ATLAS น้ำมันพุ่งแห่ติดแก๊ส สุดคุ้มเทียบอีวี-เร่งอัดโปร

#ATLAS #ทันหุ้น – ATLAS เฮ! ขายก๊าซ มั่นใจยอดติดตั้งก๊าซจะพุ่งพรวด 100% หลังคนรากหญ้าสู้ค่าน้ำมันไม่ไหว ชี้ LPG ลดค่าครองชีพ ต้นทุนเชื้อเพลิงสูงกว่าอีวีไม่มาก แย้มกลุ่มไฮบริดติดแก๊สประหยัดเกือบเท่าอีวี ขณะที่ Total Cost คุ้มค่า เร่งเดินหน้าแคมเปญ Auto Transform ติดแท็กซี่จ่าย 1,999 บาท รถส่วนบุคคลจ่ายเริ่มต้น 5,999 บาท

                นายสุวัชชัย  พิทักษ์วงศาภรณ์  ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการ บริษัท แอตลาส เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) หรือ ATLAS ผู้ให้บริการสถานีน้ำมันและก๊าซ LPG ในกลุ่ม PT เปิดเผยกับ “ทันหุ้น” ใน "รายการ Morning Brain" ถึงสถานการณ์ราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นวานนี้ (26 มี.ค.) อย่างรุนแรงถึง 6 บาทต่อลิตรว่า หลังการประกาศปรับราคามีประชาชนแห่เข้ามาเติมน้ำมันจนเกิดแถวคอยยาวเหยียดในสถานีบริการน้ำมันหลายแห่ง แต่สถานการณ์ล่าสุดดีขึ้นแล้ว ทั้งนี้ยอมรับว่าความวิตกแห่ซื้อน้ำมันที่ผ่านมาส่งผลให้ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันในสถานีบริการพุ่งสูงขึ้นอย่างผิดปกติ โดยยกตัวอย่างสถานีบริการที่เคยขายได้วันละประมาณ 1 ล้านลิตร กลับมียอดขายพุ่งขึ้นไปถึง 2.5 - 3.5 ล้านลิตรต่อวัน หรือเพิ่มขึ้นถึง 3 เท่าตัว ในแง่ของการบริหารจัดการนั้นเป็นเรื่องที่ท้าทายมาก เนื่องจากกลุ่ม PTG และ ATLAS ไม่มีโรงกลั่นน้ำมันเป็นของตนเอง ต้องอาศัยการขนส่งผ่านฟลีทรถขนส่งกว่า 400-500 คัน วิ่งรับน้ำมันจากโรงกลั่นเพื่อกระจายไปยังปั๊มทั่วประเทศแบบนาทีต่อนาที

                สำหรับกระแสข่าวเรื่องการกักตุนน้ำมัน นายสุวัชชัย ยืนยันชัดเจนว่า “ไม่มีการกักตุน” เนื่องจากคลังน้ำมันทุกแห่งถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดโดยกรมธุรกิจพลังงาน อีกทั้งโครงสร้างโลจิสติกส์ในปัจจุบัน รถขนส่งต้องวิ่งตลอดเวลาเพื่อให้ทันต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นจนเต็มศักยภาพ และแม้ยอดขายจะสูงขึ้นแต่ค่าการตลาด น้ำมันในปัจจุบันอยู่ระดับต่ำมาก โดยตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ค่าการตลาดเฉลี่ยไม่ถึง 50 สตางค์ต่อลิตร ซึ่งหากหักค่าบริหารจัดการและค่าแรงพนักงานแล้ว ถือว่าผู้ประกอบการอยู่ในภาวะขาดทุน

@ แห่ติดตั้ง LPG มีแววโต 100%

                ท่ามกลางวิกฤติราคาน้ำมันแพง นายสุวัชชัย ชี้ให้เห็นว่า ก๊าซหุงต้ม (LPG) กำลังกลับมาเป็นทางเลือกที่สำคัญอีกครั้ง โดยสถานการณ์ปัจจุบันเริ่มมีความคล้ายคลึงกับช่วงปี 2551-2553 ที่น้ำมันราคาแพงจนคนแห่มาติดก๊าซ  ข้อมูลล่าสุด พบว่ายอดการนำรถยนต์มาติดตั้งระบบ LPG (Auto Transform) เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จากเดิมเฉลี่ยเดือนละ 400-500 คัน ปัจจุบันพุ่งขึ้นไปกว่า 800 คันต่อเดือน และมองว่าอนาคตมีโอกาสที่จะเติบโตขึ้น 100% ทันที

