AOT ตารางบินฤดูหนาวพุ่ง   อินเดียสนเปิดเส้นทางใหม่

#AOT #ทันหุ้น - สายการบิน IndiGo ของอินเดียสนใจเปิดเส้นทางบินตรงสู่เมืองรองไทย เช่น อุดรธานี สุราษฎร์ธานี หาดใหญ่ และเชียงราย AOT ปลื้ม Winter Slot ปี 2568/2569 เพิ่มขึ้น 11% YoY พร้อมปรับกลยุทธ์การตลาดเชิงรุกดึงดูดสายการบินใหม่   ด้านโบรกมองบวกต่อ AOT จากผู้โดยสารอินเดียที่คิดเป็น 12% ของผู้โดยสารรวม และ IndiGo มีฝูงบินกว่า 400 ลำ และหากขึ้น PSC เพิ่ม 100 บาท หนุนมูลค่าหุ้นแข็งแกร่ง

นายอรรถกร  ศิริลัทธยากร  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา เปิดเผยภายหลังการหารือร่วมกับพล.อ.อ.มนัท  ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ซึ่งเดินทางเข้าร่วมประชุมสมัชชาองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ครั้งที่ 42 ว่า สายการบิน Aviation (Neutral) IndiGo สายการบินเอกชนรายใหญ่ที่สุดของอินเดียได้แสดงความสนใจที่จะขยายเส้นทางบินตรงมายังประเทศไทยเพิ่มเติมเข้าสู่ทั้งเมืองรองและเมืองท่องเที่ยวสำคัญอื่นๆ อาทิ อุดรธานี  สุราษฎร์ธานี หาดใหญ่ และเชียงราย รวมถึงสนามบินในภูมิภาคอื่นๆ ของไทย จากปัจจุบันที่ให้บริการในเส้นทางหลัก เช่น กรุงเทพฯ และภูเก็ต

ซึ่งการเปิดเส้นทางบินตรงใหม่ๆ จะช่วยเพิ่มทางเลือกให้แก่นักท่องเที่ยวอินเดียในการเดินทางเข้ามายังประเทศไทยได้สะดวกและรวดเร็วมากยิ่งขึ้น อีกทั้งยังช่วยกระจายรายได้จากการท่องเที่ยวไปยังเมืองรอง ซึ่งเป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาลที่มุ่งยกระดับคุณภาพการท่องเที่ยว ลดความหนาแน่นในพื้นที่ท่องเที่ยวหลัก และสร้างความยั่งยืนทางเศรษฐกิจให้กับท้องถิ่น

บินฤดูหนาวพุ่ง 11%

นางสาวปวีณา  จริยฐิติพงศ์  ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ  AOT เปิดเผยว่า ปัจจุบัน ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งภายใต้การบริหารจัดการของ AOT ได้รับจัดสรรตารางการบินฤดูหนาว (Winter Slot) (ต.ค.2568 - มี.ค.2569) เพิ่มขึ้นราว 11% จากเที่ยวบินรวม 370,239 เที่ยวบินในช่วง Winter Slot ปีงบประมาณ 2567/2568 (YoY) พร้อมกันนี้ยังมีสายการบินระดับประเทศอีกหลายสายการบินแสดงความประสงค์เพิ่มเที่ยวบินเข้ามาในประเทศไทยในช่วงไฮซีซันอีกเป็นจำนวนมาก

เบื้องต้นได้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่ ผู้ปฏิบัติหน้าที่ประจำทั้ง 6 ท่าอากาศยานบริหารจัดการ “เวลาการบิน” ให้เป็นไปตามตารางการบิน (Slot) ที่กำหนด ควบคู่การดำเนินกลยุทธ์การตลาดเชิงรุก ด้วยการมอบสิทธิพิเศษ (Incentive) ให้สายการบินใหม่ๆ หรือสายการบินที่พร้อมจะนำเครื่องเข้ามาลงในกรณีที่เจ้าของสล็อต  (Historical Slots) : แจ้งยกเลิกสล็อตเพื่อรักษารายได้โดยภาพรวมให้สอดคล้องกับตารางเวลาที่เติบโตขึ้น

ขณะเดียวกัน จะเร่งแก้ปัญหาการใช้สิทธิจองตารางการบินไว้ก่อนแล้วค่อยแจ้งยกเลิก อย่างเป็นรูปธรรมในเวทีการประชุม - การเจรจาระดับสากล อาทิ 1.ขยายระยะเวลาแจ้งยกเลิกเที่ยวบินจากปัจจุบัน 4 สัปดาห์ เป็น 8 สัปดาห์ก่อนกำหนดบิน เพื่อให้ผู้บริหารท่าอากาศยาน และสายการบินอื่นที่ต้องการตารางการบินดังกล่าว สามารถบริหารจัดการตารางการบิน และเส้นทางการบินได้อย่างทันท่วงที  2.กำหนดบทลงโทษที่หนักขึ้น ปรับลดระยะเวลาการตัดสิทธิสายการบินที่จองตารางการบินเกินความจำเป็น เป็นต้น

 การดำเนินการดังกล่าว จะเปิดโอกาสให้ AOT สามารถให้บริการสายการบินใหม่ๆ ที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นสอดคล้องกับอุตสาหกรรมการบินโลกที่ฟื้นตัวได้อย่างต่อเนื่อง  รวมถึงสายการบินที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งทยอยรับเครื่องบินใหม่เข้ามาประจำฝูงบิน เตรียมเปิดเส้นทางบินใหม่ๆ (New Root)  ในอนาคต

เพิ่มมูลค่าจาก PSC

บริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ระบุในบทวิเคราะห์ มีมุมมองเป็นบวกต่อ AOT ที่จะช่วยเพิ่มจำนวนเที่ยวบินและผู้โดยสารจากอินเดียมากขึ้น โดยปัจจุบันผู้โดยสารอินเดียคิดเป็นสัดส่วนราว 12% ของผู้โดยสารรวมทั้งหมดของ  AOT  ทั้งนี้ สายการบิน IndiGo เป็นสายการบินขนาดใหญ่ของอินเดีย ปัจจุบันมีจำนวนฝูงบินไม่ต่ำกว่า 400 ลำ (เทียบจำนวนเครื่องบินสายการบินของไทย เช่น THAI มี 77 ลำ และ AAV มี 62 ลำ) ซึ่งสายการบิน IndiGo อาจมีการเปิดเที่ยวบินเพิ่มเติมของ AOT ในสนามบิน หาดใหญ่ และ เชียงราย เป็นต้น รวมถึงอาจเพิ่มความถี่ในเส้นทางเดิมทั้งจากสนามบิน สุวรรณภูมิ และ ภูเก็ต 

อย่างไรก็ตาม อาจมีผลกระทบเชิงลบต่อธุรกิจสายการบิน โดย AAV ใน 1H/2568  มีรายได้จากสายการบินเส้นทางอินเดียราว 11% อาจมีผลทำในการแข่งขันเพิ่มมากขึ้น ทั้งการขยาย Capacity, การแข่งขันด้านราคา รวมถึงการบินตรงมาเมืองรอง ไม่ต้องมาต่อเที่ยวบินในประเทศ ทั้งนี้ กลุ่ม Aviation เรายังแนะนำ Neutral โดย AOT แนะนำ ถือ ราคาเป้าหมาย 37.00 บาท (แต่หากมีการเพิ่ม PSC จากเดิม 100 บาท จะทำให้ราคาเป้าหมายเพิ่มเป็น 44.00 บาท) และ AAV แนะนำ ขาย ราคาเป้าหมาย 1.10 บาท