รัฐคุมเข้มมาตรฐานรถ EV ดัน 5 รายการสำคัญเป็นสินค้าควบคุม

เพิ่ม 5 มอก. ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง EV

นายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า คณะกรรมการมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (กมอ.) มีมติเห็นชอบเพิ่มอีก 5 มาตรฐานสำคัญเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ให้เป็น “สินค้าควบคุม” ประกอบด้วย สายชาร์จพกพา, ตู้ชาร์จ AC, ตู้ชาร์จฟาสต์ชาร์จ (DC), มาตรฐานการชนด้านหน้า และด้านข้าง

เร่งอุดช่องโหว่ ยกระดับความปลอดภัยทั้งระบบ 

นายวราวุธ เน้นย้ำว่า ท่ามกลางการลงทุนที่รุนแรงทั่วภูมิภาคและการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาด EV ในไทย ก.อุตฯ จึงเร่งอุดช่องโหว่สำคัญด้วยการยกระดับความปลอดภัยให้ครอบคลุมทั้งระบบ ตั้งแต่ตัวรถ แบตเตอรี่ ไปจนถึงอุปกรณ์ชาร์จ เพื่อมุ่งสู่ “ระบบนิเวศ EV เต็มรูปแบบ” ควบคู่กับการติดตั้งสถานีชาร์จที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่องทั้งในบ้าน คอนโดมิเนียม สำนักงาน และพื้นที่สาธารณะ

ปกป้องภาพลักษณ์เศรษฐกิจ-คัดกรองสินค้าคุณภาพต่ำ 

การคุ้มครองผู้บริโภคด้านความปลอดภัยถือเป็นปัจจัยพื้นฐานต่อความเชื่อมั่น เพราะหากเกิดอุบัติเหตุหรือเพลิงไหม้จากอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานบ่อยครั้ง จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อการตัดสินใจซื้อ และกระทบต่อภาพลักษณ์ของไทยในฐานะฐานการผลิตระดับภูมิภาค

นอกจากนี้ มาตรฐานใหม่ยังเป็นกลไกสำคัญในการ “คัดกรองสินค้าและอุปกรณ์คุณภาพต่ำจากต่างประเทศ” สกัดการแข่งขันด้านราคาที่แลกกับความปลอดภัย พร้อมยกระดับผู้ประกอบการไทยสู่แนวปฏิบัติสากล

กางไทม์ไลน์สินค้าควบคุม EV โตกว่า 2 เท่า

ปัจจุบันไทยมีมาตรฐาน EV แล้วถึง 214 มาตรฐาน (บังคับใช้แล้ว 6 มาตรฐาน) โดยกติกาใหม่นี้จะทำให้สินค้าควบคุม EV เพิ่มขึ้นกว่า 2 เท่าในเวลาไม่กี่ปี:

-มี.ค. 2570: บังคับใช้มาตรฐานแบตเตอรี่รถยนต์และจักรยานยนต์ไฟฟ้า

-มิ.ย. 2570: บังคับใช้สายชาร์จพกพา และตู้ชาร์จ AC (ใช้ในบ้าน)

-ต้นปี 2571: บังคับใช้ตู้ชาร์จฟาสต์ชาร์จ (DC) และมาตรฐานการป้องกันการชนของยานยนต์

การวางกติกาเศรษฐกิจใหม่ในครั้งนี้ จึงเป็นการสร้างอุตสาหกรรม EV ให้เติบโตอย่างยั่งยืน ทั้งในแง่ความปลอดภัย การลงทุน และการขยายตัวของตลาดในระยะยาว ท่ามกลางศึกชิงฐานการผลิตยานยนต์แห่งอนาคตในอาเซียน