WICEดีมานด์ขนส่งสูง ปรับกลยุทธ์สู้น้ำมันพุ่ง

#WICE #ทันหุ้น - WICE เผย ดีมานด์ขนส่งทรงตัวสูง  พร้อมปรับกลยุทธ์ดำเนินงานยืดหยุ่น  สู้ราคาพลังงานที่ปรับตัวสูงขึ้น-ระยะเวลาอาจใช้มากขึ้น จากรอคิวเติมน้ำมันนานขึ้น มั่นใจอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ปี 2569 อยู่ในทิศทางที่ดี หนุนจากการย้ายฐานการผลิต เปิดโอกาส ขยายฐานลูกค้าและเพิ่มปริมาณงานจากลูกค้าเดิม

นายชูเดช  คงสุนทร กรรมการผู้จัดการ ส่วนงานพัฒนาธุรกิจกลุ่มบริษัท บริษัท ไวส์ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ WICE เปิดเผยว่า แม้ปัจจุบันราคาน้ำมันจะปรับตัวสูงขึ้น โดยน้ำมันดีเซล 29–31 บาทต่อลิตร แต่ความต้องการขนส่งสินค้า ยังคงทรงตัวสูงอย่างต่อเนื่อง บริษัทจึงเน้นการปรับกลยุทธ์บริหารโลจิสติกส์เชิงยืดหยุ่น ทำงานใกล้ชิดกับคู่ค้า และพันธมิตร เนื่องจากสัญญาของบริษัทเป็นสัญญาที่สามารถ ปรับเพิ่มหรือลดให้สอดคล้องกับต้นทุนน้ำมันที่แท้จริง (Tariff) ได้

@คิดค่าน้ำมันตามจริง

ขณะเดียวกัน การให้บริการที่ครอบคลุมทั้งบริการการขนส่งทางถนนแบบลากจูง (Road Freight – Tractor-Trailer), ขนส่งทางทะเล (Sea Freight) และ ทางอากาศ (Air Freight) ควบคู่กับบริการบริหารจัดการซัพพลายเชนและคลังสินค้า, บริการขนส่งข้ามพรมแดน (Cross-Border) ในภูมิภาคอาเซียน เพื่อเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานและเพิ่มความยืดหยุ่นด้านเส้นทางขนส่งให้ลูกค้า รวมถึงบริการรถบรรทุกไฟฟ้าเข้ามาให้บริการในลักษณะ Project-Based ให้กับลูกค้าที่ต้องการ จึงยังคงศักยภาพการขยายฐานลูกค้าอย่างกว้างขวาง

“การทำสัญญาของบริษัทบริษัทใช้ Tariff ที่ปรับตามราคาน้ำมันจริง มีเพียงลูกค้าบางกลุ่มที่มีเป็นสัญญา Fixed Contract  แต่ก็สามารถเจรจาเรียกเก็บ ค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel Surcharge) เพิ่มได้”

 พร้อมกันนี้บริษัทได้ทำข้อตกลงร่วมกับผู้ให้บริการสถานีบริการน้ำมันรายใหญ่ ในการใช้บัตรเติมน้ำมันเฉพาะสำหรับรถของบริษัท  (Fleet Card) ช่วยให้รถของบริษัทสามารถเติมน้ำมันที่สถานีบริการได้โดยตรง โดยระบบจะบันทึกยอดเติมและเรียกเก็บกับบริษัท สามารถควบคุมต้นทุนได้แม่นยำ ลดความเสี่ยงจากการรอคิวน้ำมันนาน และไม่ต้องสำรองน้ำมันล่วงหน้า

@รับภาระบางส่วน

 อย่างไรก็ตาม ปัจจัยท้าทายคือระยะเวลารอคิวเติมน้ำมันที่นานขึ้น ส่งผลให้ระยะเวลาการขนส่งสินค้าต่อเที่ยวนานขึ้น ซึ่งส่งผลต่อต้นทุนการดำเนินงาน ดังนั้นในบางกรณีบริษัทจึงร่วมรับภาระต้นทุนบางส่วน (Share) กับคู่ค้า

“เนื่องจากต้องใช้เวลาเข้าคิวรอเติมน้ำมันที่นานขึ้น ดังนั้นรถก็ต้องแวะเติมน้ำมันบ่อยขึ้นระยะเวลากการขนส่งก็นานขึ้นต้นทุกก็เพิ่มขึ้น ดังนั้นในบางงานบริษัทก็ต้องร่วมแชร์ต้นทุนตรงนี้กับลูกค้า”

นายชูเดช ยังคงประเมินภาพรวมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในปี 2569 ยังอยู่ในทิศทางที่ดี  แม้เผชิญความไม่แน่นอนจากเศรษฐกิจโลก, นโยบายการค้าระหว่างประเทศ, และปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์ เนื่องจากประเทศไทยยังคงเป็นจุดหมายสำคัญของนักลงทุนต่างชาติในการกระจายฐานการผลิต ส่งผลให้ความต้องการใช้บริการโลจิสติกส์ ทั้งนำเข้าวัตถุดิบ ชิ้นส่วนอุตสาหกรรม และส่งออกสินค้าสำเร็จรูปเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง เปิดโอกาสให้ WICE ขยายฐานลูกค้าใหม่และเพิ่มปริมาณงานจากลูกค้าเดิมได้อย่างต่อเนื่อง