ทำความรู้จัก "ทางหลวง 4140" ท่าศาลา-นบพิตำ 4 เลน ทำไมถึงสำคัญต่อเศรษฐกิจนครศรีธรรมราช

เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2569 กระทรวงคมนาคมได้ประกาศเปิดใช้ทางหลวงหมายเลข 4140 (ทล.4140) สายอำเภอท่าศาลา-อำเภอนบพิตำ ในจังหวัดนครศรีธรรมราช โดยมีนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีเปิด โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายถนนจากเดิม 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ด้วยงบประมาณก่อสร้างทั้งสิ้น 799 ล้านบาท

โดยมุ่งเน้นการยกระดับเศรษฐกิจ การขนส่ง และการท่องเที่ยวของภาคใต้ รวมถึงระบบโลจิสติกส์ของประเทศ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ ได้กล่าวเน้นย้ำถึงศักยภาพของจังหวัดนครศรีธรรมราชในฐานะศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ ภาคการเกษตรที่แข็งแกร่ง และเป็นจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมและธรรมชาติที่สำคัญของภาคใต้

รัฐบาลและกระทรวงคมนาคมเล็งเห็นความจำเป็นในการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมที่แข็งแกร่ง ปลอดภัย และเชื่อมโยงกันอย่างราบรื่น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนให้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้า ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และสนับสนุนการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวของประเทศ ทางหลวงหมายเลข 4140 นี้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญที่เชื่อมต่ออำเภอท่าศาลา อำเภอนบพิตำ อำเภอพรหมคีรี และอำเภอสิชล

นอกจากนี้ ยังเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 401 สายแยกโคกเคียน – นครศรีธรรมราช และทางหลวงหมายเลข 4186 สายโรงเหล็ก – ห้วยพาน ซึ่งทำหน้าที่เป็นโครงข่ายคมนาคมหลักของจังหวัด 

โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 8 อำเภอ ได้แก่ อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช อำเภอท่าศาลา อำเภอนบพิตำ อำเภอพรหมคีรี อำเภอพิปูน อำเภอฉวาง อำเภอช้างกลาง และอำเภอลานสกา ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพในการเติบโตทางเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว การศึกษา และการให้บริการด้านสาธารณสุข 

โครงการก่อสร้าง ทล.4140 ตอนท่าศาลา – นบพิตำ ดำเนินการในช่วงกิโลเมตรที่ 4+125.000 – 21+650.000 รวมระยะทาง 17.525 กิโลเมตร การขยายทางหลวงจาก 2 ช่องจราจรเป็นทางหลวงมาตรฐานชั้นพิเศษ 4 ช่องจราจรนี้ ยังรวมถึงการปรับปรุงระบบระบายน้ำ การติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบสัญญาณไฟจราจร และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยตลอดสายทาง 

การดำเนินการทั้งหมดนี้ใช้งบประมาณ 799 ล้านบาท เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง และยกระดับประสิทธิภาพการเชื่อมโยงโครงข่ายทางหลวงในจังหวัดนครศรีธรรมราชและพื้นที่ใกล้เคียง ซึ่งจะช่วยลดข้อจำกัดของเส้นทางเดิม เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง และเสริมสร้างความเข้มแข็งทางเศรษฐกิจของพื้นที่ในระยะยาว 

นายพิพัฒน์ได้วางนโยบายสำคัญ 3 ประการที่ทุกหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมต้องถือปฏิบัติอย่างจริงจัง ได้แก่ ประการแรก ความปลอดภัยต้องมาก่อน โดยเร่งปรับปรุงจุดเสี่ยง จุดตัดทางแยก ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยให้เพียงพอและครอบคลุม

ประการที่สอง ความเชื่อมโยงไร้รอยต่อ โดยเส้นทางสายหลักและสายรองต้องสามารถเชื่อมโยงถึงกันอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว ภาคการเกษตร การค้า และการลงทุน และประการสุดท้าย คือ การรับฟังเสียงของประชาชน โดยทุกโครงการต้องคำนึงถึงการมีส่วนร่วมของประชาชน ลดผลกระทบจากการก่อสร้าง และมุ่งให้ประชาชนได้รับประโยชน์สูงสุด