ส่องสเป็กรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เริ่มทดลองให้ใช้ฟรีแล้ว !

หนึ่งในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสำคัญของกรุงเทพฯและปริมณฑล คงหนีไม่พ้นรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) เนื่องจากเป็นเส้นทางถนนติดของเมืองกรุง โดยตัวรถไฟฟ้าที่จะนำมาใช้สำหรับเส้นทางนี้ เป็นอินโนเวีย โมโนเรล 300 (Innovia Monorail 300) ที่เป็นซีรีส์ของระบบโมโนเรลแบบอัตโนมัติไร้คนขับ ซึ่งผลิตโดยบริษัท บอมบาร์ดิเอร์ (Bombardier)

สเป็กของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง 

โดยตัวรถไฟฟ้ามีรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวทันสมัย ขณะที่ภายในห้องโดยสารมีกระจกกว้างทำให้ผู้โดยสารสามารถชมทัศนียภาพภาพนอกได้อย่างชัดเจน

สำหรับขบวนรถไฟฟ้าประกอบไปด้วย 4 ตู้ และตัวรถกว้าง 3.16 เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 17,000 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง นอกจากนี้ ยังสามารถเพิ่มตู้โดยสารได้สูงสุด 7 ตู้ต่อขบวน ทำให้ขยายความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ถึง 28,000 คนต่อขบวนต่อทิศทาง

โดยแต่ละตู้มีน้ำหนัก 14,500 – 15,000 กิโลกรัม ใช้ะบบจ่ายไฟฟ้า 750 โวลต์ และระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แม่เหล็กแบบถาวร ซึ่งสามารถทำความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ตามแผนโครงการของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รถไฟฟ้าสายสีเหลืองถูกออกแบบให้เชื่อม 23 สถานี ได้แก่ สถานีลาดพร้าว, ภาวนา, โชคชัย 4, ลาดพร้าว 71, ลาดพร้าว 83, มหาดไทย, ลาดพร้าว 101, บางกะปิ, แยกลำสาลี, ศรีกรีฑา, หัวหมาก, กลันตัน, ศรีนุช, ศรีนครินทร์ 38, สวนหลวง ร.9, ศรีอุดม, ศรีเอี่ยม, ศรีลาซาล, ศรีแบริ่ง, ศรีด่าน, ศรีเทพา, ทิพวัล และสถานีสำโรง ซึ่งคิดเป็นระยะทางทั้งสิ้น 30.4 กิโลเมตร

เปิดให้ทดลองใช้บริการฟรีแล้ว 

ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเปิดให้ทดลองใช้บริการฟรีแล้วตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน 2023 จำนวน 13 สถานี ตั้งแต่สถานีหัวหมาก - สถานีสำโรง และตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน 2023 จะขยายจำนวนสถานีเปิดให้บริการฟรีเพิ่มจาก 13 สถานี เป็น 22 สถานี จากสถานีภาวนา - สถานีสำโรง

โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองถือเป็นอีกหนึ่งโครงการยักษ์ใหญ่ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งใช้งบประมาณไปถึง 51,810 ล้านบาท นอกจากนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองยังประกอบไปด้วยโรงจอดรถศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง และอาคารและลานจอดแล้วจร 1 แห่ง ณ บริเวณพื้นที่ทางแยกต่างระดับศรีเอี่ยม

ข้อมูลและภาพจาก โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง