คู่มืออุทธรณ์ บัตรคนจน 2569 มีชื่อถือครองรถยนต์เก่า-ซากรถ ทำตามขั้นตอนนี้นำสิทธิกลับคืนมา

การประกาศผลตรวจสอบคุณสมบัติบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ปี 2569 ทำให้ประชาชนบางส่วนพบว่าไม่ผ่านเกณฑ์ เนื่องจากฐานข้อมูลระบุว่ามีกรรมสิทธิ์ในรถยนต์ แม้ในความเป็นจริงรถอาจถูกขาย ถูกยึด กลายเป็นซาก หรือไม่ได้อยู่ในความครอบครองมานานแล้ว

กระทรวงการคลังจึงเปิดช่องทางให้ผู้ที่เห็นว่าผลการตรวจสอบไม่ตรงกับข้อเท็จจริง ยื่นอุทธรณ์และขอทบทวนสิทธิได้ระหว่างวันที่ 17–31 กรกฎาคม 2569 พร้อมนำหลักฐานไปแก้ไขข้อมูลกับหน่วยงานต้นทาง โดยเฉพาะกรมการขนส่งทางบก

เกณฑ์รถยนต์ บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ 2569 กำหนดอย่างไร

หนึ่งในคุณสมบัติสำคัญของผู้มีสิทธิได้รับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ คือ ต้องไม่มีกรรมสิทธิ์ในรถยนต์ตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด เนื่องจากรถยนต์ถูกนำมาใช้เป็นข้อมูลประกอบการประเมินฐานะและทรัพย์สินของผู้ลงทะเบียน

อย่างไรก็ตาม เกณฑ์ดังกล่าวมีข้อยกเว้นสำหรับยานพาหนะบางประเภท โดยสามารถถือครองได้ประเภทละไม่เกิน 1 คัน ได้แก่

รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 300 ซีซี รถสามล้อ รถสี่ล้อเล็กรับจ้าง และรถที่ใช้ในภาคเกษตรกรรม

ปัญหาที่ประชาชนบางส่วนพบ คือ ข้อมูลทะเบียนรถในระบบยังไม่ตรงกับสถานะปัจจุบัน เช่น ขายรถไปแล้วแต่ยังไม่ได้โอนชื่อ รถถูกบริษัทไฟแนนซ์ยึด รถเสียจนใช้งานไม่ได้ หรือเป็นซากรถที่ไม่ได้ต่อทะเบียนมานาน ทำให้ระบบยังแสดงชื่อผู้ลงทะเบียนเป็นเจ้าของรถ

กระทรวงการคลังและสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง หรือ สศค. ระบุว่า กระบวนการคัดกรองต้องตรวจสอบข้อมูลจำนวนมากจากหลายหน่วยงาน จึงอาจมีข้อมูลบางส่วนที่ยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน รัฐบาลจึงจัดให้มีกระบวนการอุทธรณ์ เพื่อเปิดโอกาสให้ประชาชนยืนยันข้อเท็จจริงและรักษาสิทธิของผู้ที่มีคุณสมบัติตามเกณฑ์

มีรถในระบบแบบใด ยื่นอุทธรณ์ได้

ประชาชนที่ไม่ผ่านเกณฑ์เพราะมีชื่อถือครองรถยนต์ สามารถยื่นอุทธรณ์ได้ หากข้อมูลในระบบไม่ตรงกับสถานะจริง โดยกรณีที่พบได้บ่อย ได้แก่

ขายรถไปแล้วแต่ยังไม่ได้เปลี่ยนชื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์
ผู้ขายอาจส่งมอบรถและได้รับเงินเรียบร้อยแล้ว แต่ไม่มีการดำเนินการโอนทะเบียน ทำให้ชื่อเจ้าของเดิมยังปรากฏอยู่ในฐานข้อมูลของกรมการขนส่งทางบก

รถถูกไฟแนนซ์ยึดและนำไปขายทอดตลาด
แม้ผู้ลงทะเบียนจะไม่ได้ครอบครองรถแล้ว แต่ข้อมูลการเปลี่ยนแปลงกรรมสิทธิ์อาจยังไม่เชื่อมโยงเข้าสู่ระบบที่ใช้ตรวจสอบคุณสมบัติ

