“สายการบินจีน” ปรับเส้นทาง เพิ่มบินเข้าไทย แทน “ญี่ปุ่น” หวังชดเชย-พยุงรายได้ เหตุกระทบขัดแย้งระหว่างประเทศ

นักวิเคราะห์ชี้ “สายการบินจีน” หันบินเข้าไทย แทนเส้นทางญี่ปุ่น หวังชดเชย-พยุงรายได้ หลังธุรกิจกระทบข้อพิพาทจีนญี่ปุ่น

จากสถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างจีนกับญี่ปุ่น หลังจากที่นางซานาเอะ ทาคาอิจิ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น กล่าวแสดงความเห็นประเด็นอ่อนไหวเกี่ยวกับไต้หวัน ส่งผลให้จีนไม่พอใจและออกมาตรการตอบโต้หลายด้าน รวมถึงการจำกัดเที่ยวบินระหว่างสองประเทศส่งผลกระทบต่อภาคธุรกิจ โดยเฉพาะสายการบินต่างๆ รวมไปถึงผลต่อสายการบินของจีนเองด้วยเช่นกัน และอาจทำให้ความหวังในการทำกำไรทั้งปีเป็นครั้งแรกในรอบ 6 ปี เป็นไปได้ยากขึ้น

นักวิเคราะห์จากธนาคารดีบีเอสระบุว่า ผลกระทบดังกล่าวจะกดดันผลประกอบการของสายการบินจีนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และเพิ่มความเสี่ยงด้านลบต่อประมาณการกำไร โดยคาดว่าแรงกดดันต่อรายได้จะยืดเยื้อไปจนถึงช่วงต้นปี 2569

ในบรรดาสายการบินจีนนั้น ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ ซึ่งให้บริการเส้นทางจีน–ญี่ปุ่นมากที่สุด มีความเสี่ยงจากการชะลอตัวของอุปสงค์สูงกว่า ไชน่า เซาเทิร์น แอร์ไลน์ และแอร์ ไชน่า ขณะที่สายการบินขนาดเล็กแต่ยังทำกำไรได้อย่าง สปริง แอร์ไลน์ และจูนเหยา แอร์ไลน์ ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน

ข้อมูลระบุว่า สายการบินรายใหญ่ 3 แห่งของจีนขาดทุนรวมกัน 2.064 แสนล้านหยวนในช่วงปี 2563–2567 จากผลกระทบของโรคระบาดครั้งใหญ่ และการแข่งขันภายในประเทศที่ทวีความรุนแรง

ขณะที่นักวิเคราะห์จากเอชเอสบีซี โฮลดิงส์ชี้ว่า การจำกัดเที่ยวบินจะยิ่งบีบรายได้ในช่วงเวลาที่เปราะบางอยู่แล้ว โดยปกติไตรมาสนี้เป็นช่วงที่สายการบินจีนเผชิญอุปสงค์อ่อนแอ หลังผ่านพ้นวันหยุดเนื่องในวันชาติจีนในเดือนต.ค. และยังไม่มีวันหยุดใหญ่จนกว่าจะถึงเทศกาลตรุษจีนในช่วงมกราคม หรือกุมภาพันธ์ 2569

ดังนั้นเพื่อลดผลกระทบดังกล่าว สายการบินจีนเร่งปรับกลยุทธ์ด้วยการนำกำลังการบินส่วนเกินไปเปิดในเส้นทางอื่น เช่น ไทยและเกาหลีใต้ ขณะเดียวกัน นโยบายผ่อนคลายวีซ่าสำหรับนักท่องเที่ยวจีนที่เดินทางไปยังรัสเซีย ก็ช่วยเปิดโอกาสใหม่ให้กับสายการบินด้วย

ด้านมอร์แกน สแตนลีย์ระบุว่า จำนวนเที่ยวบินตามตารางจากจีนไปญี่ปุ่นถูกลดลงเกือบ 50% ในเดือนธันวาคม 2569 เพียงเดือนเดียว และคาดว่าการลดลงเฉลี่ยจนถึงสิ้นเดือนมีนาคม 2569 จะอยู่ที่ 38% ขณะที่การจองเที่ยวบินไปไทยเพิ่มขึ้นเกือบ 40% ตั้งแต่กลางเดือนมกราคม 2569 เพื่อชดเชยเส้นทางบินสู่ญี่ปุ่นที่หายไป