ตลท.สั่งให้ BYD ชี้แจงงบ Q2/68 แนะนลท.ศึกษาและติดตามคำชี้แจง

#BYD #ทันหุ้น-ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย หรือตลท. ขอให้บริษัทหลักทรัพย์ บียอนด์ จำกัด (มหาชน) หรือ BYD ชี้แจงข้อมูลในงบการเงินไตรมาสที่ 2 ปี 2568 ซึ่งงวด 6 เดือน บริษัทขาดทุนสุทธิ 2,668 ล้านบาท ในขณะที่งวดเดียวกันของปีก่อนขาดทุนสุทธิ 22 ล้านบาท สาเหตุหลักจากการบันทึกผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของเงินให้กู้ยืมแก่บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด หรือ TSB (TSB : บริษัทร่วมทางอ้อม ซึ่งถือหุ้นโดย ACE 100%) จำนวน 2,652 ล้านบาท รวมทั้ง มีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขเงินให้กู้ยืมกับบริษัท เอช อินคอร์ปอเรชั่น จำกัด หรือ ACE (ACE : บริษัทร่วม 49%)

ซึ่งกรณีข้างต้นกระทบต่อฐานะการเงินและผลการดำเนินงานของบริษัท โดยขอให้บริษัทชี้แจงข้อมูลผ่านระบบเผยแพร่ข้อมูลของตลาดหลักทรัพย์ฯ ภายในวันที่ 14 ตุลาคม 2568 ในส่วนความเห็นของคณะกรรมการบริษัทและคณะกรรมการตรวจสอบขอให้ชี้แจงภายในวันที่ 20 ตุลาคม 2568 นอกจากนี้ขอให้ผู้ลงทุนศึกษาข้อมูลงบการเงินและติดตามคำชี้แจงของบริษัท

ตลท.ได้ชี้แจงรายละเอียด เพิ่มเติมว่า ตั้งแต่ปี 2565 BYD มีการให้เงินกู้ยืมกับ ACE และ TSB เพื่อสนับสนุนการลงทุนขยายธุรกิจของ TSB ซึ่งประกอบธุรกิจขนส่งสาธารณะประจำทาง โดยปัจุบันมียอดเงินให้กู้ยืมและดอกเบี้ยค้างรับกับ TSB รวม 10,759 ล้านบาท มีการตั้งค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น 7,561 ล้านบาท มีการพักช าระคืนเงินต้นออกไปเป็นไม่เกิน 31 ม.ค.70 และพักชำระดอกเบี้ย 3 ปี โดยยังคงคำนวณดอกเบี้ยเดือน

ในเดือน ม.ค. 2568 BYD มีการให้เงินกู้ยืมกับ ACE รวม 1,050 ล้านบาท เพื่อชำระหนี้เงินกู้ที่ ACE กู้มาเพื่อลงทุนซื้อรถโดยสารพลังงานไฟฟ้าเพื่อให้กลุ่ม TSB เช่าซื้อสำหรับดำเนินกิจการ กำหนดชำระ 31 มี.ค.68 ซึ่งในเดือน มี.ค. 68 ACE ชำระคืนเงินกู้ 430 ล้านบาท สำหรับเงินให้กู้ยืมอีก 620 ล้านบาท BYD ได้ขยายเวลาชำระคืนเงินกู้เป็น 31 ม.ค.74 และลดดอกเบี้ยเป็นจาก 6-7% เป็น 4% และให้ TSB ชำระคืนเงินกู้โดยตรงให้ BYD รวมทั้งให้TSB เข้าค้ำประกันการชำระหนี้

ซึ่งในเรื่องนี้ BYD ได้ชี้แจงใน MD&A ว่าเหตุผลคือผลประกอบการของ TSB ไม่เป็นไปตามแผนที่คาดการณ์ ซึ่ง TSB ต้องปรับวิธีคิดค่าโดยสารโดยให้อ้างอิงตามตารางบันไดราคาตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด ส่งผลให้รายได้ของ TSBลดลงจากที่ประมาณการไว้อย่างมีสาระสำคัญ

ทั้งนี้ ตลาดหลักทรัพย์ฯ ได้เคยให้ BYD ชี้แจงเรื่องนี้มาอย่างต่อเนื่อง ซึ่ง BYD ได้ชี้แจงข้อมูลว่าการบันทึกค่าเผื่อฯเงินให้กู้ยืมกับ TSB 4,909 ล้านบาทในงบปี 2567 มีความสมเหตุสมผลและครบถ้วน โดยคาดการณ์จากปัจจัยแวดล้อม เช่นผลกระทบจากจำนวนผู้โดยสารที่อาจลดลงจากนโยบายรัฐบาลเกี่ยวกับรถไฟฟ้า20 บาทตลอดสาย เป็นต้น และต่อมาได้บันทึกค่าเผื่อฯ เงินให้กู้ยืมกับ TSB เพิ่มเติม 73 ล้านบาท ในงบการเงินไตรมาสที่ 1 ปี 2568 เนื่องจากบริษัทยังไม่ได้รับชำระดอกเบี้ยเป็นเงินสด ทำให้ต้องคำนวณค่าเผื่อฯ ใหม่ เพื่อสะท้อนความเสี่ยงอย่างรอบคอบและรัดกุม