"BYD" กำไรทรุด! ยอดร่วง 8 เดือนติด คู่แข่งจีนพุ่งแรง

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน เผชิญแรงกดดันในตลาดภายในประเทศ หลังยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าผู้โดยสารลดลงต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 8 ในเดือนเมษายน ท่ามกลางการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงจากผู้เล่นรายใหม่

บริษัทเปิดเผยว่าสามารถส่งมอบรถยนต์พลังงานใหม่ได้ 314,100 คันในเดือนดังกล่าว ซึ่งรวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และปลั๊กอินไฮบริด ลดลงร้อยละ 15.7 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากเดือนมีนาคม สะท้อนภาพตลาดในประเทศที่เริ่มชะลอตัว

ในทางตรงกันข้าม ยอดส่งออกของ BYD กลับทำสถิติสูงสุดใหม่ที่กว่า 135,000 คัน เพิ่มขึ้นมากกว่า ร้อยละ 70 เมื่อเทียบรายปี ชี้ให้เห็นว่าบริษัทกำลังพึ่งพาตลาดต่างประเทศมากขึ้น เพื่อชดเชยการแข่งขันที่รุนแรงในจีน

แรงกดดันดังกล่าวยังสะท้อนในผลประกอบการ โดยกำไรไตรมาสแรกลดลงมากกว่าร้อยละ 55 ขณะที่รายได้รวมลดลงเกือบร้อยละ 12 ท่ามกลางการเติบโตอย่างรวดเร็วของคู่แข่งภายในประเทศ

Leapmotor กลายเป็นหนึ่งในผู้เล่นที่โดดเด่น ด้วยยอดส่งมอบสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่กว่า 71,000 คัน เพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 74 ขณะที่ Zeekr แบรนด์พรีเมียมในเครือ Geely ก็ทำสถิติใหม่เช่นกัน ด้วยยอดขายเพิ่มขึ้นกว่า 130%

ด้าน Xiaomi ผู้เล่นใหม่จากอุตสาหกรรมเทคโนโลยี มียอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าเกิน 30,000 คัน และมียอดสั่งจองรุ่นใหม่ทะลุ 70,000 คัน ขณะที่ Nio และ Li Auto ต่างก็ยังคงเติบโตต่อเนื่อง

ในภาพรวม ตลาด EV จีนกำลังเข้าสู่ช่วงแข่งขันสูงสุด ทั้งด้านราคา เทคโนโลยี และนวัตกรรม ส่งผลให้ผู้ผลิตต้องเร่งพัฒนาและลดต้นทุนเพื่อรักษาส่วนแบ่งตลาด

ในเวทีโลก BYD ยังคงเดินหน้าขยายธุรกิจอย่างต่อเนื่อง โดยมีแผนส่งออกรถยนต์มากกว่า 1 ล้านคันในปี 2026 และครองส่วนแบ่งตลาดสูงในหลายประเทศ เช่น เม็กซิโกและอาร์เจนตินา รวมถึงยอดจดทะเบียนในยุโรปที่เติบโตมากกว่า 150%

อย่างไรก็ตาม การขยายธุรกิจในต่างประเทศก็เผชิญความท้าทาย ทั้งประเด็นแรงงานในโรงงานต่างประเทศ และการแข่งขันจากผู้ผลิตจีนรายอื่นที่เร่งขยายตลาดเช่นกัน