สำรวจเสียงปชช. “จับ-ปรับจริง 10 ข้อหาจราจร” มองบทลงโทษเหมาะสม

“เอาจริง” จับ-ปรับเข้ม 10 ข้อหาหลัก สะท้อนวินัยสังคมที่ต้องไม่หย่อน

ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนที่ผ่านมา หน่วยงานภาครัฐประกาศเดินหน้า “เอาจริง” กับการบังคับใช้กฎหมายใน 10 ข้อหาหลักที่กระทบต่อความปลอดภัยและความเป็นระเบียบของสังคมอย่างเข้มงวดมากขึ้น นโยบายนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเพิ่มจำนวนการจับกุมหรือการตั้งด่านเท่านั้น แต่เป็นสัญญาณชัดเจนว่ารัฐต้องการยกระดับ “วินัยสาธารณะ” ให้เป็นรูปธรรม หลังจากที่ผ่านมาเกิดเสียงสะท้อนว่าการบังคับใช้กฎหมายยังมีช่องโหว่และความหย่อนยาน

1 เม.ย. เริ่มปรับจับจริง เข้ม 10 ข้อหา

1. ขับรถเร็วเกินกำหนด: ปรับสูงสุดไม่เกิน 4,000 บาท (เดิม 1,000)
2. ฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร: ปรับสูงสุดไม่เกิน 4,000 บาท (เดิม 1,000)
3. ไม่หยุดรถให้คนข้ามทางม้าลาย: ปรับสูงสุดไม่เกิน 4,000 บาท
4. ใช้โทรศัพท์ขณะขับขี่ (โดยไม่มีอุปกรณ์เสริม): ปรับสูงสุดไม่เกิน 4,000 บาท
5. ขับรถย้อนศร: ปรับสูงสุดไม่เกิน 2,000 บาท (เดิม 500)
6. ไม่สวมหมวกนิรภัย (ทั้งคนขับและคนซ้อน): ปรับสูงสุดไม่เกิน 2,000 บาท
7. ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย (ทั้งคนขับและผู้โดยสาร): ปรับสูงสุดไม่เกิน 2,000 บาท
8. ไม่พกใบอนุญาตขับขี่: ปรับไม่เกิน 1,000 บาท (อาจมีโทษจำคุกไม่เกิน 1 เดือน)
9. ขับขี่ขณะเมาสุรา: ปรับ 5,000 – 20,000 บาท และจำคุกไม่เกิน 1 ปี
10. ขับรถโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัย: ปรับ 5,000 – 20,000 บาท และจำคุกไม่เกิน 1 ปี

นิด้าโพล เผยผลสำรวจ "ความคิดเห็นประชาชน"

จากการสำรวจเมื่อถามความคิดเห็นของประชาชนถึงความเหมาะสมของบทลงโทษของกฎหมายจราจร การจับและปรับ 10 ข้อหาผู้ฝ่าฝืนกฎจราจร ที่เริ่มบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2569 ที่ผ่านมา พบว่า

1. ขับรถโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัย: ปรับ 5,000 – 20,000 บาท และจำคุกไม่เกิน 1 ปี

ร้อยละ 74.66 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว 

ร้อยละ 12.67 ระบุว่า บทลงโทษน้อยเกินไป 

ร้อยละ 11.60 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 1.07 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

2. เมาแล้วขับ: ปรับ 5,000 – 20,000 บาท และจำคุกไม่เกิน 1 ปี

ร้อยละ 70.38 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว 

ร้อยละ 20.38 ระบุว่า บทลงโทษน้อยเกินไป 

ร้อยละ 8.86 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 0.38 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

3. ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย: ปรับไม่เกิน 2,000 บาท

ร้อยละ 60.15 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว 

ร้อยละ 35.04 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 4.66 ระบุว่า บทลงโทษน้อยเกินไป 

ร้อยละ 0.15 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

4. ไม่หยุดให้คนข้ามทางม้าลาย: ปรับไม่เกิน 4,000 บาท 

ร้อยละ 60.08 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว 

ร้อยละ 28.09 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 11.68 ระบุว่า บทลงโทษน้อยเกินไป 

ร้อยละ 0.15 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

5. ขับรถย้อนศร: ปรับไม่เกิน 2,000 บาท 

ร้อยละ 58.40 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว

ร้อยละ 26.41 ระบุว่า บทลงโทษน้อยเกินไป 

ร้อยละ 14.96 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 0.23 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

6. ไม่พกใบขับขี่: ปรับไม่เกิน 1,000 บาท (อาจมีโทษจำคุกไม่เกิน 1 เดือน) 

ร้อยละ 58.24 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว 

ร้อยละ 35.34 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 5.89 ระบุว่า บทลงโทษ น้อยเกินไป 

ร้อยละ 0.53 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

7. ไม่สวมหมวกนิรภัย: ปรับไม่เกิน 2,000 บาท 

ร้อยละ 55.57 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว 

ร้อยละ 38.70 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 5.50 ระบุว่า บทลงโทษน้อยเกินไป 

ร้อยละ 0.23 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

8. ใช้โทรศัพท์ขณะขับขี่ (โดยไม่มีอุปกรณ์เสริม): ปรับไม่เกิน 4,000 บาท 

ร้อยละ 55.11 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว 

ร้อยละ 34.73 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 9.85 ระบุว่า บทลงโทษน้อยเกินไป 

ร้อยละ 0.31 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

9. ฝ่าไฟแดง: ปรับไม่เกิน 4,000 บาท 

ร้อยละ 54.28 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว 

ร้อยละ 35.88 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 9.69 ระบุว่า บทลงโทษน้อยเกินไป 

ร้อยละ 0.15 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

10. ขับรถเร็วเกินกำหนด: ปรับไม่เกิน 4,000 บาท 

ร้อยละ 54.43 ระบุว่า บทลงโทษมากเกินไป 

ร้อยละ 40.69 ระบุว่า บทลงโทษเหมาะสมแล้ว 

ร้อยละ 4.58 ระบุว่า บทลงโทษน้อยเกินไป 

ร้อยละ 0.30 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ

เปิดสถิติจับปรับ 10 ข้อหาหลัก ช่วง 1-5 เมษายน 2569 

หลังจากสิ้นสุดช่วงมาตรการผ่อนผัน “เตือนก่อนปรับ” เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2569 และเริ่มเข้าสู่ช่วงการบังคับใช้กฎหมายจราจรตามปกติตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 นั้น จากสถิติการจับปรับใน 10 ข้อหาหลัก ตั้งแต่วันที่ 1-5 เมษายน 2569 ภาพรวมทั่วประเทศพบการกระทำความผิดข้อหา “ฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร” มากที่สุด 16,101 ครั้ง รองลงมาคือข้อหา “ขับรถเร็วเกินกฎหมายกำหนด” 15,483 ครั้ง