เผยโฉม VeloGym รถสามล้อเอนปั่นที่ใช้พลังแขนและขาพร้อมกัน ปฏิวัติการออกกำลังกายรูปแบบใหม่

การออกกำลังกายด้วยพลังมนุษย์กำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ เมื่อทีมนักพัฒนาและผู้ประกอบการจากมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งมิวนิก (Technical University of Munich) ประเทศเยอรมนี เปิดตัวนวัตกรรมยานพาหนะรูปแบบใหม่ที่มีชื่อว่า VeloGym ซึ่งเป็นรถสามล้อเอนปั่นที่ออกแบบมาให้ผู้ใช้งานสามารถใช้พลังจากทั้งแขนและขาในการขับเคลื่อนพร้อมกันได้

นวัตกรรมนี้ถือเป็นการผสมผสานระหว่างจักรยานเอนปั่นแบบ Recumbent Trike หรือ จักรยานสามล้อที่ผู้ปั่นนั่งเอนตัวไปด้านหลัง แทนที่จะนั่งตัวตรงเหมือนจักรยานทั่วไป เข้ากับเครื่องออกกำลังกายประเภทกรรเชียงเรือ (Rowing machine) ทำให้ผู้ปั่นสามารถบริหารกล้ามเนื้อได้แทบทั้งร่างกาย ทั้งกล้ามเนื้อแขน ไหล่ หลัง หน้าท้อง และขาในเวลาเดียวกัน แตกต่างจากจักรยานทั่วไปที่มักเน้นการใช้กล้ามเนื้อช่วงล่างเป็นหลัก

แนวคิดของ VeloGym ทำให้เห็นถึงกระแสใหม่ของอุตสาหกรรมกีฬาและสุขภาพที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยข้อมูลจากรายงานของ Global Wellness Institute ระบุว่า ตลาดอุตสาหกรรมสุขภาพและฟิตเนสทั่วโลกมีมูลค่ามากกว่า 4.4 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 154 ล้านล้านบาท และมีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่องจากความต้องการการออกกำลังกายแบบครบวงจรและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม 

ระบบคันโยกแขนแบบกรรเชียง จุดเด่นสำคัญของ VeloGym

หัวใจสำคัญที่ทำให้ VeloGym แตกต่างจากจักรยานทั่วไป คือ ระบบคันโยกแขนแบบกรรเชียง หรือ Arm-rowing system ซึ่งออกแบบมาให้ผู้ปั่นต้องดันและดึงคันโยกเหล็กสองข้างสลับจังหวะคล้ายกับการพายเรือกรรเชียง การเคลื่อนไหวดังกล่าวจะถ่ายทอดแรงจากกล้ามเนื้อส่วนบนผ่านระบบกลไกไปยังล้อหลังขนาด 28 นิ้ว ทำให้รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

ระบบนี้สามารถทำงานร่วมกับบันไดถีบแบบจักรยานปกติได้อย่างสมบูรณ์แบบ ผู้ใช้งานจึงมีทางเลือกในการปั่นหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นการใช้แรงขาอย่างเดียว ใช้แรงแขนเพียงอย่างเดียว หรือใช้ทั้งสองส่วนพร้อมกันเพื่อเพิ่มกำลังและความเร็ว

การออกแบบลักษณะนี้ทำให้จักรยานสามล้อ VeloGym กลายเป็นยานพาหนะที่ให้การออกกำลังกายแบบ Full-body workout หรือใช้ทุกส่วนของร่างกาย ซึ่งเป็นรูปแบบการออกกำลังกายที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างมากในวงการฟิตเนส เนื่องจากสามารถเผาผลาญพลังงานได้มากกว่าการใช้กล้ามเนื้อเพียงบางส่วน

นอกจากนี้ วิศวกรยังพัฒนาโครงสร้างระบบบังคับเลี้ยวให้ทำงานแยกจากกลไกคันโยกแขน ทำให้ผู้ปั่นสามารถควบคุมทิศทางรถได้อย่างเป็นธรรมชาติ โดยไม่จำเป็นต้องหยุดจังหวะการดันหรือดึงคันโยก ซึ่งถือเป็นการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมที่ท้าทายของรถจักรยานประเภทนี้