รถเก่าเสียหายหรือกลายเป็นซาก
รถที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี ไม่สามารถใช้งานได้ และไม่ได้ต่อทะเบียน อาจยังมีชื่ออยู่ในฐานข้อมูล หากเจ้าของไม่เคยแจ้งยกเลิกการใช้รถหรือดำเนินการทางทะเบียนอย่างถูกต้อง

รถอยู่ในกลุ่มข้อยกเว้นแต่ถูกนับเป็นรถยนต์ทั่วไป
รถเกษตรกรรม รถรับจ้าง รถสามล้อ รถสี่ล้อเล็ก หรือรถจักรยานยนต์ที่เข้าเกณฑ์ อาจถูกบันทึกประเภทไม่ตรงกับลักษณะการใช้งานจริง จนทำให้ระบบประเมินว่าไม่ผ่านคุณสมบัติ

กรณีเหล่านี้ ประชาชนควรเตรียมหลักฐานเพื่อยืนยันสถานะของรถ และนำไปประกอบการยื่นอุทธรณ์ รวมถึงขอแก้ไขข้อมูลกับหน่วยงานที่เป็นเจ้าของฐานข้อมูล

เอกสารอุทธรณ์กรณีมีรถยนต์

เอกสารที่สามารถนำมาใช้ประกอบการตรวจสอบและอุทธรณ์ เช่น

สัญญาซื้อขายรถยนต์ ใบรับเงินหรือหลักฐานการขายรถ เอกสารโอนลอย หนังสือจากบริษัทไฟแนนซ์เกี่ยวกับการยึดรถ หลักฐานการขายทอดตลาด หลักฐานการขายซากรถ เอกสารแจ้งยกเลิกการใช้รถ และเอกสารรับรองจากกรมการขนส่งทางบก

ในกรณีที่ไม่มีเอกสารครบถ้วน ผู้ยื่นอุทธรณ์ควรนำหลักฐานที่มีอยู่ พร้อมบัตรประจำตัวประชาชน ไปติดต่อสำนักงานขนส่งเพื่อขอให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบข้อมูลเป็นรายกรณี

ช่องทางยื่นอุทธรณ์บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ 2569

ผู้ที่ไม่ผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติสามารถยื่นอุทธรณ์ได้ระหว่างวันที่ 17–31 กรกฎาคม 2569 ผ่านช่องทางที่กระทรวงการคลังกำหนด ได้แก่

เว็บไซต์บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ.mof.go.th เว็บไซต์ welfare.mof.go.th แอปพลิเคชัน “ทางรัฐ” แอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” และหน่วยรับลงทะเบียนของธนาคารที่เข้าร่วมโครงการ

ธนาคารที่ให้บริการช่วยยื่นข้อมูลประกอบด้วย ธนาคารกรุงไทย ธนาคารออมสิน ธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร หรือ ธ.ก.ส. ธนาคารอาคารสงเคราะห์ หรือ ธอส. และธนาคารอิสลามแห่งประเทศไทย

ประชาชนที่ไม่สะดวกยื่นผ่านระบบออนไลน์ สามารถนำบัตรประชาชนและเอกสารที่เกี่ยวข้องไปขอรับความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ของธนาคารได้

กรมการขนส่งทางบกเปิดตรวจกรรมสิทธิ์รถฟรี

กรมการขนส่งทางบกเปิดให้ประชาชนตรวจสอบข้อมูลกรรมสิทธิ์รถโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ระหว่างวันที่ 17–31 กรกฎาคม 2569 ณ สำนักงานขนส่งทั่วประเทศ

ผู้ที่ถูกระบุว่ามีรถยนต์เกินเกณฑ์สามารถ Walk-in พร้อมบัตรประจำตัวประชาชนและเอกสารเกี่ยวกับรถ เพื่อให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบว่าในระบบมีรถประเภทใดอยู่ในชื่อบ้าง

หากพบว่าข้อมูลไม่ตรงกับข้อเท็จจริง เจ้าหน้าที่จะให้คำแนะนำเกี่ยวกับการแก้ไขรายการทางทะเบียน หรือออกเอกสารรับรองเพื่อนำไปใช้ประกอบการอุทธรณ์กับกระทรวงการคลัง