                "วันนี้ความต่างระหว่างราคาน้ำมันและก๊าซ LPG เริ่มกว้างขึ้น โดยน้ำมันเบนซินพุ่งไปกว่า 40 บาทต่อลิตร ในขณะที่ LPG หน้าสถานีบริการอยู่ที่ประมาณ 16 บาทต่อลิตร หรือหากคิดเป็นกิโลกรัมจะอยู่ที่ประมาณ 25-27 บาท ซึ่งประหยัดกว่ามาก" นายสุวัชชัยกล่าว

@ ต้นทุนติดแก้สสู้ EV ได้

                นายสุวัชชัย กล่าวว่า ทาง ATLAS ได้ทำการศึกษาค่าใช้จ่ายด้านพลังงานต่อหน่วย พบว่า รถยนต์ไฟฟ้าประหยัดที่สุด โดยมีต้นทุนอยู่ที่ประมาณ 0.55 - 0.80 บาทต่อกิโลเมตร รถติดก๊าซ LPG มีต้นทุนอยู่ที่ประมาณ 0.90 - 1.00 บาทต่อกิโลเมตร รถน้ำมัน มีต้นทุนสูงสุดเนื่องจากราคาน้ำมันเบนซิน (แก๊สโซฮอล์ 95) พุ่งสูงขึ้นถึงประมาณ 41.05 บาทต่อลิตรในขณะที่ก๊าซ LPG หน้าสถานีบริการอยู่ที่ประมาณ 16 บาทต่อลิตร หรือ 25-27 บาทต่อกิโลกรัม

                อย่างไรก็ดีหากนำรถไฮบริหากนำรถไฮบริดมาติดตั้งระบบ LPG เพิ่มเติม จะมีต้นทุนพลังงาน ใกล้เคียงหรือเทียบเท่ากับรถ EV มาก ซึ่งเป็นข้อมูลที่คนส่วนใหญ่อาจยังไม่ทราบ

                แต่หากเปรียบเทียบต้นทุนรวมตลอดการใช้งาน (Total Cost of Ownership) โดยคำนวณ รวมค่าเชื้อเพลิง, ค่าบำรุงรักษา, ค่าเสื่อมราคา และราคาขายต่อในตลาดมือสอง พบว่า รถยนต์ไฟฟ้ามีต้นทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 6.50 - 7.00 บาทต่อกิโลเมตร รถไฮบริด (Hybrid) ติดแก๊ส ต้นทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 7.00 บาทต่อกิโลเมตร รถเบนซินติดตั้ง LPG ต้นทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 7.29 บาทต่อกิโลเมตร ซึ่งนับว่าใกล้เคียงกัน

@ อัดฉีดงบติดก๊าซ

                เพื่อเป็นการช่วยลดภาระค่าครองชีพ ATLAS ได้ดำเนินโครงการ "Auto Transform" อย่างต่อเนื่อง โดยมอบสิทธิพิเศษให้กับประชาชนที่ต้องการเปลี่ยนจากน้ำมันมาเป็นก๊าซ LPG ดังนี้ กลุ่มรถแท็กซี่สามารถเปลี่ยนเป็นระบบ LPG ได้ในราคาเพียง 1,999 บาท พร้อมข้อตกลงการซื้อก๊าซกับสถานีบริการในเครือ กลุ่มรถยนต์ส่วนบุคคล มีแคมเปญสนับสนุนค่าติดตั้งบางส่วน โดยลูกค้าจ่ายเริ่มต้นเพียง 5,999 บาท หรือ 9,990 บาท ตามรุ่นและแคมเปญที่กำหนด ซึ่งบริษัทช่วยสนับสนุนส่วนต่างเพื่อลดภาระการลงทุนเริ่มต้น ปัจจุบัน ATLAS มีศูนย์ติดตั้งและอู่ที่ร่วมโครงการกระจายตัวอยู่ในกรุงเทพฯ ปริมณฑล และต่างจังหวัดรวมกว่า 39-40 แห่ง สามารถรองรับความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้น

                นายสุวัชชัยทิ้งท้ายว่า ในฐานะผู้ประกอบการพลังงาน หวังที่จะให้ความรู้ แก่ผู้บริโภคว่ายังมีพลังงานทางเลือกที่มีประสิทธิภาพและประหยัด โดยเฉพาะในสภาวะเศรษฐกิจข้าวยากหมากแพงเช่นนี้ LPG ถือเป็นทางออกที่จับต้องได้จริงและช่วยรักษาเสถียรภาพการใช้จ่ายในครัวเรือนได้