บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิต 3 เทียร์ เร่งเสนอครม.

#ทันหุ้น - บอร์ดอีวี ร่วมสมาคมค่ายรถฯ เคาะปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิต 3 เทียร์ รักษาฐานการผลิตยานยนต์ไทย หนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยทั้งระบบ เร่งเสนอ ครม.เร็วๆ นี้

นายพรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) นัดแรกของคณะกรรมการชุดใหม่ ร่วมกับผู้แทนจากสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ 3-4 สมาคม ได้มีมติเห็นชอบหลักการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่แบบ 3 เทียร์ พร้อมกับระยะเวลาเปลี่ยนผ่าน เพื่อสร้างแรงจูงใจและสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศครอบคลุมทุกเทคโนโลยี ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (อีวี), รถยนต์ไฟฟ้าอาร์อีอีวี รถยนต์ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด เพื่อเสริมความแข็งแกร่งและรักษาฐานการผลิตยานยนต์ของไทยได้

สำหรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตแบบ 3 เทียร์ จะแบ่งตามเงื่อนไขการผลิตและการลงทุน ได้แก่ เทียร์ที่ 1 อัตราภาษีต่ำที่สุด สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศและใช้ชิ้นส่วนยานยนต์ภายในประเทศ (โลคอล คอนเทนท์) ตามเกณฑ์ที่กำหนด เทียร์ 2 อัตราภาษีระดับกลาง สำหรับรถยนต์นำเข้าที่มีแผนเข้ามาลงทุนตั้งโรงงานผลิตในประเทศไทยอย่างชัดเจน และ เทียร์ที่ 3 อัตราภาษีสูงที่สุด สำหรับรถยนต์ที่นำเข้ามาจำหน่ายในเชิงพาณิชย์โดยไม่มีการใช้ชิ้นส่วนในประเทศและไม่มีแผนการลงทุน

ด้านขั้นตอนการดำเนินงาน กระทรวงการคลัง โดยกรมสรรพสามิต จะเร่งสรุปรายละเอียดเกี่ยวกับอัตราภาษีของแต่ละเทียร์เพื่อนำเสนอต่อ ครม. พิจารณาอนุมัติโดยเร็วที่สุด ขณะเดียวกัน กรมฯอยู่ระหว่างพิจารณาปรับสูตรการคำนวณมูลค่าชิ้นส่วนในประเทศ หรือโลคอล คอนเทนท์ ตามข้อเสนอของภาคเอกชน โดยมุ่งเน้นการนับมูลค่าจากชิ้นส่วนสำคัญและการวิจัยพัฒนาในประเทศจริง แทนการรวมค่าใช้จ่ายดำเนินงานทั่วไป เพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการที่สร้างมูลค่าเพิ่มให้กับอุตสาหกรรมไทยอย่างแท้จริง

นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กล่าวว่า ที่ประชุมยังได้มีมติแต่งตั้งคณะอนุกรรมการขึ้นมา 2 ชุด ได้แก่ คณะอนุกรรมการส่งเสริมการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า มีรมว.อุตสาหกรรม เป็นประธานทำหน้าที่ดูแล ห่วงโซ่อุปทาน การกำหนดมาตรฐาน และการบริหารจัดการแบตเตอรี่ใช้แล้วอย่างครบวงจร ซึ่งมีแพลตฟอร์มกลางมาติดตามการผลิตการใช้ การกำจัด จนถึงรีไซเคิล แบตเตอรี่ตั้งตั้งแต่ต้นทางและถึงปลายทาง และ คณะอนุกรรมการด้านการพัฒนาโครงข่ายสถานีอัดประจุไฟฟ้า มี รมว.พลังงานเป็นประธาน เร่งขยายตู้ชาร์จให้ครอบคลุมทั่วประเทศ

ทั้งนี้ บอร์ดอีวี ยังมอบหมายให้ปลัดกระทรวงการคลังไปศึกษาแนวทางการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้ากลุ่มรถยนต์เชิงพาณิชย์ เช่น รถบัส และรถบรรทุก รวมถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม เพื่อกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนผ่านในทุกกลุ่ม รวมถึงการหารือร่วมกับภาคเอกชนเกี่ยวกับช่วงเวลาผ่อนผัน ในการปรับตัวเข้าสู่ระบบภาษีใหม่ เพื่อให้กระบวนการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูงสุด

นอกจากนี้ ที่ประชุมได้ประเมินผลสัมฤทธิ์ของมาตรการส่งเสริมอีวี 3.0-3.5 ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูง ส่งผลให้สัดส่วนการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ที่เป็นอีวีรวมทุกประเภท เพิ่มขึ้นเกินกว่า 50% ของยอดจดทะเบียนทั้งหมด อีกทั้งยังดึงดูดเงินลงทุนจากค่ายรถยนต์ชั้นนำอย่างต่อเนื่อง โดยในช่วงต้นปีที่ผ่านมา มีค่ายรถยนต์สี่รายใหญ่ประกาศแผนลงทุนรวมกันมูลค่ากว่า 50,000 ล้านบาท สะท้อนถึงความเชื่อมั่นต่อประเทศไทยในฐานะศูนย์กลางการผลิตยานยนต์แห่งภูมิภาค