เฮ! รฟม.ขยายเวลาลดค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีม่วง 14-20 บ. ไม่มีกำหนด

วันนี้ (16 ก.ย.63) นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่มีนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) เป็นประธาน เมื่อวันที่ 16 ก.ย. ได้มีมติ เห็นชอบให้ขยายมาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม( MRT สายสีม่วง) ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 14 บาท และจ่ายสูงสุด 20 บาทตลอดสาย จากอัตราปกติจ่ายสูงสุด 42 บาท ซึ่งมาตรการเดิมจะสิ้นสุดวันที่ 30 ก.ย.63 ออกไป จนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง เพื่อเป็นการแบ่งเบาภาระให้ประชาชน จากผลกระทบจากโรคโควิด-19 ประกอบกับสภาพเศรษฐกิจไม่ดี มีอัตราการเลิกจ้างงาน และการท่องเที่ยวและการบริการที่ซบเซา

ทั้งนี้ จากมาตรการลดค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีม่วง ดังกล่าว ทำให้รฟม.มีรายได้ลดลง ประมาณ 20 ล้านบาท/เดือน ซึ่งได้ดำเนินมาตรการลดค่าโดยสารมาตั้งแต่เดือนม.ค. 63 รวมเวลา 9 เดือน โดยใช้เงินสำรองที่มีเป็นกระแสเงินสด มาอุดหนุนส่วนต่างรายได้ที่ลดลง

สำหรับเงินสำรองของรฟม.มาจากรายได้ 2 ส่วนหลัก คือ จากค่าโดยสาร สายสีม่วงประมาณ 400 ล้านบาท/ ปี ค่าสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ประมาณ 2,500 ล้านบาท/ปี โดยปัจจุบันเงินสำรองเหลือ ประมาณ 160 ล้านบาท จากที่ก่อนหน้านี้มีกว่า 500 ล้านบาท เนื่องจาก ล่าสุด รฟม.ถูกปรับลดงบ ในปี 2564 ทำให้ต้องนำเงินสำรองจำนวน 260 ล้านบาทไปใช้จ่ายค่าจ้างเดินรถสายสีม่วง

โดยบอร์ด รฟม.เกรงจะกระทบต่อสภาพคล่อง จึงให้ รฟม. รายงานฝ่ายนโยบายรับทราบถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นเพื่อขอรับการอุดหนุนส่วนต่างรายได้จากมาตรการลดค่าโดยสาร สายสีม่วง จากรัฐบาล ซึ่งจะเร่งสรุปเสนอกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี(ครม.) เร็วๆนี้

สำหรับปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง ปัจจุบันวันธรรมดา มีเฉลี่ย 40,000 เที่ยว-คน/วัน ซึ่งลดลงจากช่วงก่อน เกิดโรคโควิด-19 ที่มีเฉลี่ย 62,000 เที่ยว-คน/วัน ขณะที่วันหยุดผู้โดยสารเหลือประมาณ 20,000 เที่ยว-คน/วัน ส่วนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน วันธรรมดามีเฉลี่ย 330,000 เที่ยว-คน/วัน จากเดิมมีประมาณ 400,000 เที่ยว-คน/วัน ส่วนวันหยุดเหลือประมาณ 200,000 เที่ยว-คน/วัน