รู้จัก รถเมล์ครีมแดง รถเมล์ยูโรทู
จากข่าวประกาศขายรถเมล์ สแปร์ 3 คัน สภาพดี มีทั้งครีมแดง รถเมล์ปรับอากาศยูโรทู ถูกโพสต์ขายในเว็บมือสอง ราคาเริ่มต้นไม่ถึงสามแสนบาท โดยทั้งสามคันเป็นยี่ห้อ ISUZU ปรากฏว่าเป็นที่ฮือฮา และถูกแชร์ต่อกันมากเป็นวงกว้าง ซึ่งวันนี้ trueID จะพาไปดูประวัติของรถเมล์สองชนิดดังกล่าวว่าเป็นอย่างไร
ความเป็นมาของ รถเมล์ครีมแดง
นอกจากนี้ รถครีมแดงล็อตแรกยังมีจำนวนที่นั่งผู้โดยสารมากขึ้น แต่ก็แลกกับทางเดินที่แคบลง โดยรถแดวูเคยมีที่นั่งมากที่สุดถึง 49 ที่นั่ง ในช่วงที่ยกเลิกการใช้แฟร์บ็อกซ์ และนำที่นั่งมาเพิ่มเติมแทนเครื่องแฟร์บ็อกซ์
แน่นอนว่าเป็นรถใหม่ที่มาพร้อมกับความเปลี่ยนแปลงใหม่ ๆ การเก็บค่าโดยสารของรถครีมแดง จึงต่างจากรถครีมน้ำเงินอยู่ 1 บาท โดยรถครีมน้ำเงินเก็บค่าโดยสาร 2 บาทตลอดสาย สำหรับเส้นทางปกติ ส่วนรถครีมแดงจะเก็บค่าโดยสารที่ 3 บาทตลอดสาย ก่อนที่จะปรับราคาขึ้นเป็น 3.50 บาท ในปี 2535
รถครีมแดงล็อตแรก ไม่ใช่รถครีมแดงที่วิ่งในปัจจุบัน !!
รถครีมแดงที่วิ่งในปัจจุบันนี้ เป็นรถครีมแดงล็อตที่สอง ที่เข้าประจำการในปี 2534 จนถึงปัจจุบัน ส่วนรถครีมแดงล็อตแรกนั้น ได้ทยอยปลดระวางตั้งแต่ปี 2541 ถึงปี 2542 (ข้อนี้ไม่แน่ใจว่าเข้าปี 2543 ยังหลงเหลือรถครีมแดงล็อตแรกอยู่หรือไม่) พร้อมกับการแทนที่ของรถยูโรทู
- HINO BX231 (250คัน)
- ISUZU MT111L (250คัน)
- DAEWOO BF120DS (450คัน)
- HINO AK176 (540คัน)
- ISUZU MT111QB (540คัน)
- MITSUBISHI FUSO RP118 (510คัน)
- DAEWOO BF120S (450คัน)
ความเป็นมาของ รถเมล์ปรับอากาศยูโรทู ISUZU
รถเมล์ Isuzu LV223S นี้ เป็นรถล็อตที่ ขสมก. ได้จัดซื้อรถเมล์ใหม่ จำนวน 797 คัน ได้แก่ รถเมล์ Hino, Isuzu, Mercedes-Benz และ Daewoo ใช้สีส้ม พร้อมเครื่องยนต์มาตรฐาน Euro II (ยูโรทู) มีพิธีรับมอบกันในวันที่ 15 พฤษภาคม 2541 ค่าโดยสารเริ่มแรกคิด 12 บาทตลอดสาย
โดย Isuzu LV223S ใช้เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 6SD1 ขนาด 9.8 ลิตร แบบ 6 สูบ ให้แรงม้าสูงสุด 270 แรงม้า
สำหรับ Isuzu LV223S จัดหามาใช้ทั้งหมด จำนวน 200 คัน มีเลขข้างรถขึ้นต้นด้วย 55XXX (55001 – 55200) ผลิตที่อู่เชิดชัย ใช้งานในเขตการเดินรถที่ 6, 7 และ 8
รถสแปร์ (รถสำรอง) มีอยู่กี่คัน?
ข้อมูล : Bangkokbusclub.com ชุมชนคนรักรถเมล์