รถยนต์รุ่นใหม่ที่ปลอดภัยที่สุดในปี 2025 โดย IIHS

สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงของสหรัฐฯ (IIHS หรือ The Insurance Institute for Highway Safety) ได้เผยแพร่รายชื่อรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดประจำปี 2025 (จนถึงปัจจุบัน) โดยเน้นที่รถเก๋ง SUV รถแฮทช์แบ็ก และรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นที่มีระบบป้องกันการชนและป้องกันการชนที่ยอดเยี่ยม
รถยนต์รุ่นใหม่ที่ปลอดภัยที่สุดในปี 2025 โดย IIHS
เกณฑ์การทดสอบประจำปี 2025 นั้นมีความเข้มงวดยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเน้นย้ำความปลอดภัยของผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังมากขึ้น รถยนต์ในรายชื่อนี้นั้นให้การปกป้องผู้โดยสารได้อย่างยอดเยี่ยมในสถานการณ์การชนต่างๆ และมาพร้อมเทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการชนกับรถยนต์คันอื่นและคนเดินถนน
IIHS เป็นองค์กรที่ได้รับเงินทุนจากอุตสาหกรรมประกันภัย ดำเนินการทดสอบการชนอย่างเข้มงวดและประเมินระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) และระบบไฟหน้าของรถยนต์ โดยรถยนต์จะได้รับรางวัล Top Safety Pick (TSP) หรือ Top Safety Pick+ (TSP+) ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพ โดยมาตรฐานที่เข้มงวดยิ่งขึ้นของรางวัลเหล่านี้จะกระตุ้นให้ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์สำหรับผู้บริโภคอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในปีนี้มีรายชื่อรถที่ปลอดภัยที่สุดในปี 2025 ดังนี้
ผู้ชนะรางวัล Top Safety Pick และ Top Safety Pick+ ของ IIHS ประจำปี 2025
รถยนต์ขนาดเล็ก
- Acura Integra (TSP)
- Honda Civic Sedan (TSP)
- Honda Civic hatchback (TSP+)
- Mazda3 hatchback and sedan (TSP+)
รถยนต์ขนาดกลาง
- Honda Accord (TSP+)
- Hyundai Ioniq 6 (TSP+)
- Toyota Camry (TSP+)
รถหรูขนาดกลาง
- Mercedes-Benz C-Class (TSP+)
รถหรูขนาดใหญ่
- Genesis G90 (TSP)
รถยนต์ SUV ขนาดเล็ก
- Genesis GV60 (TSP+)
- Honda HR-V (TSP+)
- Hyundai Ioniq 5 (TSP+)
- Hyundai Kona (TSP+)
- Hyundai Tucson (TSP+)
- Mazda CX-30 (TSP+)
- Mazda CX-50 (TSP+)
- Subaru Forester (TSP, excluding Wilderness trim)
- Subaru Solterra (TSP+)
รถยนต์ SUV ขนาดกลาง
- Chevrolet Traverse (TSP)
- Ford Mustang Mach-E (TSP+)
- Honda Pilot (TSP)
- Hyundai Santa Fe (TSP+, ผลิตหลัง 1 พฤศจิกายน 2024)
- Kia EV9 (TSP+)
- Kia Telluride (TSP+)
- Mazda CX-70 และ CX-70 PHEV (TSP+)
- Mazda CX-90 และ CX-90 PHEV (TSP+)
- Nissan Pathfinder (TSP+)
- Subaru Ascent (TSP)
รถยนต์ SUV ขนาดกลางระดับหรู
- Acura MDX (TSP)
- BMW X5 (TSP+)
- Genesis GV70 (TSP+, ผลิตหลัง 1 เมษายน 2024)
- Genesis Electrified GV70 (TSP+)
- Genesis GV80 (TSP+)
- Infiniti QX60 (TSP)
- Lexus NX (TSP)
- Lincoln Nautilus (TSP+)
- Mercedes-Benz GLC (TSP+)
- Mercedes-Benz GLE (TSP+, รุ่นที่มีระบบป้องกันการชนเสริมด้านหน้า)
- Volvo XC90 (TSP+, ผลิตหลังธันวาคม 2024)
- Volvo XC90 Plug-In Hybrid (TSP, ผลิตก่อนธันวาคม 2024)
รถยนต์ SUV ขนาดใหญ่
- Audi Q7 (TSP+)
- Infiniti QX80 (TSP+)
- Rivian R1S (TSP+, ผลิตหลังสิงหาคม 2024)
รถกระบะขนาดใหญ่
- Toyota Tundra (TSP+, รุ่น crew cab)
- Rivian R1T (TSP)
IIHS ทดสอบระดับความปลอดภัยรถอย่างไร?
ทาง IIHS ได้กำหนดเกณฑ์ที่เข้มงวดสำหรับรางวัล Top Safety Pick (TSP) และ Top Safety Pick+ (TSP+) ประจำปี 2025 โดยเน้นที่ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในสถานการณ์การชนต่างๆ รวมถึงการปกป้องคนเดินถนน
เพื่อให้ได้รับคะแนน TSP ในปี 2025 ยานพาหนะจะต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้:
- การทดสอบการชนด้านหน้า: จำเป็นต้องมีคะแนนระดับ "ยอมรับได้" ด้วยการจำลองการชนประสานงากัน โดยด้านหน้าของรถยนต์ 40% พุ่งชนกับรถคันอื่นด้วยความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 64 กม./ชม.)
- การทดสอบการชนด้านข้าง: ได้คะแนนระดับ "ดี"
- การทดสอบการชนด้านหน้า โดยจำลองการชนกับวัตถุ เช่น ต้นไม้หรือเสา (ด้านผู้โดยสารและคนขับ): ได้คะแนนระดับ "ดี"
- การป้องกันการชนด้านหน้าของคนเดินถนนและประสิทธิภาพของไฟหน้า: ได้คะแนนระดับ "ยอมรับได้" หรือ "ดี"
และหากต้องการรับคะแนน TSP+ ยานพาหนะจะต้องตรงตามเกณฑ์ TSP ทั้งหมดและได้คะแนนสูงสุด "ดี" ในทุกข้อ
IIHS ได้ยกระดับมาตรฐานสำหรับรางวัลเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2025 มีความต้องการมากกว่าในปีก่อนๆ ส่งผลให้มียานพาหนะที่มีคุณสมบัติเข้าเกณฑ์สำหรับรางวัล TSP และ TSP+ น้อยลงในปีนี้ ซึ่งมาตราฐานที่เปลี่ยนใหม่นี้ ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์ของตนเองให้ดียิ่งขึ้น และผลดีก็จะตกอยู่กับผู้ใช้รถใช้ถนนนั่นเอง
Thanks images from IIHS