สมาคมวิศวกรฯ ชี้ 4 ปัจจัยเสี่ยง ถนนจรัญฯ ทรุดตัว

กรณีถนนทรุดตัวบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ หน้าโรงพยาบาลวิชัยเวช แยกไฟฉาย เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2569 ล่าสุด ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และอาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ เปิดเผยว่า ลักษณะความเสียหายที่เกิดขึ้นเป็นการทรุดตัวของถนนเพียง 1 ช่องจราจร โดยผิวถนนหักตัวเป็นรูปตัว V ซึ่งประเมินเบื้องต้นว่า ไม่ได้เกิดจากความเสียหายเฉพาะชั้นผิวถนน แต่เกี่ยวข้องกับการสูญเสียดินที่รองรับโครงสร้างถนนด้านล่าง

ศ.ดร.อมร ระบุว่า เหตุการณ์ลักษณะนี้เคยเกิดขึ้นมาแล้วหลายครั้งในพื้นที่กรุงเทพฯ ช่วงปี 2564 และ 2566 โดยในกรณีล่าสุดมีการคาดการณ์สาเหตุที่เป็นไปได้ 4 ประเด็นหลัก ได้แก่ การรั่วซึมของระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน เช่น บ่อพักหรือท่อร้อยสายไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้ดินไหลเข้าไปในช่องว่างใต้ดินได้

นอกจากนี้ ช่วงเข้าสู่ฤดูฝนยังอาจทำให้ดินอิ่มน้ำและมีสภาพเหลวมากขึ้น ส่งผลให้ดินเคลื่อนตัวได้ง่ายกว่าปกติ ขณะเดียวกัน หากบริเวณใกล้เคียงมีการก่อสร้างหรือเปิดหน้าดิน ก็อาจเป็นอีกปัจจัยที่เร่งให้เกิดการไหลตัวของดินใต้ผิวถนน

อีกหนึ่งปัจจัยที่ต้องตรวจสอบคือกรณีท่อประปาหรือท่อระบายน้ำแตกรั่ว ซึ่งอาจทำให้น้ำพัดพาดินออกจากชั้นรองพื้นถนน จนเกิดโพรงใต้ดินและนำไปสู่การทรุดตัวในที่สุด

อย่างไรก็ตาม นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ย้ำว่า ขณะนี้ยังเป็นเพียงการประเมินเบื้องต้นเท่านั้น โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องลงพื้นที่ตรวจสอบระบบสาธารณูปโภคใต้ดินอย่างละเอียด เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงและป้องกันการขยายตัวของความเสียหาย

พร้อมกันนี้ ยังเสนอให้มีการตรวจสอบการไหลเวียนของดินและของเหลวใต้ผิวถนนอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน ผ่านเครื่องมือสแกนหลุมหรือโพรงใต้ดิน เพื่อช่วยลดความเสี่ยงต่อผู้ใช้รถใช้ถนน แม้จะเป็นหลุมขนาดไม่ใหญ่ก็ตาม

ทั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญมองว่า เหตุการณ์ครั้งนี้มีขนาดความเสียหายน้อยกว่ากรณีถนนยุบตัวบริเวณหน้าวชิรพยาบาลในอดีต ซึ่งเกี่ยวข้องกับพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน แต่ยังต้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดว่ามีการทรุดตัวเพิ่มเติมหรือไม่