"Tesla" โต้ข่าวเท็จยันยังมั่นใจ "มัสก์" แม้ยอดขายรถตกฮวบ l การตลาดเงินล้าน

ร็อบบิน เดนโฮล์ม ประธานบอร์ดของเทสลา ออกมาโต้รายงานของ Wall Street Journal ที่ระบุว่า คณะกรรมการบริหารของเทสลาได้เริ่มติดต่อกับบริษัทจัดหาผู้บริหาร เพื่อมองหาผู้มาดำรงตำแหน่งซีอีโอแทน อีลอน มัสก์ โดยอ้างอิงแหล่งข่าวใกล้ชิดกับการประชุมลับดังกล่าว

ร็อบบิน เดนโฮล์ม ระบุว่าเป็นข่าวเท็จโดยสิ้นเชิง พร้อมย้ำผ่าน X (ทวิตเตอร์เดิม) ว่าบอร์ดยังคง เชื่อมั่นอย่างยิ่ง ในความสามารถของ มัสก์ที่จะขับเคลื่อนแผนการเติบโตของบริษัทในอนาคต

ขณะเดียวกัน มัสก์เองก็ออกมาตอบโต้เช่นกัน โดยเรียกบทความของ Wall Street Journal ว่าเป็นบทความเท็จโดยเจตนา

อย่างไรก็ตาม เสียงวิพากษ์วิจารณ์ต่อการบริหารของมัสก์ และแนวทางของเทสลาในช่วงหลัง กลับยิ่งร้อนแรงขึ้น

แต่ในอีกมุมหนึ่ง เทสลากำลังเผชิญแรงกดดันมหาศาล หลังยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ และยุโรปลดลงต่อเนื่อง บวกกับเสียงวิจารณ์จากนักลงทุนที่กล่าวหาว่าบอร์ดเทสลาขาดความเป็นอิสระ และปล่อยให้มัสก์ใช้อำนาจอย่างไม่มีขอบเขต

ขณะเดียวกันทิศทางใหม่ของมัสก์ก็สร้างคำถามใหญ่ จากเดิมที่เคยให้คำมั่นเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด มาวันนี้กลับชูวิสัยทัศน์ใหม่ มุ่งสู่ แท็กซี่ไร้คนขับ และหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ผลักดันเทสลาให้เป็นบริษัท AI และหุ่นยนต์เต็มตัว

แต่ความเคลื่อนไหวทางการเมืองของมัสก์ ก็เพิ่มแรงสั่นสะเทือนให้กับแบรนด์ เขามีบทบาทในรัฐบาลทรัมป์ โดยรับหน้าที่ลดจำนวนข้าราชการ ซึ่งสร้างความไม่พอใจในสังคมอเมริกัน และนำไปสู่การประท้วง รวมถึงการก่อกวนโชว์รูมและจุดชาร์จเทสลาในยุโรปและสหรัฐฯ

ล่าสุด มัสก์ระบุว่าจะลดบทบาทในรัฐบาลทรัมป์อย่างมีนัยสำคัญและหันมา ทุ่มเทเวลาให้เทสลามากขึ้น

บอร์ดบริหารบางรายได้พบกับนักลงทุนรายใหญ่ เพื่อสร้างความมั่นใจว่าบริษัทอยู่ในมือที่มั่นคง ขณะเดียวกันก็มีรายงานว่า คณะกรรมการยังหารือถึงการเพิ่มกรรมการอิสระ เข้ามาเสริมทีมบริหาร

ทั้งนี้ ยอดขายเดือนเมษายนในฝรั่งเศสและเดนมาร์ก ลดฮวบถึงร้อยละ 59 และ ร้อยละ 67 ตามลำดับ แม้หุ้นจะกระเตื้องขึ้นเล็กน้อยในตลาดก่อนเปิดวันพฤหัส

ประธานบอร์ด เดนโฮล์ม ที่เคยปกป้องค่าตอบแทนของมัสก์ ก็เผชิญเสียงวิจารณ์เรื่องแพ็กเกจค่าตอบแทนของตนเองเช่นกัน ซึ่งมีผู้ตั้งคำถามว่าอาจขัดกับบทบาทกำกับดูแล ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เดนโฮล์ม เพิ่งขายหุ้นเทสลาไปกว่า 33.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ

อย่างไรก็ตาม อนาคตของเทสลาอาจไม่ได้แข่งแค่ในสนามรถไฟฟ้าอีกต่อไป แต่กำลังเดินหน้าสู่ศึกใหญ่ในโลกหุ่นยนต์และ AI โดยมีมัสก์ยังเป็นผู้นำหรือไม่นั่นคือคำถามใหญ่ของนักลงทุนทั่วโลก