ทำความรู้จักT-50TH เครื่องบินฝึกความเร็วเหนือเสียง ที่ใช้โจมตีทางอากาศได้นิดหน่อย

ทำความรู้จักเครื่องฝึกบินความเร็วเหนือเสียง T-50TH จากบริษัท KAI จากเกาหลีใต้ของกองทัพอากาศไทย ในกรณีความขัดแย้งตามแนวชายแดนระหว่างไทย - กัมพูชา

สเปกทั่วไปเครื่องบิน T-50TH

• T-50TH เป็นชื่อประจำการในกองทัพอากาศไทย มาจาก KAI T-50 Golden Eagle

• บทบาทหลัก: เครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้น

• บทบาทสำรอง: เครื่องบินโจมตีทางอากาศ เครื่องบินค้นหาและช่วยเหลือในพื้นที่การรบ

• ผู้ผลิต Korea Aerospace Industries และ Lockheed Martin

• นักบิน 2 นาย

• ความยาวตัวเครื่อง 13.14 เมตร

• ระยะปีกกว้าง (Wingspan) 9.45 เมตร (รวมระยะติดจรวดปลายปีก)

• น้ำหนักเครื่องเปล่า 6,470 กิโลกรัม

• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด (Max takeoff weight: MTOW) 10,722 กิโลกรัม

• เครื่องยนต์เจ็ตเทอร์โบแฟน (turbofan engine) แบบ General Electric F404-GE-102 รองรับการเผาไหม้สันดาปท้าย (afterburning) กำลังสูงสุด 78.7 กิโลนิวตัน (kN)

• ความเร็วสูงสุด 1,840 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือประมาณ 1.5 มัค (Mach) 

• ระยะการบินรบ (combat range) อยู่ที่ 444 กิโลเมตร 

• ระยะการบินสูงสุด 1,851 กิโลเมตร 

• เพดานการบินอยู่ที่ 14,630 เมตร หรือ 48,000 ฟุต

• เรดาร์บนเครื่องบินแบบ Elta EL/M-2032

• กระเปาะชี้เป้า Sniper Advanced Targeting Pod 

• แผงควบคุมมาตรฐาน MIL-STD-1760

• รูปแบบและตำแหน่งการควบคุมที่คล้ายกับเครื่องบินขับไล่ F-16

ข้อมูลการปรับปรุง T-50TH (ที่กองทัพอากาศและผู้ผลิตเผยแพร่)

ทั้งนี้ กองทัพอากาศไทยได้รายงานว่ามีการปรับปรุงขีดความสามารถบางส่วนให้เทียบเท่าเครื่องบินขับไล่โจมตีเบา (Light multirole fighter jet) FA-50 ซึ่งเป็นรุ่นอัปเกรดบทบาทจาก T-50 ดังนี้

• ติดตั้งปืนกลอากาศ 20 มม.

• รองรับการเตือนล็อกเป้าจากเรดาร์ (radar warning receiver)

• รองรับการยิงอาวุธนำวิถีอากาศสู่อากาศ AIM-9 Sidewinder และ AGM-65 Maverick

• รองรับการทิ้งระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ (laser-guided bomb) เช่น GBU-12 

• ระบบอาวุธนำวิถีอากาศสู่อากาศ IRIS-T (แผนปรับปรุงในอนาคต)

ความแตกต่างระหว่าง T-50, FA-50 และ T-50TH

โดยพื้นฐานแล้ว T-50 เป็นเพียงเครื่องบินฝึกบินขั้นต้นที่มีจุดเด่นในด้านความเร็ว รวมถึงระบบการควบคุมการบินในห้องนักบินที่เหมือนกับเครื่องบินขับไล่แบบ F-16 ในขณะที่ FA-50 เป็นการต่อยอดการออกแบบจากเครื่องบินฝึกไปสู่เครื่องบินโจมตีเบา ซึ่งมีกองทัพอากาศเกาหลีใต้ อิรัก ฟิลิปปินส์ และโปแลนด์เป็นผู้ใช้หลัก

(อ่านข้อมูล FA-50 ได้ที่ลิงก์นี้)

ส่วน T-50TH เป็นเครื่องบินฝึกบินขั้นต้นของกองทัพอากาศไทยที่ต้องการเสริมความสามารถในการโจมตีทางอากาศและการค้นหาในพื้นที่การรบเป็นบทบาทเสริม โดยปัจจุบันประเทศไทยมี T-50TH ทั้งหมด 14 ลำ และมีแผนจัดหาเพิ่มเติมอีก 2 ลำ ตามแผนงานในสมุดปกขาวของกองทัพอากาศ