EA จ่อบุ๊กอีวีขสมก. 7 พันล. ปักธงเบอร์1รถบัส-หัวลาก

#EA #ทันหุ้น – EA เดินหน้าโรงงานเต็มสูบ จ่อส่งมอบรถเมล์ ขสมก. 1,520 คัน ปลายไตรมาส 1/2570 ปั๊มรายได้เข้าเป้า 6,000–7,000 ล้านบาท ชี้โอกาสทองราคาน้ำมันดีเซลพุ่ง กำแพงภาษีจีน 20–40% ทำได้เปรียบการแข่งขัน ชู รถหัวลาก วิ่ง 5 ปีประหยัดน้ำมัน 3.5 ล้านบาท พร้อมดูแลหลังการขาย ด้าน “วสุ” ชี้ NEX ลุยหนักขยายฐานรถบัสอีวี องค์กรศึกษา-รัฐ-เอกชน

นายฉัตรพล  ศรีประทุม  ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA เปิดเผยว่า บริษัทเดินหน้าสายการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ (EV) เต็มกำลัง โดยโรงงานประกอบ Absolute Assembly (AAB) กำลังเร่งประกอบรถเมล์โดยสารปรับอากาศไฟฟ้าให้แก่ ขสมก. จำนวน 1,520 คัน ด้วยกำลังการผลิตวันละประมาณ 7–10 คัน พร้อมทยอยส่งมอบตามกำหนดการช่วงปลายไตรมาส 1-2/2570 ถัดไป ซึ่งจะสร้างรายได้เข้าสู่กลุ่มบริษัทประมาณ 6,000 – 7,000 ล้านบาท นอกจากนี้ ยังมีความพร้อมเข้าประมูลงานรถเมล์ ขสมก.ล็อตใหม่อีกราว 800 คัน ที่ผ่านการอนุมัติงบประมาณแล้ว คาดเปิดประมูลช่วงต้นปีหน้า รวมถึงโอกาสการเปลี่ยนผ่านยานพาหนะภาครัฐเป็น EV ตามกรอบ พ.ร.บ. เงินกู้ 200,000 ล้านบาท

การส่งมอบรถล็อตใหญ่ดังกล่าวจะผลักดันให้รายได้รวมปีถัดไปเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ จากปีปัจจุบันที่คาดว่าจะทำได้ราว 12,000 ล้านบาท โดยรายได้จากธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าจะขยับขึ้นมามีสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่งของรายได้รวม ซึ่งจะเข้ามาสร้างฐานกำไรใหม่ด้วยอัตรากำไรขั้นต้นระดับสองหลัก ช่วยชดเชยรายได้จากเงินอุดหนุนส่วนเพิ่มราคารับซื้อไฟฟ้า (Adder) ของโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมเดิมที่ทยอยหมดอายุลงได้อย่างลงตัว

@ ชูจุดได้เปรียบ

ทั้งนี้ราคาน้ำมันดีเซลที่ทรงตัวสูงกว่า 40 บาทต่อลิตร การที่ภาครัฐเตรียมเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์อีวี 20 – 40% จะส่งผลบวกต่อบริษัท เนื่องจากโรงงานประกอบ AAB ของ EA ตั้งอยู่ในเขตปลอดอากร (Free Zone) ในประเทศทำให้ได้เปรียบมากในเรื่องนี้ ทั้งยังช่วยล็อกต้นทุนการผลิตให้อยู่ในระดับต่ำและแข่งขันได้เหนือกว่า

จุดเด่นสำคัญอยู่ที่การนำเสนอต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ ที่คุ้มค่า โดยเฉพาะ รถหัวลากไฟฟ้า 50 ตัน ที่ตั้งราคาขายไว้ราว 3 ล้านบาทต้นๆ ใกล้เคียงกับรถหัวลากเครื่องยนต์ดีเซลมาตรฐาน Euro 5 แต่มีต้นทุนค่าพลังงานไฟฟ้าเพียง 6.50 – 7.00 บาทต่อกม. เทียบกับค่าน้ำมันดีเซลที่สูงถึง 14 บาทต่อกม. หากวิ่งเฉลี่ยปีละ 100,000 กม. จะช่วยประหยัดค่าน้ำมันได้ถึง 700,000 บาทต่อปี เมื่อใช้งานครบ 5 ปี ประหยัดได้ถึง 3.5 ล้านบาท ซึ่งคุ้มค่าตัวรถทันที ควบคู่ไปกับสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่สามารถนำไปหักค่าเสื่อมราคาได้ 2 เท่า และการสร้างมูลค่าเพิ่มจากการช่วยผู้ประกอบการขายคาร์บอนเครดิตสู่ตลาดสากลได้ราว 50 ตันต่อคันต่อปี

นอกจากความคุ้มค่าด้านราคา EA ยังสร้างความได้เปรียบด้วยระบบนิเวศแบบครบวงจรเพื่อดูแลลูกค้าตลอดอายุการใช้งาน ไม่ใช่แค่การซื้อมาขายไป โดยมีบริการหลังการขายและการซ่อมบำรุงรักษา ผ่านเครือข่าย Dealer ของ Next Point ทั่วประเทศ ซึ่งมีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำกว่ารถน้ำมันราว 40 สตางค์ ต่อกม. พร้อมติดตั้งระบบสถานีชาร์จแบบ Ultra-fast charge ที่ชาร์จเร็วเพียง 30 นาที ภายใต้กลยุทธ์ติดตั้งตู้ชาร์จให้ฟรีหากพูดคุยข้อตกลงเข้าเงื่อนไขของทางบริษัทและคิดค่าไฟฟ้าในราคาต่ำพิเศษ ช่วยลดค่าใช้จ่ายดำเนินงานได้ทันที ขณะเดียวกัน บริษัทยังมุ่งยกระดับสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนในประเทศสูง และเตรียมแผนดึงชิ้นส่วนหลัก เช่น มอเตอร์ มาผลิตในไทย เพื่อตอกย้ำมาตรฐาน Made in Thailand  

@ ขยายกลุ่มต่อเนื่อง

ด้านนายวสุ กลมเกลี้ยง ประธานกรรมการ บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX กล่าวว่า NEX มุ่งขยายตลาดไปยังโรงเรียน สถานศึกษา และมหาวิทยาลัยที่ต้องการพัฒนาพื้นที่การเรียนรู้ตามแนวคิด Green Campus โดยนำรถโดยสารไฟฟ้ามาใช้รับส่งนักเรียน นักศึกษา และบุคลากร รวมถึงให้บริการภายในวิทยาเขต สำหรับหน่วยงานภาครัฐ รัฐวิสาหกิจ และบริษัทเอกชน รถโดยสารไฟฟ้าสามารถนำมาใช้รับส่งพนักงานหรือเชื่อมการเดินทางระหว่างสถานที่ปฏิบัติงาน โดยสามารถร่วมกับ NEX วางแผนเลือกรถให้เหมาะกับระยะทาง จำนวนผู้โดยสาร และรอบเดินรถของแต่ละเส้นทาง ทั้งนี้ สำหรับองค์กรที่ต้องการบริการรับส่งและยังไม่มีทีมเดินรถ NEX พร้อมประสานพันธมิตรที่มีประสบการณ์เพื่อร่วมพิจารณารูปแบบบริการที่เหมาะสม