เที่ยวบินสุดระทึก นักบินไม่อยู่ ผู้ช่วยเป็นลม แล้วใครขับเครื่องบิน?

สายการบินลุฟท์ฮันซ่า พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 205 ชีวิต ต้องนั่งบนเครื่องบินที่ไร้นักบินเป็นเวลานานถึง 10 นาทีเต็ม

สาเหตุที่ไร้คนบังคับเครื่องบินในช่วงเวลาดังกล่าว เนื่องจากนักบินหลักออกไปจากห้องนักบินชั่วคราว เพื่อเข้าห้องน้ำ และปล่อยให้การบังคับเครื่องบินอยู่ในมือของผู้ช่วย

แต่สิ่งไม่คาดฝันก็เกิดขึ้น เมื่อจู่ ๆ นักบินผู้ช่วยกลับเป็นลมในระหว่างนั้นพอดี แต่เครื่องบินก็ยังคงบินต่อไปด้วยระบบออโตไพลอต ด้านหอบังคับการการบิน พยายามจะติดต่อกับผู้ช่วย 3 ครั้ง แต่ไม่ได้รับการตอบสนองใด ๆ

รายงานระบุว่านักบินที่เสร็จภารกิจเข้าห้องน้ำ พยายามจะเปิดประตูห้องนักบินด้วยรหัสเดิม แต่พยายามถึง 5 รอบก็เปิดไม่ได้ - พนักงานบนเครื่องบินก็พยายามโทรอินเตอร์คอมเข้าไปในห้องนักบิน แต่ก็ไม่มีเสียงตอบรับ - ในที่สุด นักบินจึงต้องใช้รหัสฉุกเฉินเพื่อเปิดประตูและเข้าไปควบคุมเครื่องได้ในที่สุด

ตัวของผู้ช่วยนักบินได้รับความช่วยเหลือจากพนักงานบนเครื่อง และผู้โดยสารที่เป็นแพทย์ - โดยหลังจากที่ได้สติ เขาบอกว่า จำได้ว่าได้รับการดูแลจากคนบนเครื่อง

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 มีนาคม 2024 แต่เพิ่งได้รับการเปิดเผยเมื่อวันจันทร์ (19 พฤษภาคม) ออกเดินทางจากแฟรงก์เฟิร์ต เยอรมนี ไปยัง เซวิญา ของสเปน - แต่สุดท้ายนักบินต้องตัดสิใจเปลี่ยนเส้นทางการบินไปยังกรุงมาดริดแทน เพื่อนำผู้ช่วยไปส่งโรงพยาบาล

ผลการสืบสวนพบว่า เหตุที่เขาเป็นลมไปนั้น เป็นอาการของภาวะระบบประสาทที่มีอยู่เดิม ซึ่งเขาไม่ทราบมาก่อน และไม่ได้ถูกตรวจพบระหว่างการตรวจร่างกายด้านเวชศาสตร์การบิน – แต่เหตุการณ์นี้ก็ทำให้เขาถูกยกเลิกใบอนุญาตการบินทันที

ลุฟท์ฮันซ่า เปิดเผยกับสำนักข่าว DPA ของเยอรมนี ว่า รับทราบถึงเหตุการณ์นี้ และเผยว่าเครื่องบินนี้ถึงเป้าหมายอย่างปลอดภัย แต่ก็ได้ดำเนินกาสอบสวนแล้ว แต่ไม่ได้เปิดเผยผลของการสอบสวนใด ๆ

นับเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่บ่อย แต่ที่ผ่านมาก็เคยเกิดเหตุนักบินเสียชีวิตบนเครื่องอยู่ด้วยเช่นกัน

จากข้อมูลของคณะกรรมาธิการยุโรป พบว่า ระหว่างปี 2019-2024 มีเหตุที่นักบินหมดสติขณะปฏิบัติหน้าที่บนเครื่องบินมากถึง 287 เหตุการณ์

ส่วนสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ หรือ FAA พบว่า มีกรณีนักบินสายการบินอเมริกันหมดสติ 39 กรณี ระหว่างปี 1993-1998