ฝรั่งเศสทดสอบ “ถนนไฟฟ้าชาร์จได้ขณะวิ่ง” นำร่องการขนส่งไร้มลพิษสู่ยุโรปปี 2030

ฝรั่งเศสประสบความสำเร็จการทดสอบโครงการนำร่อง ถนนไฟฟ้าชาร์จรถได้ขณะวิ่ง ภายใต้ชื่อโครงการ อีโรดมงต์บลังค์ (eRoadMontBlanc) โดยประกาศเสร็จสิ้นการทดสอบแบบควบคุมระยะแรก บนถนนทดสอบยาว 420 เมตร ในเขตพื้นที่ทดลองอดีตค่ายทหาร ทรานส์โพลิส (Transpolis)

สำหรับโครงการนี้ ดำเนินการโดยบริษัทอัลสตอม (Alstom) ผู้ผลิตระบบรถไฟข้ามชาติสัญชาติฝรั่งเศส ร่วมกับพันธมิตร โดยใช้เทคโนโลยี อีอาร์เอส (ERS - Electric Road System) หรือระบบจ่ายไฟฟ้าจากพื้นดิน สำหรับรถรางหรือรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ ที่จะส่งกระแสไฟฟ้าตรงไปยังรถ เมื่อรถวิ่งผ่านรางจ่ายไฟจุดที่กำหนด และจะจ่ายไฟฟ้าก็ต่อเมื่อรถเข้ามาในบริเวณนั้นเท่านั้น และตัดไฟเมื่อรถผ่านไป เพื่อให้คนสัญจรได้อย่างปลอดภัย

ระบบนี้เดิมทีพัฒนาเพื่อใช้สำหรับรถราง (tramways) และจะถูกปรับใช้สำหรับยานพาหนะที่วิ่งบนถนนทั่วไป โดยใช้รางจ่ายกระแสไฟฟ้าที่ฝังอยู่บนพื้นผิวถนนและอยู่ในระดับเดียวกับพื้น โดยกระแสไฟฟ้าจะถูกเก็บเกี่ยวจากใต้ท้องรถด้วยแขนกลแบบมีข้อต่อ ที่ติดตั้งแป้นเสียดทาน (friction pads) ซึ่งสัมผัสกับส่วนที่เป็นตัวนำไฟฟ้าบนราง

สำหรับประโยชน์ของการใช้งานระบบนี้ คือการช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม โดยช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่ง เมื่อเทียบกับพาหนะที่ใช้พลังงานอื่น ๆ เช่น น้ำมันดีเซล ก๊าซธรรมชาติ นอกจากนี้ ยังลดความจำเป็นของขนาดของแบตเตอรี่บนยานพาหนะ ทำให้ต่อไปรถไฟฟ้าอาจจะใช้แบตเตอรี่ที่เล็กลง ช่วยลดผลกระทบจากการสกัดทรัพยากรโลหะได้ด้วย 

ทั้งนี้เป้าหมายของโครงการ คือการพัฒนาระบบถนนไฟฟ้าสำหรับการลดคาร์บอนในการเดินทางระยะไกล ทั้งในฝรั่งเศสและทั่วยุโรป ภายในปี 2030 

จากความสำเร็จในการทดสอบโครงการระยะแรก โครงการนี้กำลังมุ่งสู่ก้าวต่อไปในระยะที่ 2 ซึ่งจะทดสอบในระดับที่ใหญ่ขึ้น บนถนนสาย อาร์เอ็น สองศูนย์ห้า (RN 205) และเพิ่มความยาวของระยะทางทดสอบเป็น 1 กิโลเมตร โดยมีแผนการดำเนินการราวปี 2027-2028 ต่อไป