รีเซต

Skypak V1 ชุดคนบินเจ็ตแพ็กพลังงานไฟฟ้าติดตั้ง 12 ใบพัด

Skypak V1 ชุดคนบินเจ็ตแพ็กพลังงานไฟฟ้าติดตั้ง 12 ใบพัด
TNN ช่อง16
7 เมษายน 2565 ( 01:52 )
49
Skypak V1 ชุดคนบินเจ็ตแพ็กพลังงานไฟฟ้าติดตั้ง 12 ใบพัด

บริษัท Ascend Dynamics ผู้พัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าแห่งหนึ่งสหรัฐอเมริกาเปิดตัวต้นแบบ Skypak V1 ชุดคนบินเจ็ตแพ็กพลังงานไฟฟ้า ผลงานการพัฒนาโดย Daniel Gant ผู้ก่อตั้งบริษัทและอดีตวิศวกรเครื่องกลด้านการบิน จุดเริ่มต้นของการพัฒนาชุดคนบินเจ็ตแพ็กเกิดขึ้นเนื่องจากเขาชื่นชอบการพัฒนาเครื่องบินจำลองขนาดเล็ก โดยใช้เวลาพัฒนาต้นแบบ Skypak V1 ชุดคนบินเจ็ตแพ็กพลังงานไฟฟ้าประมาณครึ่งปี


ต้นแบบ Skypak V1 ชุดคนบินเจ็ตแพ็กพลังงานไฟฟ้า ถูกออกแบบให้สามารถสวมใส่เข้าด้านหลังของนักบินคล้ายการสะพายเป้ด้านหลัง นักบินจะบินขึ้นสู่ท้องฟ้าในลักษณะท่ายืนตัวตรง เนื่องจากเป็นเครื่องต้นแบบโครงสร้างของชุดคนบินแจ็ตแพ็กจึงถูกสร้างขึ้นมาจากไม้ ระบบขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ขนาด 7 กิโลวัตต์ พร้อมใบพัดจำนวน 12 ชุด ให้กำลังรวมสูงสุด 84 กิโลวัตต์ หรือ 112 แรงม้า น้ำหนักทั้งหมดของเครื่องต้นแบบ 36 กิโลกรัม


การทดสอบบริษัทผู้พัฒนาเลือกใช้หุ่นยนต์จำลองแทนการใช้มนุษย์เพื่อความปลอดภัยในการทดสอบบินกลางอากาศ หุ่นยนต์จำลองถูกตั้งชื่อเล่นว่า Mitchell Gant ตามอารมณ์ขันของผู้พัฒนาเครื่องต้นแบบ


พลังงานไฟฟ้ามาจากแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ขนาด 50-V, 36.4-Ah, 1.82-kW สามารถให้พลังงานไฟฟ้าในการบินระยะสั้น ๆ ประมาณ 2 นาที เนื่องจากเป็นการทดสอบบินของเครื่องต้นแบบจึงไม่จำเป็นต้องบินนานกว่านี้ เครื่องต้นแบบสามารถบินขึ้นสู่ระดับความสูง 1-2 เมตร เพื่อเปลี่ยนตำแหน่งในระยะสั้น ๆ


สำหรับโครงการในระยะที่ 2 บริษัทเตรียมพัฒนาเครื่องต้นแบบรุ่นต่อไปชื่อว่า Skypak V2 ที่มีขนาดและประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น รองรับนักบินที่เป็นมนุษย์น้ำหนัก 90 กิโลกรัม อย่างไรก็ตามด้วยข้อจำกัดด้านของพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เครื่องต้นแบบรุ่นต่อไปอาจสามารถบินได้ภายในระยะเวลาเพียง 2 นาที เช่นเดี่ยวกับเครื่องต้นแบบ Skypak V1


ในส่วนของโครงการระยะยาวนั้นบริษัทเตรียมพัฒนาชุดคนบินเจ็ตแพ็กพลังงานไฟฟ้าเพื่อการจัดจำหน่ายโดยใช้ชื่อรุ่นว่า Skypak 1 สามารถรองรับนักบินที่เป็นมนุษย์พร้อมสิ่งของน้ำหนักรวมกัน 136 กิโลกรัม และใช้โครงสร้างของชุดคนบินเจ็ตแพ็กเป็นวัสดุที่มีความแข็งแรงทนทานแต่มีน้ำหนักเบา เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ เพิ่มประมาณการบรรทุกแบตเตอรี่และสามารถทำให้เครื่องบินอยู่บนท้องฟ้าได้นาน 30 นาที ขึ้นไป




ที่มาของข้อมูล newatlas.com

ที่มาของรูปภาพ ascenddynamics.com


ข่าวที่เกี่ยวข้อง