MPJ ลานตู้ขึ้นแท่นพระเอก ย้ำเป้ารายได้ปีนี้โต 18%

#MPJ #ทันหุ้น - MPJ ส่งซิกไตรมาส 3/2569 สดใส! ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์พุ่ง 30% รับดีมานด์แหลมฉบัง-ลาดกระบังคึกคัก ดันธุรกิจลานตู้ขึ้นแท่นหัวหอกทำเงิน ขณะที่ขนส่งทางบกรับอานิสงส์ Fuel Surcharge หนุน ฟาก Freight Forwarder โตตามฐานลูกค้า ย้ำเป้ารายได้ปี 2569 โต 18% แตะ 1,264 ล้านบาท

นายจีระศักดิ์ มานะตระกูล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอ็ม พี เจ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ MPJ ผู้นำบริการโลจิสติกส์ครบวงจรและลานตู้คอนเทนเนอร์ เปิดเผยว่า บริษัทคาดว่าปริมาณตู้คอนเทนเนอร์หมุนเวียนในไตรมาส 3/2569 จะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) จากความต้องการใช้บริการที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะโครงการแหลมฉบัง 1  แหลมฉบัง 2  และโครงการ OM ลาดกระบัง ซึ่งได้รับประโยชน์จากการขยายพื้นที่ให้บริการในช่วงที่ผ่านมา ขณะที่โครงการ OM แหลมฉบังรักษาปริมาณตู้ได้ใกล้เคียงกับปีก่อน

@พื้นที่กว่า 100 ไร่

ปัจจุบัน MPJ มีพื้นที่ให้บริการรวมกว่า100 ไร่ ครอบคลุมบริเวณแหลมฉบังและ ICD ลาดกระบัง บริษัทสามารถจัดสรรพื้นที่ระหว่างลานตู้ในกลุ่มได้อย่างยืดหยุ่นเมื่อปริมาณตู้ในบางลานหนาแน่น พร้อมแยกโซนสำหรับตู้เปล่าที่หมุนเวียนเร็วและงานซ่อมตู้ เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการให้บริการนอกจากนี้ ยังมีฟลีทรถหัวลากของบริษัทเอง ส่งผลให้ช่วยจัดคิวขนส่ง ลดการพึ่งพารถจากภายนอก และเร่งจัดการตู้สินค้าตกค้าง

“บริษัทประชุมร่วมกับสายการเดินเรือทุกสัปดาห์ เพื่อประเมินปริมาณตู้และเตรียมพื้นที่กับทรัพยากรให้พร้อมล่วงหน้า ขณะเดียวกันมีแผนขยายลานตู้คอนเทนเนอร์ในโซนแหลมฉบังเพิ่มอีก 28 ไร่ เพื่อรองรับปริมาณงานที่มีแนวโน้มเติบโต และเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการสายการเดินเรือ”  

สำหรับแนวโน้มผลการดำเนินงานไตรมาส 3/2569 บริษัทคาดว่าจะเติบโตจากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีธุรกิจลานตู้คอนเทนเนอร์เป็นแรงขับเคลื่อนหลัก ขณะที่ธุรกิจขนส่งทางบกได้รับประโยชน์ จากการปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Surcharge)  ซึ่งช่วยให้บริหารรายได้และต้นทุนได้ดีขึ้น

                ส่วนธุรกิจจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ (Freight Forwarder) มีแนวโน้มเติบโตตาม การขยายฐานลูกค้าและปริมาณงาน ทั้งนี้ MPJ ยังคงเป้ารายได้ปี 2569 เพิ่มขึ้น 18% แตะระดับ 1,264 ล้านบาท

@ไตรมาส 3 สดใส

“ภาพรวมไตรมาส 3/2569 เติบโตอย่างมีนัยสำคัญ จากแรงขับเคลื่อนหลักอย่าง ธุรกิจลานตู้ คอนเทนเนอร์ จากปริมาณตู้ที่เพิ่มขึ้นทั้งในลานของบริษัทและลาน OM ขณะที่ธุรกิจขนส่งทางบก ได้รับประโยชน์จากการปรับค่าธรรมเนียมน้ำมัน ช่วยเพิ่มรายได้และบริหารต้นทุนได้ดีขึ้น ส่วนธุรกิจจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ เติบโตตามฐานลูกค้าและปริมาณงานที่เพิ่มขึ้น ด้วยความพร้อมด้านพื้นที่ ระบบบริหารลานตู้ และฟลีทรถหัวลากของบริษัทเอง ทำให้มั่นใจว่าทุกธุรกิจจะเชื่อมการเติบโตทางธุรกิจ”

อย่างไรก็ตาม นายจีระศักดิ์ กล่าวทิ้งท้ายว่า ท่ามกลางความท้าทายของอุตสาหกรรมขนส่งทางเรือทั่วโลก  บริษัทเดินหน้าบริหารจัดการลานตู้คอนเทนเนอร์อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อรองรับความต้องการใช้บริการที่เพิ่มขึ้นและเพิ่มความยืดหยุ่นให้แก่สายการเดินเรือ  ปัจจุบัน MPJ มีพื้นที่ให้บริการรวมกว่า 100 ไร่ ครอบคลุมทำเลยุทธศาสตร์ทั้งบริเวณแหลมฉบังและ ICD ลาดกระบัง พร้อมกองรถหัวลากของบริษัทเอง ซึ่งเป็นจุดแข็งสำคัญในการบริหารจัดการตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งแบบครบวงจร

ขณะเดียวยังมีระบบบริหารจัดการแบบบูรณาการ โดยช่วยบริหารจัดการตู้คอนเทนเนอร์  และงานขนส่งได้อย่างคล่องตัว บริษัทฯ สามารถจัดสรรตู้ไปยังลานใกล้เคียงเมื่อบางพื้นที่มีปริมาณตู้หนาแน่น ช่วยลดความแออัดและเพิ่มความรวดเร็วในการให้บริการ ควบคู่กับการแยกพื้นที่ตู้เปล่าที่หมุนเวียนเร็วออกจากพื้นที่ซ่อมตู้ และลงทุนอุปกรณ์ยกตู้เพิ่มเติม รวมถึงวางแผนปริมาณงานร่วมกับสายการเดินเรือ ทุกสัปดาห์ เพื่อเตรียมพื้นที่และทรัพยากรล่วงหน้า และขยายลานในแหลมฉบังเพิ่ม เพื่อขยายขีดความสามารถในการรองรับงานจากสายเรือในอนาคต