หุ้นสายการบินดิ่งเหว! เซ่นพิษน้ำมันพุ่ง-สงครามอิหร่านระอุ
#หุ้นสายการบิน #ทันหุ้น - ข้อมูลจาก Investing ได้ระบุว่า ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นและสงครามระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอลกับอิหร่านที่ทวีความรุนแรงขึ้น ได้กระหน่ำหุ้นกลุ่มสายการบินในเอเชียเมื่อวันจันทร์ ซ้ำเติมความกดดันให้แก่ผู้ให้บริการที่ต้องเผชิญกับข้อจำกัดทางน่านฟ้า ขณะที่เหล่านักเดินทางเร่งรีบหนีออกจากพื้นที่ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง
สงครามได้ผลักดันให้ราคาเชื้อเพลิงสูงขึ้น โดยราคาน้ำมันพุ่งขึ้น 20% ในการซื้อขายช่วงเช้าวันจันทร์ แตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2022 ท่ามกลางความกังวลเรื่องอุปทานที่ตึงตัวและการหยุดชะงักของการขนส่งที่ยืดเยื้อ
ผู้โดยสารที่ตกค้างต้องจ่ายเงินจำนวนมหาศาลเพื่อหลบหนีออกจากตะวันออกกลาง ทั้งการเร่งรีบไปสนามบินในนาทีสุดท้าย การเดินทางทางบกไปยังศูนย์กลางการบินที่ได้รับผลกระทบน้อยกว่า และในบางครั้งยังมีเครื่องบินขับไล่คอยบินคุ้มกันเครื่องบินโดยสารเพื่อออกจากพื้นที่
เนื่องจากน่านฟ้าส่วนใหญ่ในภูมิภาคยังคงปิดให้บริการเนื่องจากความกังวลเรื่องขีปนาวุธและโดรน บางส่วนจึงหันไปใช้เครื่องบินเจ็ทส่วนตัว ขณะที่เที่ยวบินเช่าเหมาลำและบริการเชิงพาณิชย์ที่มีจำกัดต้องดิ้นรนเพื่ออพยพนักเดินทางหลายหมื่นคน
ข้อมูลจาก Cirium ระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของสงครามสหรัฐฯ-อิสราเอลกับอิหร่าน จนถึงวันที่ 8 มีนาคม เที่ยวบินไปและกลับจากตะวันออกกลางมากกว่า 37,000 เที่ยวถูกยกเลิก
เบรนแดน โซบี นักวิเคราะห์การบินอิสระในสิงคโปร์ กล่าวว่า สภาพแวดล้อมการดำเนินงานของสายการบินนั้นยากลำบากอยู่แล้วก่อนที่จะเกิดวิกฤตตะวันออกกลางและราคาน้ำมันพุ่ง เนื่องจากความไม่แน่นอนทางการเมือง เศรษฐกิจ และปัญหาห่วงโซ่อุปทาน “ตอนนี้ความไม่แน่นอนที่สูงอยู่แล้วได้เพิ่มขึ้นไปอีก” เขากล่าว
หุ้นของสายการบินแควนตัส (Qantas) ของออสเตรเลีย, แอร์นิวซีแลนด์ (Air New Zealand), คาเธ่ย์ แปซิฟิค (Cathay Pacific) ของฮ่องกง, เจแปน แอร์ไลน์ (Japan Airlines), โคเรียน แอร์ (Korean Air Lines) รวมถึงสายการบินยักษ์ใหญ่ของจีนอย่าง ไชน่า เซาเทิร์น และ ไชน่า อีสเทิร์น ต่างร่วงลงระหว่าง 4% ถึงมากกว่า 10% ในวันจันทร์ ส่วนหุ้นของสายการบินอินเดียอย่าง IndiGo และ SpiceJet ร่วงลง 7.5% และ 5.6% ตามลำดับ
น้ำมันเชื้อเพลิงคือค่าใช้จ่ายที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากค่าจ้างแรงงาน โดยคิดเป็น 1 ใน 5 ถึง 1 ใน 4 ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน แม้สายการบินรายใหญ่ในเอเชียและยุโรปบางแห่งจะมีการทำประกันความเสี่ยงราคาน้ำมัน (Hedging) ไว้ แต่สายการบินในสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ได้เลิกทำแนวปฏิบัตินี้ไปในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา
