"รถญี่ปุ่น" จะแพงขึ้น? "วิกฤตตะวันออกกลาง" เขย่าโรงงาน ต้นทุนพุ่งไม่หยุด

ไม่ใช่แค่ข่าวสงครามอีกต่อไป วันนี้ทุกเรื่องใกล้ตัวเรามากขึ้น ไม่ใช่แค่น้ำมัน ไม่ใช่แค่พลังงาน แต่ลามไปถึง รถยนต์ ญี่ปุ่น กับมรสุมครั้งใหญ่ที่ซัดกระหน่ำวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ ไม่ใช่ว่ารถไม่มีน้ำมันเติม แต่เป็นการผลิตรถ หรือโรงงานต่างๆในประเทศ ต้องเจอกับปัญหาครั้งใหญ่เพราะ “วัตถุดิบต่างๆ” ตึงตัว และแพงขึ้น โดยเฉพาะหัวใจของอุตสาหกรรมนี้ นั่นสิ่งที่เรียกว่า "แนฟทา" 

ข้อมูลจาก Kpler บริษัทวิเคราะห์การค้า รายงานว่า ญี่ปุ่นนำเข้าผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (รวมแนฟทา)“ลดลงถึง 30% ในเดือนมีนาคม” เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า นี่คือการหายไปของวัตถุดิบในระดับ “โครงสร้าง” ไม่ใช่แค่เพียงสะดุดลง แต่คือ “ขาดแคลน”รถยนต์ยุคนี้ ใช้พลาสติกเป็นส่วนประกอบเยอะมาก ตั้งแต่  แผงหน้าปัด  กันชน ระบบสายไฟ  อุปกรณ์ภายใน ดังนั้นเมื่อวัตถุดิบต้นน้ำเหล่านี้ ขาดแคลนไป ก็หมายความว่าสายการผลิตที่เหลือคงไม่สามารถเดินต่อได้

ความเห็นเรื่องนี้จากผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ ถัง จิน นักวิจัยอาวุโสจากธนาคารมิซูโฮของญี่ปุ่น กล่าวว่า ความตึงเครียดที่ยืดเยื้อในตะวันออกกลาง ส่งผลกระทบโดยตรงและลึกซึ้งต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น