AMA ปักธงโลจิสติกส์  Cold Chain ครบวงจร

#AMA #ทันหุ้น – AMA วางเกม One-Stop Service ปักธงธุรกิจ Cold Chain ทุ่ม 31.5 ล้านบาท เพิ่มรถควบคุมอุณหภูมิ 23 คัน เสริมศักยภาพบริการ รองรับดีมานด์ลูกค้าหลัก “พันธุ์ไทย” จับตาขนส่งเม็ดพลาสติก TSSK เล็งลงทุนเพิ่มรถอีก 31 คัน มูลค่า 91.75 ล้านบาท คาดรายได้ปี 2569 ใกล้เคียงปี 2568

นายพิศาล รัชกิจประการ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการ บริษัท อาม่า มารีน จำกัด (มหาชน) หรือ AMA ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเหลวทางเรือระหว่างประเทศ เปิดเผยกับ “ทันหุ้น” ว่า ปี 2569 บริษัทยังไม่มีแผนซื้อเรือเพิ่มเติม เนื่องจากสภาพตลาดปัจจุบันยังไม่เอื้อให้ลงทุนเพิ่ม อย่างไรก็ตามบริษัทจะเดินหน้าลงทุนในธุรกิจโลจิสติกส์และระบบขนส่งควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain Logistics) โดยมีแผนเพิ่มรถขนส่งอีกประมาณ 23 คัน ภายหลังปี 2568 ได้เพิ่มรถไปแล้วรวม 14 คัน

เพิ่มรถบริการ

สำหรับแผนเพิ่มรถ Cold Chain ในปี 2569 บริษัทจะทยอยเพิ่มรถในไตรมาส 1/2569 จำนวน 7 คัน, ไตรมาส 3/2569 จำนวน 10 คัน และไตรมาส 4/2569 จำนวน 5 คัน รวมเป็น 23 คัน แบ่งเป็นรถ 4 ล้อ Standard จำนวน 7 คัน, รถ 4 ล้อ Jumbo จำนวน 14 คัน และรถ 6 ล้อ จำนวน 2 คัน คิดเป็นมูลค่าการลงทุนราว 31.5 ล้านบาท โดยแม้จำนวนรถที่เพิ่มขึ้นมากกว่าปี 2568 แต่ส่วนใหญ่เป็นรถขนาดเล็ก จึงอาจไม่ได้ส่งผลต่อรายได้รวมอย่างมีนัยสำคัญ แต่เป็นการขยายขีดความสามารถในการให้บริการ Cold Chain โดยลูกค้าหลักยังคงเป็น “พันธุ์ไทย” และมีลูกค้ารายอื่นเพิ่มเติมบางส่วน

ก่อนหน้านี้ AMA มีแผนและได้เลือกลงทุนในธุรกิจ Cold Chain โดยมีเป้าหมายพัฒนาเป็นผู้ให้บริการแบบ One-Stop Service สำหรับผู้ส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งในระยะถัดไปบริษัทจำเป็นต้องมีคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิเป็นของตนเอง และคาดว่าจะเห็นความคืบหน้าในการก่อสร้างคลังควบคุมอุณหภูมิภายใน 3 ปี

ขณะเดียวกัน บริษัทในเครือ บริษัท ทีเอสเอสเค โลจิสติกส์ จำกัด (TSSK) มีแผนลงทุนเพิ่มรถอีก 31 คัน มูลค่าการลงทุน 91.75 ล้านบาท เพื่อรองรับการขนส่งเม็ดพลาสติกภายในประเทศ โดยบางส่วนได้เริ่มทยอยเพิ่มแล้ว ทั้งนี้แผนเพิ่มรถของ TSSK จะขึ้นอยู่กับผลการประมูลงานว่าจะได้รับงานเพิ่มหรือไม่ อย่างไรก็ดีบริษัทคาดว่าจะมีงานใหม่เข้ามาสนับสนุนธุรกิจขนส่งเม็ดพลาสติกอย่างต่อเนื่อง

นายพิศาล กล่าวเพิ่มเติมว่า แนวโน้มรายได้ปี 2569 คาดจะเติบโตหรืออยู่ในระดับใกล้เคียงปี 2568 โดยธุรกิจเรือมีโอกาสฟื้นตัวได้จำกัดจากหลายปัจจัย รวมถึงความเสี่ยงจากภาวะค่าเงินบาท ซึ่งปัจจุบันอยู่ราว 31 บาทต่อดอลลาร์สหรัฐ อาจส่งผลกระทบต่อภาคการส่งออกของไทยในปี 2569

อนึ่ง 9 เดือนแรกปี 2568 บริษัทมีรายได้แล้วที่ 2,212.08 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิ 174.66 ล้านบาท