"ถ้าน้ำมันดิบพุ่งขึ้น 20% น้ำมันเครื่องบินจะพุ่งขึ้นมากกว่านั้นหลายเท่าเพราะหายากยิ่งกว่า ซึ่งเป็นการเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานอย่างมหาศาล พร้อมกับทรัพยากรลูกเรือที่ต้องแบกรับภาระหนักขึ้นจากเวลาบินที่ยาวนานขึ้นเมื่อน่านฟ้าปิด" สุภัทร เมนอน หัวหน้าสมาคมสายการบินเอเชียแปซิฟิกกล่าว
การทำ Hedging สามารถปกป้องสายการบินจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงได้ แต่ก็อาจส่งผลเสียเมื่อราคาน้ำมันลดลง ทำให้สายการบินต้องจ่ายในราคาที่สูงกว่าตลาด ซึ่งเป็นสัญญาประเภท Swaps ที่เคยสร้างความเสียหายให้กับสายการบินบางแห่งในอดีต
การเดินทางหยุดชะงักต่อเนื่องเมื่อสงครามขยายตัว
เมื่อน่านฟ้าถูกจำกัดอย่างเข้มงวด สายการบินจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางบิน บรรทุกน้ำมันสำรองเพิ่ม หรือต้องจอดแวะเติมน้ำมันเพิ่มเติมเพื่อป้องกันการเปลี่ยนเส้นทางกะทันหัน หรือเส้นทางบินที่ยาวขึ้นผ่านน่านฟ้าที่ปลอดภัยกว่า
ข้อมูลจาก Cirium ระบุว่า เอมิเรตส์ (Emirates), กาตาร์ แอร์เวย์ส (Qatar Airways) และ เอทิฮัด (Etihad) ปกติจะให้บริการผู้โดยสารราว 1 ใน 3 จากยุโรปไปเอเชีย และมากกว่าครึ่งของผู้โดยสารจากยุโรปไปยังออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และหมู่เกาะแปซิฟิก
ออสเตรเลียได้ขอให้ครอบครัวและผู้ติดตามของเจ้าหน้าที่ทูตในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ออกจากประเทศ หลังจากสถานการณ์บานปลายที่ทำให้เมืองหลายแห่งในอ่าวเปอร์เซียถูกถล่มโดยอิหร่าน และนำไปสู่การปิดสนามบินนานาชาติดูไบชั่วคราวเมื่อวันเสาร์
ขณะที่สนามบินนานาชาติมัสกัตของโอมาน ได้ขอให้ผู้ประกอบการเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวหลีกเลี่ยงการใช้พื้นที่สำหรับ "เที่ยวบินเพิ่มเติม" โดยให้ความสำคัญกับเที่ยวบินของรัฐบาลและเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เป็นหลัก
เที่ยวบินไปอิรัก, ซีเรีย, เลบานอน และจอร์แดน โดยเตอร์กิช แอร์ไลน์ (Turkish Airlines), AJet, Pegasus และ SunExpress ถูกยกเลิกจนถึงวันที่ 13 มีนาคม ขณะที่สหรัฐฯ ได้จัดเที่ยวบินเช่าเหมาลำกว่า 10 เที่ยวเพื่ออพยพชาวอเมริกันหลายพันคนจากตะวันออกกลางตั้งแต่สัปดาห์ที่แล้ว
ด้าน แอร์ อินเดีย (Air India) ได้เพิ่มเที่ยวบินไปยังยุโรปและอเมริกาเหนือจนถึงวันที่ 18 มีนาคม เนื่องจากน่านฟ้าตะวันออกกลางที่ปิดตัวลงทำให้ความต้องการบริการบินตรง (Non-stop) พุ่งสูงขึ้น
ในขณะที่สงครามขยายตัวเหล่านักบินบอกกับรอยเตอร์ว่า การสะสมของความขัดแย้งตั้งแต่ยูเครนไปจนถึงอัฟกานิสถานและอิสราเอล ได้เพิ่มความตึงเครียดต่อสุขภาพจิตของพวกเขา เนื่องจากต้องจัดการกับน่านฟ้าที่หดตัวลงและการเผชิญกับโดรนทางทหารจำนวนมาก
Tag
ยอดนิยมในตอนนี้