รีเซต

"วิกฤตขาดน้ำมัน" เวียดนามลดเที่ยวบิน เม.ย.นี้ หลังจีน-ไทยหยุด

"วิกฤตขาดน้ำมัน" เวียดนามลดเที่ยวบิน เม.ย.นี้ หลังจีน-ไทยหยุด
TNN ช่อง16
19 มีนาคม 2569 ( 12:20 )
2

เวียดนามเตรียมรับมือความเสี่ยงการลดเที่ยวบินตั้งแต่เดือนเมษายน หลังเผชิญภาวะน้ำมันอากาศยานตึงตัวจากผลกระทบของสงครามอิหร่าน ซึ่งส่งผลให้จีนและไทยระงับการส่งออกเชื้อเพลิงดังกล่าว เพิ่มโอกาสเกิดภาวะขาดแคลนในอุตสาหกรรมการบิน

ข้อมูลจากหน่วยงานกำกับดูแลการบินและผู้นำเข้าระบุว่า เวียดนามต้องพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันอากาศยานมากกว่าสองในสามของความต้องการทั้งหมด โดยกว่าร้อยละ 60 มาจากจีนและไทย ทำให้การหยุดส่งออกของทั้งสองประเทศส่งผลกระทบโดยตรงต่อความมั่นคงด้านพลังงานของภาคการบิน

หน่วยงานการบินพลเรือนเวียดนามเตือนว่า มีความเสี่ยงที่สายการบินจะเผชิญภาวะขาดแคลนน้ำมันตั้งแต่ต้นเดือนเมษายนต่อเนื่องไปในระยะถัดไป พร้อมแนะนำให้สายการบินทบทวนแผนการดำเนินงาน โดยเฉพาะเส้นทางภายในประเทศ และให้สนามบินเตรียมพื้นที่รองรับเครื่องบินเพิ่มเติม หากต้องลดเที่ยวบิน

สถานการณ์ยิ่งตึงตัวขึ้นเมื่อซัพพลายจากสิงคโปร์เริ่มลดลง ขณะที่ผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ของประเทศระบุว่าสามารถรับประกันปริมาณเชื้อเพลิงได้เพียงถึงเดือนมีนาคม และเสนอให้จำกัดเที่ยวบินเฉพาะเส้นทางจำเป็น หากวิกฤตยืดเยื้อ

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจีนมีคำสั่งจำกัดการส่งออกน้ำมันตั้งแต่ต้นเดือน และประกาศห้ามส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปตั้งแต่วันที่ 11 มีนาคม ขณะที่ไทยประกาศระงับการส่งออกน้ำมัน รวมถึงน้ำมันอากาศยาน ตั้งแต่วันที่ 6 มีนาคม ยกเว้นบางประเทศเพื่อนบ้าน

รัฐบาลเวียดนามได้เร่งประสานงานกับจีนและไทย เพื่อรักษาความมั่นคงด้านพลังงาน พร้อมทั้งมองหาแหล่งนำเข้าใหม่จากเกาหลีใต้ ญี่ปุ่น บรูไน และอินเดีย แต่ยอมรับว่าเป็นเรื่องยากในสถานการณ์ปัจจุบัน ขณะที่โรงกลั่นในประเทศยังเผชิญข้อจำกัดในการเพิ่มกำลังการผลิต

แม้สามารถรักษาระดับซัพพลายได้ในระยะหนึ่ง แต่ราคาน้ำมันอากาศยานที่พุ่งสูงกว่า 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล กำลังกดดันต้นทุนสายการบินอย่างหนัก และทำให้หลายเส้นทางมีแนวโน้มไม่คุ้มทุน

นอกจากนี้ ผู้นำเข้าน้ำมันยังเผชิญข้อจำกัดด้านวงเงินสินเชื่อจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และเรียกร้องให้สถาบันการเงินเพิ่มความยืดหยุ่นในการปล่อยสินเชื่อ เพื่อประคองธุรกิจในช่วงที่ตลาดยังมีความผันผวนสูง

วิกฤตครั้งนี้สะท้อนความเปราะบางของอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาค ที่ยังพึ่งพาพลังงานนำเข้าเป็นหลัก และอาจกลายเป็นแรงกดดันสำคัญต่อการฟื้นตัวของภาคการเดินทางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในระยะต่อไป 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง