SKYลั่นปีนี้ผลงานนิวไฮ ส่งซิก‘ธุรกิจการบิน’โต

#SKY #ทันหุ้น - SKY วางเป้าปี 2569 รายได้เติบโตไม่ต่ำกว่า 20% พร้อมลุ้นทำสถิติ New High จากธุรกิจหลัก Aviation เดินหน้าดีล M&A ต่อเนื่องคาดปีนี้เห็นดีลใหม่อย่างน้อย 2–3 ดีล ควบคู่ลงทุนเทคโนโลยี AI และขยายธุรกิจ Smart Management รองรับงานภาครัฐ–เอกชนเพิ่มขึ้น มองโอกาสจากสงครามตะวันออกกลางมีโอกาสหนุนไทยเป็นฮับการบิน

นายสิทธิเดช  มัยลาภ  ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สกาย ไอซีที จำกัด (มหาชน) หรือ SKY เปิดเผยว่า แผนดำเนินธุรกิจปี 2569 บริษัทตั้งเป้ารายได้เติบโตไม่ต่ำกว่า 20% พร้อมคาดว่ากำไรจะขยายตัวในระดับใกล้เคียงกัน โดยมีโอกาสสร้างสถิติสูงสุดใหม่ (New High) จากแรงหนุนของทุกกลุ่มธุรกิจ โดยเฉพาะธุรกิจด้านการบิน (Aviation) ซึ่งยังคงเป็นธุรกิจหลักบริษัท คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 70% ของรายได้รวม

“อุตสาหกรรมการบินมีสัญญาณเติบโตต่อเนื่อง แม้จำนวนนักท่องเที่ยวจะไม่ได้ขยายตัวหวือหวา แต่จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศที่เติบโตเฉลี่ยราว 15% ขณะที่เที่ยวบินระหว่างประเทศเติบโตประมาณ 3–5% ส่งผลให้ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับระบบบริหารจัดการสนามบินและบริการด้านการบินยังมีโอกาสขยายตัวสูง”

@ลุ้น M&A ปีนี้ 2-3 ดีล

ด้านกลยุทธ์การเติบโต บริษัทวางแผนขยายธุรกิจทั้งเชิงลึกและเชิงกว้าง โดยเฉพาะการทำธุรกรรมควบรวมและซื้อกิจการ (M&A) เพื่อสร้างการเติบโตแบบ Horizontal Growth คาดว่าจะเห็นดีลใหม่อย่างน้อย 2–3 บริษัทภายในปีนี้ ซึ่งจะช่วยขยายขอบเขตธุรกิจและเพิ่มแหล่งรายได้ใหม่ให้กับกลุ่มบริษัท

              นอกจากนี้ SKY ยังเดินหน้าลงทุนด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม โดยเฉพาะระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) ด้วยงบลงทุนระดับหลักสิบล้านบาท ควบคู่กับการพัฒนาระบบของบริษัทเองเพื่อต่อยอดงานภาครัฐ ช่วยลดต้นทุนและเพิ่มโอกาสชนะประมูลโครงการขนาดใหญ่

              ขณะเดียวกัน บริษัทเร่งขยายธุรกิจ Smart Management ผ่านการเพิ่มจำนวนช่างผู้เชี่ยวชาญในระบบ เพื่อรองรับความต้องการบริการที่เพิ่มขึ้นทั้งในภาครัฐและเอกชน รวมถึงสนับสนุนการเติบโตของบริษัทย่อยอย่าง Pro-Sy ที่มีการเข้าประมูลงานโครงการภาครัฐอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี

@มีโอกาสไทยเป็นฮับการบิน

นายสิทธิเดช แสดงทรรศนะเกี่ยวกับสถานการณ์รัฐภูมิศาสตร์ ความตึงเครียดในตะวันออกกลาง ว่า สถานการณ์ดังกล่าวกำลังผลักให้ศูนย์กลางการบินของโลกทยอยย้ายจากดูไบและโดฮามาสู่เอเชียมากขึ้น ส่งผลให้ประเทศไทยมีโอกาสก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการบินสำคัญของภูมิภาค ทั้งในด้านการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า โดยบริษัทตั้งเป้าผลักดันระบบบริหารจัดการและโครงสร้างเทคโนโลยี เพื่อดึงดูดให้สายการบินเลือกใช้สนามบินสุวรรณภูมิเป็นจุดหมายหรือจุดต่อเครื่องแทนสิงคโปร์และฮ่องกง

“วิกฤติความขัดแย้งในตะวันออกกลางแม้จะสร้างความผันผวนให้ตลาดทุน แต่ก็เปิดโอกาสสำคัญให้ประเทศไทยแสดงศักยภาพในการเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค หากสามารถบริหารจัดการระบบและโครงสร้างพื้นฐานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก็จะช่วยดึงดูดสายการบินให้ใช้ไทยเป็นจุดหมายหรือจุดเปลี่ยนถ่ายในระยะยาว และกลายเป็นแรงหนุนสำคัญต่อการเติบโตของธุรกิจ Aviation ซึ่งเป็นรายได้หลักของกลุ่มบริษัทในอนาคต”