โครงการแลนด์บริดจ์ คนใต้ว่าไง? ผลสำรวจ “เสียงเชียร์นำ แต่เสียงห่วงไม่หาย”

คนใต้ว่าไง เกี่ยวกับ โครงการแลนด์บริดจ์

ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เปิดเผยผลการสำรวจ เรื่อง “คนใต้ว่าไง โครงการแลนด์บริดจ์จะมาแล้ว” ทำการสำรวจระหว่างวันที่ 28-30 เมษายน 2569 จากประชาชนที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป และมีสิทธิเลือกตั้งในภาคใต้ (จำนวน 14 จังหวัด ประกอบด้วย ชุมพร นครศรีธรรมราช พัทลุง สุราษฎร์ธานี สงขลา กระบี่ ตรัง พังงา ภูเก็ต ระนอง สตูล นราธิวาส ปัตตานี และยะลา

โครงการ “แลนด์บริดจ์” คืออะไร 

โครงการ “แลนด์บริดจ์ (Land Bridge)” คือแนวคิดการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของไทย เพื่อเชื่อมต่อการขนส่งระหว่างฝั่งทะเลอ่าวไทยกับทะเลอันดามัน โดยไม่ต้องอ้อมผ่านช่องแคบมะละกา เพื่อให้ไทยกลายเป็นจุดยุทธศาสตร์ในการขนส่งคมนาคมของเอเชีย

จากการสำรวจเมื่อถามถึงการเคยได้ยินและความเข้าใจของคนภาคใต้เกี่ยวกับโครงการแลนด์บริดจ์ พบว่า

ร้อยละ 54.43 ระบุว่า เคยได้ยิน แต่เข้าใจเพียงเล็กน้อย เกี่ยวกับโครงการฯ

รองลงมา ร้อยละ 26.67 ระบุว่า เคยได้ยิน และพอจะเข้าใจบ้าง เกี่ยวกับโครงการฯ

ร้อยละ 10.52 ระบุว่า เคยได้ยิน และเข้าใจดีมาก เกี่ยวกับโครงการฯ

ร้อยละ 7.08 ระบุว่า ไม่เคยได้ยินใด ๆ เลย เกี่ยวกับโครงการฯ

ร้อยละ 1.30 ระบุว่า เคยได้ยินแต่ไม่เข้าใจเลย เกี่ยวกับโครงการฯ

มีความกังวลใจเกี่ยวกับโครงการแลนด์บริดจ์

เมื่อสอบถามความคิดเห็นของตัวอย่างที่ระบุว่า เคยได้ยิน และเข้าใจดีมาก เคยได้ยิน และพอจะเข้าใจบ้าง และเคยได้ยิน แต่เข้าใจเพียงเล็กน้อย เกี่ยวกับโครงการฯ (จำนวน 1,333 หน่วยตัวอย่าง) ถึงเรื่องที่คนภาคใต้มีความกังวลใจเกี่ยวกับโครงการแลนด์บริดจ์ พบว่า

ร้อยละ 38.03 ระบุว่า ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทางธรรมชาติทั้งทางบกและทางทะเล

ร้อยละ 33.16 ระบุว่า ไม่กังวลใจใด ๆ เลย

ร้อยละ 29.71 ระบุว่า ผลกระทบต่อสภาพความเป็นอยู่ของชุมชนท้องถิ่น เช่น การถูกเวนคืนที่ดิน วิถีชีวิตท้องถิ่นที่อาจจะเปลี่ยนไป

ร้อยละ 25.81 ระบุว่า การทุจริตและความไม่โปร่งใสของโครงการฯ

ร้อยละ 15.30 ระบุว่า ความคุ้มค่าในระยะยาว

ร้อยละ 12.08 ระบุว่า การถูกต่อต้านจากชุมชน คนในพื้นที่

ร้อยละ 11.78 ระบุว่า คนใต้จะได้ประโยชน์อะไร

ร้อยละ 11.40 ระบุว่า ประชาชนคนไทยทั้งประเทศจะได้ประโยชน์อะไร

ร้อยละ 10.50 ระบุว่า ปัญหาการก่อสร้างโครงการฯ ที่ล่าช้าหรือไม่สำเร็จตามเป้าหมายที่วางไว้

ร้อยละ 7.58 ระบุว่า ปัญหางบประมาณของรัฐ หากต้องลงทุนทำโครงการเอง

ร้อยละ 6.30 ระบุว่า ปัญหาการหาผู้ลงทุนในโครงการฯ

ร้อยละ 6.15 ระบุว่า ในอนาคต ประเทศไทยอาจจะกลายเป็นพื้นที่สำคัญในการแข่งขันกันของประเทศมหาอำนาจ

ร้อยละ 4.35 ระบุว่า ปัญหาโครงการฯอาจจะไม่เกิดขึ้นจริง

ร้อยละ 3.98 ระบุว่า การถูกต่อต้านจาก NGO (องค์กรพัฒนาเอกชน) นักวิชาการ นักการเมือง

ร้อยละ 0.98 ระบุว่า การถูกต่อต้านจากต่างประเทศ

คิดเห็นของคนภาคใต้เกี่ยวกับโครงการแลนด์บริดจ์

สอบถามความคิดเห็นของตัวอย่างที่ระบุว่า เคยได้ยิน และเข้าใจดีมาก เคยได้ยิน และพอจะเข้าใจบ้าง และเคยได้ยิน แต่เข้าใจเพียงเล็กน้อย เกี่ยวกับโครงการฯ (จำนวน 1,333 หน่วยตัวอย่าง) ถึงความคิดเห็นของคนภาคใต้เกี่ยวกับโครงการแลนด์บริดจ์ พบว่า

ร้อยละ 34.21 ระบุว่า เห็นด้วยมาก

รองลงมา ร้อยละ 33.01 ระบุว่า ค่อนข้างเห็นด้วย

ร้อยละ 19.43 ระบุว่า ไม่ค่อยเห็นด้วย

ร้อยละ 13.35 ระบุว่า ไม่เห็นด้วยเลย

ภาพจาก นิด้าโพล

นายกฯ ดันแลนด์บริดจ์เข้าครม. มิ.ย.–ก.ค.

เมื่อวันที่ (25 เม.ย. 69) นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรมว.มหาดไทย เปิดเผยความคืบหน้านโยบายสำคัญด้านเศรษฐกิจของรัฐบาล ทั้งโครงการขนาดใหญ่ระดับโครงสร้างอย่าง "แลนด์บริดจ์" และมาตรการดูแลค่าครองชีพระยะสั้น "ไทยช่วยไทยพลัส" เพื่อประคองกำลังซื้อประชาชนในช่วงเศรษฐกิจโลกผันผวนว่า

โครงการแลนด์บริดจ์ถือเป็นยุทธศาสตร์สำคัญในการยกระดับประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาค เชื่อมโยงการขนส่งฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน ช่วยลดต้นทุน เพิ่มศักยภาพการแข่งขัน และสร้างรายได้เข้าสู่ประเทศในระยะยาว โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการเตรียมนำเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในช่วงเดือนมิถุนายน - กรกฎาคมนี้