แอร์บัสเริ่มสร้าง 'สายการประกอบขั้นสุดท้าย' แห่งที่ 2 ในจีน
เทียนจิน, 28 ก.ย. (ซินหัว) -- วันพฤหัสบดี (28 ก.ย.) แอร์บัส (Airbus) ผู้ผลิตอากาศยานจากยุโรป ได้เปิดการก่อสร้างสายการประกอบขั้นสุดท้ายแห่งที่ 2 ในจีน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามขยับขยายธุรกิจในตลาดจีนการเปิดการก่อสร้างสายการประกอบดังกล่าวในเทศบาลนครเทียนจินทางตอนเหนือของจีน ถือเป็นอีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญหลังจากแอร์บัสลงนามข้อตกลงโครงการกับบริษัท การลงทุนเขตการค้าเสรีเทียนจิน จำกัด และบริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน เมื่อเดือนเมษายน 2023แถลงการณ์จากแอร์บัสระบุว่าโครงการขยายสายการประกอบขั้นสุดท้ายนี้มีกำหนดเริ่มต้นดำเนินงานภายในสิ้นปี 2025 และจะทำให้แอร์บัสสามารถผลิตเครื่องบินทั้งรุ่น A320 และ A321neo ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบช่องทางเดินเดียวรุ่นใหม่ล่าสุดของแอร์บัส เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสายการประกอบขั้นสุดท้ายแห่งที่ 2 ของแอร์บัสในเทียนจิน จัดเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายการผลิตเครื่องบินตระกูล A320 โดยรวมของแอร์บัส ซึ่งมีเป้าหมายผลิตเครื่องบิน 75 ลำต่อเดือนในปี 2026 ด้วยแรงหนุนจากการดำเนินงานของสายการประกอบขั้นสุดท้าย 10 แห่งทั่วโลกแอร์บัสจะมีสายการประกอบขั้นสุดท้าย 10 แห่งทั่วโลก แบ่งเป็นสองแห่งในเมืองเทียนจินของจีน สองแห่งในเมืองตูลูสของฝรั่งเศส สองแห่งในเมืองโมบิลของสหรัฐฯ และสี่แห่งในเมืองฮัมบวร์กของเยอรมนีทั้งนี้ โครงการขยายสายการประกอบขั้นสุดท้ายนี้สะท้อนความมุ่งมั่นที่มีต่ออุตสาหกรรมการบินจีนในระยะยาวของแอร์บัสกีโยม ฟอรี ซีอีโอแอร์บัส กล่าวผ่านวิดีโอว่านี่เป็นการแสดงความเชื่อมั่นอันทรงพลังที่มีต่ออนาคตของอุตสาหกรรมการบินในจีน และตอกย้ำความสัมพันธ์อันยืนยาวของแอร์บัสกับเหล่าหุ้นส่วนในจีน ซึ่งเต็มไปด้วยความไว้วางใจและความสำเร็จฟอรีเสริมว่าปริมาณการเดินทางทางอากาศภายในประเทศและระหว่างประเทศของจีน ซึ่งมีสายการบินชั้นนำของโลกอยู่จำนวนหนึ่ง จะเติบโตอย่างรวดเร็วในระยะยาว"ตอนนี้ผ่านพ้นการระบาดใหญ่ของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19) ไปแล้ว อนาคตของการบินสดใส และเราจะเขียนบทใหม่ที่นี่ในเทียนจิน" ฟอรีทิ้งท้ายด้าน จอร์จ สวี ผู้ช่วยผู้จัดการใหญ่แอร์บัส และซีอีโอแอร์บัส ไชน่า กล่าวว่าปีนี้ตรงกับวาระครบรอบ 15 ปี การเปิดสายการประกอบขั้นสุดท้ายแห่งที่ 1 ในเทียนจิน ซึ่งได้ประกอบและส่งมอบเครื่องบินแบบช่องทางเดินเดียวกว่า 630 ลำ และหมายความว่าราวร้อยละ 30 ของเครื่องบินแอร์บัสที่บินในจีนถูกประกอบจากที่นี่อนึ่ง สายการประกอบขั้นสุดท้ายของแอร์บัสในเทียนจิน เริ่มต้นดำเนินงานเดือนกันยายน 2008 นับเป็นสายการประกอบขั้นสุดท้ายนอกยุโรปแห่งแรกของแอร์บัสสวีกล่าวว่าโครงการขยายสายการประกอบขั้นสุดท้ายนี้สะท้อนว่าแอร์บัสเดินหน้าการลงทุนในเทียนจิน เพื่อให้บริการตลาดจีนได้ดียิ่งขึ้นผ่านระบบการผลิตระดับโลกห่าวจ้าวผิง ประธานบริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน กล่าวว่าโครงการแอร์บัส เทียนจิน ในฐานะโครงการความร่วมมือเชิงกลยุทธ์จีน-ยุโรปที่สำคัญ กำลังเป็นเวทีสำคัญสำหรับความร่วมมือเชิงปฏิบัติทวิภาคี การร่วมพัฒนา และผลประโยชน์ร่วมในภาคธุรกิจการบินห่าวเสริมว่าโครงการแอร์บัส เทียนจิน ยังจะมีบทบาทสำคัญในการรักษาเสถียรภาพของห่วงโซ่อุตสาหกรรมการบินโลก และกระตุ้นการฟื้นฟูตลาดการบินโลกหลี่ชุนหลิน รองหัวหน้าคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ระบุว่าคณะกรรมการฯ จะสนับสนุนแอร์บัสในการทำงานร่วมกับหุ้นส่วนจีนเพื่อขยับขยายความร่วมมือในอนาคต พร้อมกับเสริมสร้างจุดแข็งอย่างเต็มที่