การบินไทย ขอเลื่อนส่งแผนฟื้นฟู 1 ด.-จับตาปี 64 เผาจริงรายได้ลดจากปีนี้อีก 2 หมื่นล.

การบินไทยยื่นศาลล้มละลายขอขยายเวลาส่งแผนฟื้นฟูอีก 1เดือน มั่นใจ เม.ย.-พ.ค.64 แผนได้รับการอนุมัติจากศาลล้มละลายกลาง -คาดปี64 เผาจริงรายได้ลดลงจากปีนี้อีก 2 หมื่นล้าน

นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร รักษาการแทนกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวถึงความคืบหน้าการจัดทำแผนฟื้นฟูว่า ในต้นสัปดาห์หน้า การบินไทยจะยื่นคำร้องต่อศาลล้มละลายกลางขอขยายระยะเวลาการส่งแผนฟื้นฟูให้ศาลล้มละลายกลาง ออกไป อีก 1 เดือน คือภายในเดือน ก.พ 64 จากเดิมที่กฎหมายกำหนดให้ต้องยื่นในเดือน ม.ค. 64 จากนั้นช่วงกลางเดือน มี.ค. จะมีการเรียกประชุมเจ้าหนี้เพื่อให้ความเห็นชอบแผนฟื้นฟู ได้ และหากเห็นชอบ คาดว่าจะส่งแผนให้ศาลล้มละลายพิจารณาเห็นชอบได้ในช่วง เม.ย.-พ.ค.64 ได้อย่างแน่นอน ทั้งนี้ตามกฎหมายกำหนดให้ต้องดำเนินการตามแผนให้แล้วเสร็จภายใน ​ 5 ปี และขยายได้อีก 2 ครั้ง หรือทั้งสิ้นไม่เกิน 7 ปี แต่การบินไทยอาจจะดำเนินการได้แล้วเสร็จเร็วกว่านั้น

นายชาญศิลป์กล่าวถึงการทำการบินในขณะนี้ว่าการให้บริการเที่ยวบินเส้นทางในประเทศกลับมาอยู่ที่ 60-70% แต่ปัญหาการระบาดครั้งใหม่ที่ส่งผลกระทบจังหวัดเชียงราย และสมุทรสาคร ส่งผลกระทบทำให้ปริมาณผู้โดยสารลดลงอีก 10% ทั้งนี้ยืนยันว่าจะทำการบินต่อเนื่อง

ส่วนเส้นทางระหว่างประเทศส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินขนส่งสินค้า และเที่ยวบินส่งคนกลับประเทศ ยังดำเนินงานได้ต่อเนื่อง แต่ยังสามารถสร้างรายได้เท่ากับช่วงปกติ ที่อยู่ในระดับเดือนละ 1 หมื่นล้านบาท

นายชาญศิลป์ กล่าวถึงการปรับลดค่าใช้จ่ายว่า ได้ดำเนินโครงการเออร์ลี่รีไทร์ คาดว่าในปี 64 จะสามารถลดค่าใช้จ่ายพนักงานลงได้ 30% คือลดลงเหลือปีละ9,000 ล้านบาท จากปกติมีภาระค่าใช้จ่านปีละ 1.3 หมื่นล้านบาท

นายชาย เอี่ยมศิริ รักษาการรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายการเงินกล่าววถึงฐานะกระแสเงินสดของบริษัทว่า รายได้ที่ลดลงตั้งแต่เดือนมี.ค.63 ที่ผ่านมา คือปรับลดลงเหลือ เดือนละ 1,000 ล้านบาท จากปกติ 15,000ล้านบาท มีนัยสำคัญมาก ทำให้บริษัทต้องพยายามรักษากระแสเงินสดให้นานที่สุดให้ถึงเดือน เม.ย. -พ.ค. 64 ซึ่งเป็นช่วงที่คาดว่าศาลจะผ่านการพิจารณาแผนฟื้นฟู ซึ่งหากศาลไม่ผ่านแผนให้การบินไทยคงลำบาก

นายนนท์ กลินทะ รักษาการ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายกลยุทธ์องค์กรและพัฒนาอย่างยั่งยืน เปิดเผยว่า การบินไทยยังเดินหน้าเปิดบินเส้นทางระหว่างประเทศ ตามแผนในช่วง ไตรมาสแรกปี 64 ระหว่าง ม.ค-มี.ค. และเตรียมแผนบินต่อเนื่องช่วงไตรมาส2/64
ทั้งนี้การบินไทยได้เตรียมดำเนิน 3 กลยุทธ์หลักเพื่อเร่งฟื้นฟูบริษัท คือ 1.เร่งหารายได้เพิ่ม ปรับลดฝูงบิน ปรับราคาขาย ปรับช่องทางจำหน่ายตั๋ว เร่งหารายได้นอกเหนือจากการบิน ในปี 64, 65 และ 66 เช่น ครัวการบิน บริการภาคพื้น ซ่อมบำรุง

2.เร่งเจรจากับผู้ให้เช่าเครื่องบิน เพื่อขอลดค่าเช่า และขยายธุรกิจฝ่ายช่างโดยตั้งเป้าที่ให้บริการซ่อมบำรุงสายการบินในประเทศอินโดไชน่าเพิ่มเติม และ3.ปรับการทำงานให้สากล โดยนำระบบดิจิตัลมาใช้

สำหรับแผนการทำการบินในปี 63 มีการทำการบินไปยัง 25-35 เมือง ใช้เครื่องบิน 16-25 ลำ คาดว่าจะมีรายได้รวม 35,000-45,000 ล้านบาท ส่วนในปี 64 จะบินเพิ่มขึ้นเป็น 45-55 เมือง ใช้เครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็น 37-45 ลำ แต่รายได้รวมจะปรับลดลงจากปี 63 เหลือรวมทั้งสิ้น 15,000-25,000 ล้านบาท หรือลดลง20,000 ล้านบาท และในปี 68 จะบินเพิ่มเป็น 70-80 เมือง ใช้เครื่องบิน เพิ่มขึ้นเป็น 75 ลำ คาดว่าจะทำรายได้รวมเพิ่มขึ้นได้มากถึง 125,000-135,000 ล้านบาท