การออกแบบแบบ Recumbent Trike เพิ่มความปลอดภัยและความสบาย

จักรยานสามล้อ VeloGym ถูกออกแบบในรูปแบบ Recumbent Trike หรือรถสามล้อเอนปั่น ซึ่งเป็นจักรยานที่ผู้ปั่นนั่งเอนหลังบนเบาะแทนการนั่งคร่อมแบบจักรยานปกติ โดยข้อดีของรูปแบบนี้คือช่วยลดแรงกดบนกระดูกสันหลังและข้อมือ ทำให้เหมาะกับการปั่นระยะไกลหรือผู้ที่มีปัญหาข้อเข่าและหลัง อีกทั้งยังมีความมั่นคงสูงกว่าจักรยานสองล้อ เนื่องจากมีล้อสามล้อที่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการทรงตัว

รถจักรยานประเภท Recumbent Trike เริ่มได้รับความนิยมมากขึ้นในยุโรปและอเมริกาเหนือ โดยเฉพาะในกลุ่มผู้รักการปั่นจักรยานทางไกล นักกีฬาฟื้นฟูสมรรถภาพร่างกาย และผู้สูงอายุที่ต้องการออกกำลังกายโดยลดความเสี่ยงจากการล้ม

สเปกตัวรถและวัสดุระดับอากาศยาน

ในด้านวิศวกรรม ตัวรถจักรยานสามล้อ VeloGym มีน้ำหนักรวมประมาณ 24 กิโลกรัม หรือประมาณ 53 ปอนด์ ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับใกล้เคียงกับจักรยานสามล้อสมรรถนะสูง โครงสร้างเฟรมของรถผลิตจากอะลูมิเนียมเกรดอากาศยาน หรือ Aircraft-grade aluminum ซึ่งเป็นวัสดุที่นิยมใช้ในอุตสาหกรรมการบิน เนื่องจากมีคุณสมบัติแข็งแรง ทนทาน และมีน้ำหนักเบา

ส่วนประกอบสำคัญของระบบส่งกำลังเลือกใช้ชุดเกียร์คุณภาพสูง Shimano Ultegra จากบริษัท ชิมาโน (Shimano) ผู้ผลิตอุปกรณ์จักรยานรายใหญ่ของโลก ขณะที่ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกไฮดรอลิก Tektro Auriga Twin ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหยุดรถและความปลอดภัยในการขับขี่

การวางจำหน่ายและราคาจำหน่าย

ปัจจุบัน จักรยานสามล้อ VeloGym อยู่ในช่วงการผลิตล็อตแรกแบบจำกัดจำนวน โดยเน้นจำหน่ายให้กับลูกค้านำร่องเน้นในภูมิภาคยุโรปตอนกลาง ได้แก่ เยอรมนีตอนใต้ ออสเตรีย และสวิตเซอร์แลนด์ เป็นหลักก่อนเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม บริษัทเปิดรับคำสั่งซื้อแบบ Pre-order จากลูกค้าทั่วโลก โดยลูกค้ากลุ่มแรกจะมีบทบาทคล้ายกับ Brand Ambassador ช่วยสร้างการรับรู้ให้กับผลิตภัณฑ์ในตลาดต่างประเทศ

สำหรับราคาจำหน่ายของรุ่นพื้นฐาน ซึ่งยังไม่รวมอุปกรณ์เสริม เช่น ไฟส่องสว่าง บังโคลน และชั้นวางสัมภาระ อยู่ที่ประมาณ 6,300 ถึง 7,000 ยูโร หรือประมาณ 7,197 ถึง 7,996 ดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นเงินไทยประมาณ 259,000 ถึง 288,000 บาท

ราคาดังกล่าวจัดอยู่ในกลุ่มจักรยานสมรรถนะสูง ซึ่งมักมีราคาตั้งแต่หลักหลายพันดอลลาร์ขึ้นไป โดยเฉพาะรถจักรยานเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อการออกกำลังกายหรือการแข่งขัน หากนวัตกรรมอย่าง VeloGym สามารถขยายตลาดได้สำเร็จ ก็อาจกลายเป็นจุดเริ่มต้นของยานพาหนะออกกำลังกายรูปแบบใหม่ ที่ผสมผสานการเดินทางกับการออกกำลังกายแบบครบวงจรเข้าด้วยกัน