ประกัน EV ขาดทุนหนัก จ่อปรับราคาเพิ่มร้อยละ10

ดร.สมพร สืบถวิลกุล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน) ในฐานะนายกสมาคมประกันวินาศภัยเปิดเผยว่า การรับประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยกำลังประสบภาวะขาดทุน โดยภาพรวมทั้งอุตสาหกรรมวินาศภัย มีอัตราความเสียหาย (Loss Ratio) อยู่ที่ 120%

ทั้งนี้สาเหตุหลักของการขาดทุน เนื่องจากอะไหล่มีราคาแพงมาก ส่งผลให้มูลค่าการซ่อมรถยนต์ EV แพงกว่ารถยนต์สันดาปภายในโดยเฉลี่ยถึง 50% เนื่องจากแบตเตอรี่ที่มีราคาสูงมาก คิดเป็นประมาณ 70-80% ของราคารถยนต์ขณะที่รถยนต์ EV โดยเฉพาะรถยนต์จีน มักออกแบบมาให้เน้นการเปลี่ยนมากกว่าการซ่อม และมักต้องเปลี่ยนแบบ ยกยวง หรือยกทั้งชิ้นที่มีองค์ประกอบหลายอย่าง แม้กระทั่งไฟหน้ารถ EV ก็อาจต้องซื้อเป็นคู่

ขณะเดียวกัน ยังมีการแข่งขันด้านราคารุนแรงอีกด้วย ซึ่งจากสถิติและความเสี่ยงแล้ว เบี้ยประกันภัยรถยนต์  EV ควรจะแพงกว่ารถยนต์ธรรมดาไม่น้อยกว่า 20% แต่การแข่งขันในตลาดทำให้เบี้ยประกันภัยในตลาดสูงกว่ารถยนต์ธรรมดาเพียง 10% หรืออาจจะใกล้เคียงกับรถยนต์ธรรมดามาก ทำให้แทบไม่มี Margin สำหรับผู้รับประกัน 

สำหรับภาพรวมธุรกิจประกันวินาศภัยปี 2568 คาดการณ์ว่า การเติบโตของอุตสาหกรรมจะอยู่ที่ประมาณ 1.5%  ซึ่งลดลงจากประมาณการเดิมที่คาดว่าจะเติบโต 2.5-3% หลังจากช่วง 6 เดือนแรกของปี พบว่า อุตสาหกรรมโตเพียง 1.1% กว่าๆ เท่านั้น  

อย่างไรก็ตาม หลังจากรัฐบาลประกาศภารกิจเร่งด่วน 4 เดือน Quick Big Win สมาคมเล็งเห็นความสำคัญของระบบประกันภัยในการบริหารความเสี่ยงของประชาชน จึงเตรียมการเสนอต่อรัฐบาล เพื่อพิจารณาปรับปรุงสิทธิประโยชน์ทางภาษี โดยจะเสนอให้แยกเบี้ยประกันสุขภาพออกจากเบี้ยประกันชีวิตในการลดหย่อยภาษี ในวงเงินไม่เกิน 100,000 บาท 

ซึ่งเดิมการให้สิทธิลดหย่อนภาษีสำหรับเบี้ยประกันสุขภาพและเบี้ยประกันชีวิตรวมกันไม่เกิน 200,000 บาท โดยที่เป็นวงเงินสำหรับประกันสุขภาพไม่เกิน 20,000 เท่านั้น นอกจากนั้นยังจะเสนอให้นำเบี้ยประกันภัยด้านอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การประกันภัยที่อยู่อาศัย มาเป็นส่วนลดหย่อนภาษีได้ด้วย