ สิ้นเปลืองน้ำมัน และสตาร์ทยาก
• กรองอากาศ: ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนกรองอากาศตามกำหนด (ส่วนใหญ่ทุก 4,000 - 8,000 กิโลเมตร) หากกรองอากาศตัน จะทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้นและเปลืองน้ำมัน

8. การขับขี่และพฤติกรรมการใช้งาน

• วอร์มเครื่องก่อนออกตัว: สตาร์ทรถทิ้งไว้สักครู่ (1-2 นาที) ก่อนออกตัว เพื่อให้น้ำมันเครื่องไหลเวียนไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ
• ออกตัวนุ่มนวล: ไม่บิดคันเร่งกระชากแรงๆ บ่อยๆ เพราะจะทำให้เครื่องยนต์และระบบ CVT ทำงานหนัก
• จอดรถในที่ร่ม: หากเป็นไปได้ ควรจอดรถในที่ร่ม เพื่อยืดอายุการใช้งานของยางและชิ้นส่วนพลาสติก

การดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกอย่างสม่ำเสมอตามคู่มือ จะช่วยให้รถของคุณอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง และเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางในระยะยาวครับ

Photo Credit : AI Generated