มอเตอร์ Kamingo เปลี่ยนจักรยานธรรมดาเป็นจักรยานไฟฟ้า E-bike ขนาดเล็ก 750 วัตต์

งาน ยูโรไบค์ 2025 (Eurobike 2025) กำลังกลายเป็นศูนย์รวมของการเปิดตัวมอเตอร์อีไบค์ (E-bike) ขนาดเล็กที่น่าจับตา และในบรรดาผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ถูกเปิดเผยออกมาคามินโก (Kamingo) ได้สร้างความฮือฮาด้วยชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบเสริมที่สามารถเปลี่ยนจักรยานธรรมดาให้เป็นอีไบค์ (E-bike) กำลังสูงได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

ก่อนหน้านี้ เราได้เห็นนวัตกรรมอย่างทีคิว เอชพีอาร์60 (TQ HPR60) ระบบมอเตอร์สำหรับจักรยานไฟฟ้า (e‑bike) ขนาดเบา เทคโนโลยี Harmonic Pin‑Ring (HPR) ซึ่งช่วยให้ระบบมีความเรียบง่าย น้ำหนักเบา เสียงเงียบ และเน้นแรงบิดสูง และสตาร์ ยูเนียน เอ็มจีเอ็ม (Star Union MGM) มอเตอร์ แม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับจักรยานไฟฟ้าที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ผลิตจักรยานทั่วโลก อย่างไรก็ตาม คามินโก (Kamingo) แตกต่างออกไปตรงที่เปิดโอกาสให้ผู้บริโภคทั่วไปสามารถซื้อและติดตั้งได้ด้วยตนเอง

จักรยานไฟฟ้า Kamingo

คามินโก (Kamingo) เป็นชุด E-drive แบบแยกส่วนที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งและถอดที่ง่ายดาย ผู้ใช้สามารถถอดเข้าออกได้แม้กระทั่งระหว่างการปั่นจักรยาน ซึ่งเป็นจุดเด่นที่แตกต่างจากระบบ E-bike แบบติดตั้งถาวร การออกแบบที่แยกชิ้นส่วนนี้ แม้จะดูซับซ้อนในตอนแรก แต่กลับมีจุดประสงค์เพื่อให้พกพาสะดวก ติดตั้งและถอดได้รวดเร็วขึ้น รวมถึงช่วยให้การขี่จักรยานมีความสมดุลและไม่เทอะทะ

จักรยานไฟฟ้าคันนี้มีแบตเตอรี่ ขนาด 1.4 กิโลกรัม สามารถให้ระยะทางช่วยได้สูงสุด 90 กิโลเมตร ความจุ 266 วัตต์ต่อชั่วโมง ถูกออกแบบให้มีลักษณะคล้ายขวดน้ำ สามารถใส่ในช่องใส่ขวดน้ำของจักรยานได้อย่างง่ายดาย มีมอเตอร์ขนาดเท่าฝ่ามือ มีน้ำหนัก 900 กรัม แต่ให้กำลังสูงสุดถึง 750 วัตต์ และกำลังพิกัด 250 วัตต์ 

ภายในมีระบบลดเกียร์ที่ให้แรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตร ควบคุมด้วยอัลกอริทึมการควบคุมแบบเน้นทิศสนามแม่เหล็ก (Field Oriented Control - FOC) มีตัวควบคุมแฮนด์บาร์ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา พร้อมปุ่มหมุนโหมดแบบมีร่องและจอแสดงผลสีขนาดเล็กที่แสดงข้อมูลจำเป็น เช่น ความเร็ว ระยะทาง และอายุแบตเตอรี่

ฟังก์ชันการใช้งาน

สำหรับการติดตั้งจักรยานไฟฟ้าคันนี้ใช้เวลาไม่มาก เริ่มต้นเพียง คลิก เท่านั้น 

ทั้งนี้การออกแบบของ E-bike คันนี้รองรับช่องใส่ขวดน้ำมาตรฐานส่วนใหญ่ หากไม่รองรับ Kamingo ก็มีที่ยึดมาให้ในชุด และชุดขับมอเตอร์ มีตัวควบคุมมาพร้อมกับฐานยึดที่เข้าชุดกัน โดยมอเตอร์จะยึดกับท่อนั่งด้านหลัง ส่วนตัวควบคุมจะยึดกับแฮนด์บาร์ นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์วัดรอบขาที่ติดตั้งกับข้อเหวี่ยง และสายไฟที่เชื่อมต่อแบตเตอรี่และมอเตอร์

ระบบขับเคลื่อนของ Kamingo ได้รับการปรับแต่งมาสำหรับการใช้งานกับยางหน้าแคบของจักรยานเสือหมอบและจักรยานสำหรับเดินทางในเมือง และมีสามโหมดให้เลือกคือ โหมด Standby คือโหมดที่มอเตอร์จะยกตัวออกจากยาง ทำให้สามารถปั่นจักรยานได้ตามปกติโดยไม่มีการหน่วง โหมด Assist คือ โหมดที่มอเตอร์จะกดลงบนยางเพื่อช่วยในการปั่น และโหมด Cruise คือโหมดที่มอบการขับขี่แบบใช้คันเร่งไฟฟ้าเต็มรูปแบบในตลาดที่อนุญาต 

อีกทั้งรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันนี้ใช้เทคโนโลยี  ปรับแรงกดระหว่างชุดขับกับยาง (Pressure-Adaptive Technology) เพื่อให้การช่วยเหลือราบรื่น ไม่มีการลื่นไถล และยังคงอยู่ตรงกลางยางเสมอ นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์ระบบเบรกแบบปั่นไฟกลับ (Regenerative Braking) ที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่กลับคืนได้จากการเบรกและการไหลลงเขา รวมถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ขับเคลื่อนด้วยเซ็นเซอร์ เช่น ระบบตรวจจับการล้มและปิดมอเตอร์โดยอัตโนมัติ (Tilt-detection) และ ระบบตรวจจับสิ่งแปลกปลอมในยาง (Jam detection) เพื่อป้องกันความเสียหาย

Kamingo เปิดตัวชุดขับเคลื่อนรุ่นใหม่ผ่านแคมเปญระดมทุนบนแพลตฟอร์ม Kickstarter และได้รับการตอบรับอย่างล้นหลาม โดยสามารถระดมทุนได้กว่า 650,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือ 21 ล้านบาท จากเป้าหมายเริ่มต้นเพียง 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือ 3.2 แสนบาท หากทุกอย่างเป็นไปตามกำหนด บริษัทมีแผนเริ่มจัดส่งสินค้าในเดือนธันวาคมนี้