“Waymo” ลุยตลาดโลก ประกาศเปิดบริการ "Robotaxi" ในลอนดอนปี 2026

เวย์โม (Waymo) บริษัทผู้ให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับภายใต้ อัลฟาเบท (Alphabet) บริษัทแม่ของกูเกิล (Google) ได้ประกาศแผนขยายธุรกิจครั้งใหญ่ ทั้งในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดตัวบริการเรียกรถไร้คนขับเต็มรูปแบบในกรุงลอนดอนปี 2026 พร้อมทั้งร่วมมือกับวิทยาลัยชุมชนในการพัฒนาและปรับปรุงหลักสูตรฝึกอบรมรถยนต์ไร้คนขับ

โดยเมื่อวันที่ 16 ตุลาคมที่ผ่านมา เวย์โม (Waymo) ได้จัดแสดงรถแท็กซี่ไร้คนขับ หรือแท็กซี่ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ในรุ่น จากัวร์ ไอ-เพซ (Jaguar I-PACE) ซึ่งขับเคลื่อนด้วยระบบพลังงานไฟฟ้าล้วน โดยจัดแสดงที่เขตบรองซ์ ในมหานครนิวยอร์ก โดยรถรุ่นนี้เป็นผลมาจากการร่วมมือออกแบบและวิศวกรรมกับ จากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ (Jaguar Land Rover) ตั้งแต่ปี 2018

การจัดงานดังกล่าวมีขึ้นเพื่อเน้นย้ำถึงความร่วมมือกับ วิทยาลัยชุมชนบรองซ์ (Bronx Community College) ในการพัฒนาและปรับปรุงหลักสูตรการฝึกอบรมบุคลากรด้านยานยนต์ไร้คนขับ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมความพร้อมด้านเทคโนโลยีและแรงงาน เพื่อรองรับการให้บริการดังกล่าว

โดยบริษัทเพิ่งได้รับใบอนุญาตแรกในเดือนสิงหาคม 2025 เพื่อเริ่มทดสอบยานยนต์ไร้คนขับในนครนิวยอร์ก โดยต้องมีผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการฝึกอบรมคอยควบคุมอยู่หลังพวงมาลัย ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการขับเคลื่อนความทะเยอทะยานด้านการขับเคลื่อนด้วยตัวเองในสภาพแวดล้อมเมืองที่ซับซ้อน

ทั้งนี้ เวย์โม (Waymo) มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในสหรัฐอเมริกา แม้จะต้องเผชิญกับกฎระเบียบที่เข้มงวดและต้นทุนเทคโนโลยีที่สูง ปัจจุบัน บริษัทกำลังเร่งความเร็วผ่านการสร้างพันธมิตรกับแพลตฟอร์มเรียกรถและผู้ประกอบการเดินรถ โดยเริ่มให้บริการเดินทางแบบชำระเงิน มากกว่า 250,000 เที่ยวต่อสัปดาห์ ด้วยยานพาหนะประมาณ 1,500 คัน ในเมืองต่าง ๆ ของสหรัฐฯ เช่น ซานฟรานซิสโก, ลอสแอนเจลิส, ฟีนิกซ์, แอตแลนตา และออสติน

นอกจากนี้บริษัทยังได้ประกาศการขยายตัวครั้งสำคัญ โดยเตรียมเปิดตัวบริการเรียกรถแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบในกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ ในปี 2026 เพื่อขยายขอบเขตการให้บริการไปยังเมืองสำคัญระหว่างประเทศ

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายที่สำคัญยังคงเป็นเรื่องของความเชื่อมั่นจากสาธารณชน เนื่องจากความสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองยังคงมีอยู่สูง ตามผลสำรวจของสมาคมยานยนต์อเมริกัน (AAA) เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2025 พบว่า มีผู้ขับขี่ในสหรัฐฯ เพียงร้อยละ 13 เท่านั้น ที่ระบุว่าพวกเขาจะไว้ใจการโดยสารในยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเอง