Boeing 777-9 ทดสอบเบรกเต็มแรงฉุกเฉินสำเร็จ ชี้อุณหภูมิเบรกพุ่งสูงเกือบ 1,400 องศาเซลเซียส

ทีมงานของโบอิง (Boeing) ทดสอบเครื่องบินโดยสาร 777-9 ได้จำลองการเบรกด้วยกำลังสูงสุด (maximum brake energy testing) เพื่อทดสอบการทำงานของเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้น ตามมาตรฐานการทดสอบเครื่องบินรุ่นใหม่

รายละเอียดการทดสอบเบรกฉุกเฉินของ Boeing 777-9

ในการทดสอบ Boeing 777-9 ทีมงานได้บรรทุกน้ำหนักเครื่องบินจนถึงน้ำหนักขึ้นบินสูงสุด (Maximum Take-off Weight: MTOW) ก่อนที่นักบินจะเร่งความเร็วไปที่ 190 นอต หรือประมาณ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก่อนที่จะยกเลิกการนำเครื่องบินขึ้นบิน และเริ่มใช้เบรกเต็มแรง

เนื่องจากการทดสอบไม่ได้ใช้ระบบลดแรงขับ ดังนั้นเบรกจึงทำหน้าที่หยุดเครื่องบินทั้งหมด ซึ่งการทดสอบทำให้เบรกสร้างแรงบิดได้มากกว่า 1,000 ล้านฟุต-ปอนด์ หรือมากกว่า 1,300 ล้านนิวตันเมตร เพื่อหยุดเครื่องบิน ทำให้เบรกเกิดความร้อนสะสมและเรืองแสงเนื่องจากมีความร้อนสูงเกิน 2,500 องศาฟาเรนไฮต์ หรือ 1,371 องศาเซลเซียส

ผลการทดสอบเบรกฉุกเฉินของ Boeing 777-9

โดยเมื่อเครื่องบินหยุดเคลื่อนที่ ทีมงานทดสอบสังเกตพบว่า ล้อร้อนจัดจนปลั๊กฟิวส์ละลาย ซึ่งเป็นไปตามการออกแบบ เพื่อปล่อยลมออกจากยางอย่างปลอดภัย ก่อนที่ทีมกู้ภัยฉุกเฉินซึ่งประจำรอบริเวณใกล้เคียงจะเข้าฉีดน้ำลงบนล้อและเบรกเพื่อระบายความร้อนตามแผนการรับมือเหตุฉุกเฉินที่ซักซ้อมเอาไว้

ทั้งนี้ เครื่องบิน Boeing 777-9 กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบรับรองอย่างเข้มงวดจากองค์การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ (FAA) เพื่อพิสูจน์ให้เห็นถึงความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพของเครื่องบินก่อนที่จะเริ่มการผลิตและส่งมอบตามคำสั่งซื้อล่วงหน้าต่อไป