สำหรับกรณีที่ต้องแก้ไขข้อมูลกับหน่วยงานต้นทาง ควรดำเนินการภายในระยะเวลาที่กำหนด โดยมีรายงานว่าเปิดให้ปรับปรุงข้อมูลและเอกสารระหว่างวันที่ 17 กรกฎาคม–16 สิงหาคม 2569 เพื่อให้ทันต่อกระบวนการทบทวนสิทธิ

ไทม์ไลน์อุทธรณ์กรณีมีรถยนต์

17–31 กรกฎาคม 2569
ตรวจสอบผลคุณสมบัติและยื่นอุทธรณ์ผ่านเว็บไซต์ แอปพลิเคชัน หรือหน่วยรับลงทะเบียน

17–31 กรกฎาคม 2569
ตรวจสอบกรรมสิทธิ์รถกับสำนักงานขนส่งทั่วประเทศโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

ภายในวันที่ 16 สิงหาคม 2569
เร่งแก้ไขข้อมูลและจัดส่งหลักฐานเพิ่มเติมกับหน่วยงานต้นทางตามกรอบเวลาที่กำหนด

ประมาณปลายเดือนกันยายน 2569
ติดตามประกาศผลการทบทวนสิทธิหลังผ่านการตรวจสอบข้อมูลและเอกสาร

มีชื่อถือครองรถ ไม่ได้หมายความว่าหมดสิทธิทันที

การมีชื่อเป็นเจ้าของรถในฐานข้อมูลเป็นเพียงหนึ่งในข้อมูลที่ใช้ตรวจสอบคุณสมบัติ แต่ประชาชนยังสามารถชี้แจงข้อเท็จจริงได้ หากรถไม่ได้อยู่ในความครอบครอง ไม่สามารถใช้งานได้ หรือเป็นรถที่อยู่ในกลุ่มข้อยกเว้น

กระบวนการอุทธรณ์จึงมีความสำคัญต่อการแยกผู้ที่มีทรัพย์สินเกินเกณฑ์จริง ออกจากประชาชนที่ยังมีภาระหนี้ รายได้ไม่เพียงพอ หรือมีข้อมูลทะเบียนรถที่คลาดเคลื่อน

ในระยะต่อไป หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถนำข้อเสนอจากการอุทธรณ์มาพัฒนาระบบคัดกรองให้ละเอียดขึ้น เช่น การพิจารณาอายุและมูลค่ารถ การแยกรถทำกินออกจากรถส่วนบุคคล และการเชื่อมโยงข้อมูลระหว่างกรมการขนส่งทางบก สถาบันการเงิน และกระทรวงการคลังให้เป็นปัจจุบัน

เช็กลิสต์ก่อนยื่นอุทธรณ์ “มีรถแต่ยังลำบาก”

ตรวจสอบก่อนว่ารถที่ปรากฏในระบบเป็นรถยนต์ส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ รถรับจ้าง หรือรถเกษตรกรรม และเข้าข่ายข้อยกเว้นหรือไม่

กรณีขายรถ ถูกยึด หรือเป็นซาก ให้รวบรวมสัญญาซื้อขาย เอกสารโอนลอย หนังสือจากไฟแนนซ์ หรือหลักฐานการขายซาก

นำบัตรประชาชนและเอกสารไปตรวจสอบกรรมสิทธิ์กับสำนักงานขนส่ง พร้อมขอแก้ไขข้อมูลหรือขอเอกสารรับรอง

ยื่นอุทธรณ์ผ่านเว็บไซต์ แอปพลิเคชัน หรือธนาคารที่เข้าร่วม ภายในวันที่ 31 กรกฎาคม 2569

เก็บหลักฐานการยื่นอุทธรณ์และติดตามผลการทบทวนสิทธิช่วงปลายเดือนกันยายน 2569 รวมถึงเตรียมข้อมูลเพิ่มเติม หากมีเจ้าหน้าที่ติดต่อหรือลงพื้นที่ตรวจสอบสภาพความเป็นอยู่