อินโดฯ เริ่มวางรางทางม้าเหล็กเร็วสูง 'จาการ์ตา-บันดุง' สายหลัก

จาการ์ตา, 2 ก.ค. (ซินหัว) -- โครงการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง (HSR) ในอินโดนีเซีย เริ่มดำเนินการวางรางแบบใช้หินโรยทางบนเส้นทางสายหลักแล้ว หลังมีการทยอยเคลื่อนย้ายรางความยาว 500 เมตรคู่แรกออกจากรถขนส่ง นับเป็นการเริ่มขั้นตอนการก่อสร้างที่สำคัญของทางรถไฟสายดังกล่าว

สำหรับเส้นทางสายหลัก ทางรถไฟความเร็วสูงส่วนที่โรยหิน มีความยาว 112.8 กิโลเมตร ขณะส่วนที่ไม่โรยหินมีความยาว 166.6 กิโลเมตร ซึ่งทั้งหมดใช้รางขนาด 50 เมตรที่ผลิตในจีนรางดังกล่าวถูกขนส่งทางบกและทางทะเลจากจีนมายังฐานวางรางรถไฟในเมืองบันดุงของอินโดนีเซีย และจะถูกนำมาประกอบเป็นรางความยาว 500 เมตร โดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อมวาบแบบจังหวะ (pulse flash welding) ก่อนจะถูกขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างทั้งนี้ ทางรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุง ซึ่งสร้างด้วยเทคโนโลยีจีน มีความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางระหว่างกรุงจาการ์ตาและเมืองบันดุงของจังหวัดชวาตะวันตก จากมากกว่า 3 ชั่วโมง เหลือราว 40 นาที