มาเหนือ! "Tesla" เริ่มส่งมอบรถถึงบ้านอัตโนมัติ l การตลาดเงินล้าน

บัญชี Tesla บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก X ซึ่งเป็นของมัสก์เช่นกัน ได้แชร์วิดีโอ ซึ่งแสดงให้เห็นรถยนต์รุ่น Model Y แล่นบนถนนสาธารณะในเมืองออสติน รวมถึงทางหลวง โดยไม่มีมนุษย์นั่งอยู่บนที่นั่งคนขับหรือผู้โดยสารด้านหน้าของรถยนต์

Tesla ไม่ได้ระบุว่าซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์เวอร์ชันใดที่ได้รับการติดตั้งและใช้งานในรถยนต์ที่แสดงในคลิป หรือเทคโนโลยีดังกล่าวจะพร้อมจำหน่ายให้กับลูกค้าเมื่อใด

คู่มือสำหรับเจ้าของรถโมเดล Y ที่มีให้ใช้งานบนเว็บไซต์ของ Tesla ระบุว่าหากต้องการใช้ตัวเลือก Full Self-Driving (Supervised) ของ Tesla ซึ่งเป็นระบบขับขี่อัตโนมัติบางส่วนที่ล้ำหน้าที่สุดของบริษัทที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน เจ้าของรถจะต้องวางมือบนพวงมาลัยและพร้อมที่จะบังคับเลี้ยวหรือเบรกตลอดเวลา

รถยนต์ในวิดีโอของ Tesla แสดงให้เห็นการทำงานโดยไม่มีคนขับบนทางหลวง โดยขับผ่านถนนในเขตที่อยู่อาศัยและรอบ ๆ ลานจอดรถ ก่อนจะมาถึงและหยุดเพื่อส่งมอบรถให้กับลูกค้า โดยผู้ซื้อรออยู่ที่ขอบถนนของอพาร์ตเมนต์แห่งหนึ่งพร้อมกับพนักงานของ Tesla โดยบางคนสวมเสื้อที่มีโลโก้ประทับอยู่ 

ในปี 2016 Tesla ได้แชร์วิดีโอ Autopilot มาก่อนแล้ว ซึ่งรู้จักกันในชื่อวิดีโอ Paint It Black ซึ่งถูกจัดฉากขึ้นในลักษณะที่เน้นย้ำถึงความสามารถในการขับเคลื่อนอัตโนมัติของรถ

อย่างไรก็ตาม สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ หรือ NHTSA กำลังสอบสวน Tesla เกี่ยวกับข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นในระบบ FSD และเมื่อเร็วๆ นี้ได้พยายามขอข้อมูลเพิ่มเติมจากบริษัทเกี่ยวกับการเปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับ หลังจากพบว่ารถยนต์ของบริษัทละเมิดกฎจราจรบางข้อ

ในโพสต์บน X เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา มัสก์เขียนว่า การส่งมอบรถยนต์ Tesla Model Y แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบคันแรกจากโรงงานไปยังบ้านของลูกค้าทั่วเมือง รวมถึงบนทางหลวง เสร็จเรียบร้อยเร็วกว่ากำหนด 1 วัน ขอแสดงความยินดีกับทีมงาน @Tesla_AI ทั้งด้านการออกแบบซอฟต์แวร์และชิป AI 

เขายังเขียนอีกว่า ไม่มีคนอยู่ในรถเลย และไม่มีผู้ควบคุมจากระยะไกลคอยควบคุมในทุกจุด อัตโนมัติเต็มรูปแบบ เท่าที่เรารู้ นี่คือการขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบครั้งแรกโดยไม่มีคนอยู่ในรถหรือควบคุมรถจากระยะไกลบนทางหลวงสาธารณะ 

อย่างไรก็ตาม สำนักข่าว CNBC ระบุว่า คำกล่าวอ้างของมัสก์เกี่ยวกับการขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบครั้งแรกบนทางหลวงสาธารณะนั้นไม่ถูกต้อง เพราะ Waymo ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Alphabet และให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับเชิงพาณิชย์ในเมืองต่างๆ ของสหรัฐอเมริกาอยู่แล้ว ได้ให้บริการพนักงานโดยสารแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบบนถนนในฟีนิกซ์ตั้งแต่ปี 2024 และได้ขยายบริการดังกล่าวไปยังลอสแองเจลิสและซานฟรานซิสโกตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา 

