15บาทตลอดสาย! รถไฟฟ้าสายสีทองเริ่มเก็บ16ม.ค.นี้ สีเขียวไปคูคตยังฟรี
รถไฟฟ้าสายสีทอง เริ่มเก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย ตั้งแต่ 16 ม.ค.นี้เป็นต้นไป หลังเปิดให้บริการฟรีตามนโยบาย ผู้ว่าฯกทม. ส่วนสายสีเขียวไปคูคต ยังนั่งฟรี
วันที่ 14 ม.ค.2564 ที่ศาลาว่าการกทม. นายเกรียงพล พัฒนรัฐ กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เปิดเผยว่า หลังจากเปิดให้บริการเดินรถ ระบบขนส่งมวลชนระบบรองสายสีทอง สถานีกรุงธนบุรี(G1) – สถานีคลองสาน (G3) เมื่อวันที่ 15 ธ.ค. 2563 โดยเปิดให้บริการฟรีตามนโยบายของผู้ว่าฯกทม. เป็นระยะเวลา 1 เดือน ซึ่งจะครบกำหนดในวันที่ 15 ม.ค.นี้ และจะเริ่มเก็บค่าโดยสารในอัตรา 15 บาทตลอดสาย ตั้งแต่วันที่ 16 ม.ค.นี้เป็นต้นไป ซึ่งนอกจากการใช้บริการกดบัตรโดยสารที่บริเวณสถานีแล้ว ผู้โดยสารที่ใช้บัตรโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสรายเดือนและบัตรแรบบิท สามารถใช้บัตรดังกล่าวเข้าใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีทองได้เช่นกัน โดยหักเป็นรายเที่ยว หรือหักตามมูลค่าค่าโดยสารเที่ยวละ 15 บาท แล้วแต่ชนิดของบัตร
- อ่าน ศบค.จับตา 17-31 ม.ค. ประเมินผ่อน 28 จังหวัดควบคุมสูงสุด ลุ้นยอดติดเชื้อลดลง
- อ่าน โควิด วันนี้ ข่าวเศร้าดับอีก 2 ราย พบเดินทางไปหลายจังหวัด!
- อ่าน ดีกรีไม่ธรรมดา! เปิดตัว หมอเบิร์ท อดีตนางสาวไทย ร่วมทีมโฆษก ศบค.
นายเกรียงพล กล่าวต่อว่า จากสถิติการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีทองในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา พบว่ามีผู้โดยสารเฉลี่ยที่ประมาณ 10,000 เที่ยวคน/วัน โดยสถานีที่มีประชาชนใช้บริการสูงสุดคือที่สถานีเจริญนคร (G2) เนื่องจากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 ในระลอกสองที่เริ่มมีผู้ป่วยในกรุงเทพฯตั้งแต่ช่วงปลายเดือน ธ.ค. 2563 ต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน ซึ่งภาครัฐได้ออกมาตรการควบคุมโรค ที่เข้มงวดมากขึ้น โดยประกาศให้สถานศึกษาในพื้นที่หยุดเรียน เน้นการทำงานจากที่บ้าน ( Work from home) รวมทั้งการจำกัดจำนวนคนเข้าสถานที่ต่างๆและเข้มงวดการเดินทางของประชาชน ทำให้ผู้โดยสารลดลงกว่า 70 เปอร์เซ็นต์
“ปัจจุบันมีผู้โดยสารที่ประมาณ 3,000 เที่ยวคน/วัน ซึ่งเป็นแนวโน้มในทิศทางเดียวกันกับปริมาณผู้โดยสารในส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงห้าแยกลาดพร้าว (N9) – คูคต (N24 ) ที่เปิดให้บริการถึงสถานีปลายทางคูคตไปเมื่อวันที่ 15 ธ.ค. 2563 มีผู้โดยสารมากกว่า 150,000 เที่ยวคน/วัน แต่จากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 ผู้ทำให้ผู้โดยสารลดลง ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 80,000 เที่ยวคน/วัน ส่วนการเก็บค่าโดยสาร ขณะนี้ยังไม่มีนโยบายให้จัดเก็บ
สำหรับโครงการพัฒนาการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม ที่เปิดให้บริการเรือไฟฟ้าจำนวน 7 ลำไปเมื่อ 27 พ.ย. 2563 ได้รับความสนใจจากประชาชนมาใช้บริการเป็นจำนวนมาก เฉลี่ยที่ประมาณ 1,000 เที่ยวคน/วัน แต่หลังจากที่มีการระบาดของโควิด-19 ผู้โดยสารก็ลดลงกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ด้วยเช่นกัน”
อ่าน อย่ารีบเก็บเสื้อหนาว! กรมอุตุฯ เตือนสัปดาห์หน้ายะเยือก อุณหภูมิลด6องศา