การบินไทย" พร้อมเทรดหุ้นอีกครั้ง 4 ส.ค. 68 หลังฟื้นฟูกิจการสำเร็จ

การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เตรียมนำหุ้นกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยอีกครั้งในวันที่ 4 สิงหาคม 2568 หลังจากศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งยุติการฟื้นฟูกิจการเมื่อวันที่ 16 มิถุนายนที่ผ่านมา นับเป็นก้าวสำคัญของการบินไทยในการกลับมาอย่างแข็งแกร่งในฐานะบริษัทเอกชนเต็มรูปแบบที่มีโครงสร้างทางการเงินและการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ พร้อมเดินหน้าสู่เป้าหมายการเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมการบินระดับภูมิภาคและสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืนในอนาคต

นายลวรณ แสงสนิท ประธานกรรมการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า “การกลับเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์ในครั้งนี้ไม่ใช่เพียงแค่จุดเริ่มต้นใหม่ แต่เป็นบทพิสูจน์ถึงความสำเร็จในการฟื้นฟูกิจการอย่างแท้จริง คณะกรรมการบริษัทชุดใหม่มีความมุ่งมั่นในการยกระดับการบินไทยให้เป็นองค์กรที่บริหารจัดการอย่างโปร่งใส มีธรรมาภิบาล และสามารถแข่งขันได้ในระดับสากล โดยมีกลุ่มผู้เชี่ยวชาญจากทั้งภาครัฐและเอกชนร่วมกันขับเคลื่อนองค์กรในทุกมิติ"

ดร.ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการและอดีตประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ กล่าวว่า “ตลอดระยะเวลา 4 ปีที่ผ่านมา เราดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการอย่างเคร่งครัดและสำเร็จครบถ้วน โดยไม่จำเป็นต้องตัดหนี้ (Haircut) เงินต้นของเจ้าหนี้ ซึ่งเป็นจุดแข็งที่สะท้อนถึงวินัยทางการเงินและความสามารถในการสร้างกำไรอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในปี 2567 การบินไทยมีกำไรจากการดำเนินงานกว่า 41,000 ล้านบาท และ EBIT Margin สูงที่สุดในกลุ่มสายการบิน Full-Service ในเอเชียแปซิฟิกและยุโรป”

ในด้านกลยุทธ์ นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทยฯ กล่าวว่า “แรงขับเคลื่อนขององค์กรในวันนี้ไม่ใช่แค่การฟื้นตัวหลังวิกฤตโควิด แต่เป็นผลจากการวางกลยุทธ์เชิงโครงสร้างอย่างรอบด้าน เช่น การลดจำนวนแบบเครื่องบินเหลือ 4 แบบ การวางเป้าหมายเพิ่มฝูงบินเป็น 150 ลำในปี 2576 การใช้เทคโนโลยีดิจิทัลในกระบวนการทำงาน และการขยายเส้นทางบินเพื่อเป็นสายการบินเชื่อมโยงภูมิภาคและระดับโลก ทั้งหมดนี้จะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันและขยายส่วนแบ่งตลาดเป็น 35% ภายในปี 2572”

ด้านนางเฉิดโฉม เทอดสถีรศักดิ์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการเงินและการบัญชี ระบุว่า “วันนี้สถานะทางการเงินของการบินไทยกลับมาแข็งแกร่ง โดยมีส่วนผู้ถือหุ้นกลับมาเป็นบวกที่ 55,439 ล้านบาท จากที่ติดลบกว่า 43,000 ล้านบาทเมื่อสิ้นปี 2563 อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้นลดลงเหลือ 2.2 เท่า จาก 12.5 เท่าในปี 2562 ซึ่งเป็นผลจากการทำงานร่วมกันของทุกฝ่าย ทั้งเจ้าหนี้ พนักงาน ผู้บริหาร และผู้ถือหุ้น”

การบินไทยยังเน้นย้ำถึงพันธกิจด้านสิ่งแวดล้อม โดยตั้งเป้าหมายในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero Emissions) ภายในปี 2608 (ค.ศ. 2065) พร้อมมุ่งสู่การเป็นองค์กรที่โปร่งใส มีธรรมาภิบาลที่ดี และสร้างคุณค่าระยะยาวให้กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่าย การกลับเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์จึงไม่ใช่แค่ “การฟื้น” แต่คือ “การเริ่มต้นใหม่” อย่างมั่นคงและยั่งยืน