อโศก เอลลัสวามี หัวหน้าฝ่าย AI ของ Tesla กล่าวในโพสต์บน X ว่าผู้ผลิตรถยนต์รายนี้เลือกลูกค้าที่สั่งซื้อรถยนต์รุ่น Model Y ในพื้นที่ออสติน เพื่อเข้าร่วมกิจกรรมแบบสุ่ม นอกจากนี้ เขายังกล่าวอีกว่า รถยนต์ที่ส่งมอบนั้นเหมือนกับรถยนต์รุ่น Model Y ทุกคันที่ผลิตในโรงงานของ Tesla นอกจากนี้ยังระบุในโพสต์บน X ว่ารถยนต์รุ่น Model Y ในการจัดส่งรถยนต์ไร้คนขับนั้นวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 72 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งตามเว็บไซต์ของกรมขนส่งของรัฐเท็กซัส ทางหลวงส่วนใหญ่ในรัฐเท็กซัสมีขีดจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง

นอกจากนี้ Tesla ยังเริ่มโครงการนำร่องโรโบแท็กซี่ในเมืองออสตินเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยนำรถยนต์ SUV รุ่น Model Y จำนวน 10 - 20 คันที่ติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ ซึ่ง Tesla เปิดเผยข้อมูลดังกล่าวต่อสาธารณชนเพียงเล็กน้อย

บริการโรโบแท็กซี่ของ Tesla มีให้บริการเฉพาะผู้โดยสารที่ได้รับเชิญ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้ทรงอิทธิพลและนักวิเคราะห์ หลายคนสร้างรายได้จากการโพสต์เนื้อหาเกี่ยวกับ Tesla บนแพลตฟอร์มอย่าง X และ YouTube 

โรโบแท็กซี่ของ Tesla ขับเคลื่อนโดยมีคนดูแลความปลอดภัยบนเบาะผู้โดยสารด้านหน้า และพนักงานในศูนย์ปฏิบัติการจะควบคุมดูแลจากระยะไกล 

ตั้งแต่ปี 2016 มัสก์ได้สัญญาว่าในไม่ช้านี้ Tesla จะสามารถเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ทั้งหมดให้เป็นรถยนต์ไร้คนขับได้ด้วยการอัพเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สายที่เรียบง่าย ในแผนหลัก พาร์ท ดู (Part Deux) ของเขา เขาได้ร่างโครงร่างอนาคตที่เจ้าของ Tesla ทุกคนจะสามารถเพิ่มรถของตนเข้าในกองยานที่ใช้ร่วมกัน หรือคาร์แชร์ริ่งของ Tesla เพียงแค่แตะปุ่มบนแอปโทรศัพท์ของ Tesla ซึ่งจะทำให้รถของพวกเขาสร้างรายได้ให้พวกเขาได้ 

ในปี 2019 มัสก์กล่าวว่า Tesla จะมีแท็กซี่ไร้คนขับ 1 ล้านคันบนท้องถนนภายในปี 2020 ซึ่งการอ้างแผนดังกล่าวช่วยให้เขาสามารถระดมทุนได้ 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จากนักลงทุนสถาบันในขณะนั้น แม้ว่า Tesla จะยังไม่สามารถทำตามสัญญาดังกล่าวได้ แต่บริการส่งของไร้คนขับในเท็กซัสในสัปดาห์นี้ได้จุดประกายความตื่นเต้นให้กับบรรดาผู้ที่เชื่อมั่นในตัวมัสก์และวิสัยทัศน์ของเขา ขณะเดียวกัน Tesla กำลังต่อสู้กับกระแสตอบรับเชิงลบของแบรนด์อันเป็นผลจากการโต้เถียงทางการเมืองที่มักจะรุนแรงของซีอีโอ การสนับสนุนพรรค AfD ซึ่งเป็นพรรคขวาจัดสุดโต่งของเยอรมนี และการทำงานของเขาสำหรับรัฐบาลทรัมป์

ยอดขายของ Tesla ลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปีในตลาดสำคัญ โดยเฉพาะทั่วทั้งยุโรป ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2025 ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลจากปฏิกิริยาดังกล่าว นอกจากนี้ บริษัทยังเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะแบรนด์จีน เช่น BYD, Nio และ Xiaomi ซึ่งนำเสนอรุ่นที่ราคาไม่แพงและใหม่กว่า คาดว่า Tesla จะเปิดเผยตัวเลขการผลิตและการส่งมอบรถยนต์ในไตรมาสที่ 2 ในวันที่ 2 กรกฎาคม