“สิริพงศ์” เร่งยกระดับสายสีแดง สู่ระบบรางอัจฉริยะ

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายการดำเนินงานบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ณ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ โดยเน้นย้ำการยกระดับคุณภาพการให้บริการ การเดินรถที่มีประสิทธิภาพ และมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด เพื่อผลักดันระบบขนส่งทางรางไทยสู่ความทันสมัยและตอบโจทย์ประชาชนทุกกลุ่ม

นายสิริพงศ์ เปิดเผยว่า ภายหลังคณะรัฐมนตรีเห็นชอบนโยบาย “บัตรโดยสารเหมาจ่ายรายวัน” ราคา 40 บาทสำหรับบุคคลทั่วไป และ 30 บาทสำหรับนักเรียน-นักศึกษา ผ่านบัตร EMV Contactless Card ซึ่งเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2568 ที่ผ่านมา พบว่าได้รับการตอบรับอย่างดี ส่งผลให้จำนวนผู้ใช้บริการผ่านระบบดังกล่าวเพิ่มขึ้นกว่า 106% ภายในระยะเวลาเพียง 5 เดือน จึงได้มอบหมายให้ รฟฟท. หารือกับธนาคารกรุงไทยเพื่อเพิ่มจำนวนประตูรองรับการชำระเงินแบบ EMV รองรับปริมาณผู้โดยสารที่เติบโตต่อเนื่อง

พร้อมกันนี้ กระทรวงคมนาคมยังผลักดันให้ รฟฟท. เป็นองค์กรต้นแบบด้านระบบรางที่มีความสะดวก รวดเร็ว และทันสมัย โดยนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการ เพื่อเพิ่มศักยภาพการแข่งขันของระบบรางไทยในระดับสากล ควบคู่กับการส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมจากการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลสู่ระบบขนส่งสาธารณะ ลดปัญหาการจราจร มลพิษทางอากาศ และสนับสนุนเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมยังได้กำชับให้ รฟฟท. ยึดหลักธรรมาภิบาลในการดำเนินงาน ทั้งด้านการบริหารงบประมาณ ความโปร่งใส ตรวจสอบได้ และการพัฒนาศักยภาพบุคลากรอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการบริหารค่าใช้จ่ายด้านแรงงานและค่าล่วงเวลาให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด เนื่องจากทรัพยากรมนุษย์ถือเป็นหัวใจสำคัญในการขับเคลื่อนองค์กรสู่ความสำเร็จ

ด้านนายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รฟฟท. กล่าวว่า บริษัทพร้อมขานรับนโยบายดังกล่าว ผ่านการดำเนินงาน 2 ด้านหลัก ได้แก่ การยกระดับบริการประชาชน และการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อรองรับอนาคต โดยด้านบริการได้เดินหน้าโครงการ “Year of Omotenashi Service” มุ่งสร้างวัฒนธรรมการบริการด้วยหัวใจ ใส่ใจผู้โดยสารทุกกลุ่มอย่างเท่าเทียม พร้อมพัฒนามาตรฐานงานบริการควบคู่ความปลอดภัยในระดับสากล

นอกจากนี้ รฟฟท. ยังเร่งสร้างเครือข่ายการเดินทางเชื่อมต่อ หรือ Feeder System ร่วมกับหน่วยงานพันธมิตร อาทิ การรถไฟแห่งประเทศไทยที่เปิดให้บริการรถดีเซลรางเส้นทางธนบุรี-ตลิ่งชัน-นครปฐม ใช้เวลาเพียง 55 นาที ค่าโดยสาร 20 บาท รวมถึงความร่วมมือกับบริษัท ธนารักษ์พัฒนาสินทรัพย์ จำกัด จัดบริการ EV Bus เชื่อมสถานีหลักสี่กับศูนย์ราชการฯ ฟรี เพื่อเพิ่มความสะดวกแก่ประชาชน

สำหรับด้านเทคโนโลยี รฟฟท. เตรียมยกระดับการบำรุงรักษารถไฟฟ้าสายสีแดงสู่ยุคดิจิทัล ภายใต้แนวคิด “The Smart Railway Ecosystem” ด้วยการติดตั้งระบบตรวจวัดอัจฉริยะแบบฝังตัวในขบวนรถ เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลการสั่นสะเทือนของระบบรางและสายส่งไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ ร่วมพัฒนากับคณะวิศวกรรมศาสตร์ สจล. เพื่อรองรับการซ่อมบำรุงเชิงคาดการณ์ (Predictive Maintenance) เพิ่มความปลอดภัยและลดความเสี่ยงในการให้บริการ